1. Maintenance du mat\u00e9riel<\/span><\/h2>\nLe fuselage doit \u00eatre entretenu r\u00e9guli\u00e8rement pendant un mois maximum.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.1 Ordinateur central<\/span><\/h3>\n1). Nettoyez r\u00e9guli\u00e8rement le rail de guidage, maintenez le rail de guidage et le rail de guidage \u00e0 proximit\u00e9 de la pr\u00e9sence de corps \u00e9trangers, v\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement la lubrification du rail de guidage et ajoutez de la graisse de mani\u00e8re appropri\u00e9e\u00a0;<\/p>\n
2) v\u00e9rifier souvent si les pi\u00e8ces mobiles fonctionnent correctement, car les anomalies doivent \u00eatre arr\u00eat\u00e9es pour maintenance ou r\u00e9paration\u00a0;<\/p>\n
3. V\u00e9rifiez si les fixations sont desserr\u00e9es ; si elles sont desserr\u00e9es, resserrez-les et, si n\u00e9cessaire, remplacez les rondelles ou les vis et resserrez-les ;<\/p>\n
4). V\u00e9rifiez la lubrification des roulements et ajoutez de la graisse dans la quantit\u00e9 appropri\u00e9e\u00a0;<\/p>\n
5). V\u00e9rifiez si le moteur pr\u00e9sente un ph\u00e9nom\u00e8ne de chaleur ; s'il y a un ph\u00e9nom\u00e8ne de chaleur, recherchez-en la raison et excluez-le ;<\/p>\n
6) V\u00e9rifiez si le raccord est desserr\u00e9 ; si c'est le cas, resserrez-le ;<\/p>\n
7). V\u00e9rifiez si la courroie est cass\u00e9e ; si c'est le cas, remplacez-la \u00e0 temps.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.2 Section du m\u00e9canisme alternatif<\/span><\/h3>\n <\/p>\n![\"petit](\"https:\/\/shwsljk.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/small-hole-at-the-arrow-in-Fig.-1.2.1.png\")
petit trou au niveau de la fl\u00e8che sur la Fig. 1.2.1<\/figcaption><\/figure>\n1). V\u00e9rifiez si le rouleau suiveur est desserr\u00e9 et entretenez-le \u00e0 temps\u00a0;<\/p>\n
2). V\u00e9rifiez la lubrification dans la rainure de la came et remplissez la rainure de la came avec la quantit\u00e9 appropri\u00e9e de graisse\u00a0;<\/p>\n
Le petit trou indiqu\u00e9 par la fl\u00e8che sur la figure 1.2.1 est le trou de remplissage de graisse lubrifiante du m\u00e9canisme alternatif. Vous pouvez voir les rainures sur les rouleaux \u00e0 partir des trous lors du remplissage de la graisse. Lorsque vous d\u00e9placez l'appareil, remplissez les rainures des rouleaux de graisse et la graisse sera automatiquement enduite uniform\u00e9ment pendant le processus de fonctionnement.<\/p>\n
3). V\u00e9rifiez si le joint universel est fissur\u00e9 ; si c'est le cas, remplacez le joint universel \u00e0 temps ;<\/p>\n
1). V\u00e9rifiez que les fixations ne sont pas desserr\u00e9es ; si elles sont desserr\u00e9es, resserrez-les et remplacez les rondelles si n\u00e9cessaire.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.3 Section du cylindre<\/span><\/h3>\n\n- \n
V\u00e9rifier l\u2019absence de fuite d\u2019air dans le circuit d\u2019air ;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
V\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la t\u00eate gonflable ;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
V\u00e9rifiez si l'action du cylindre est flexible et coh\u00e9rente ; si l'action d'un cylindre est lente, vous devez remplacer le nouveau cylindre.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.4 alimentation en air<\/span><\/h3>\nChaque jour avant de d\u00e9marrer la machine, vous devez v\u00e9rifier si l'eau dans le triplex pneumatique et le filtre est vidang\u00e9e ou non ; s'il y a de l'eau r\u00e9siduelle dans le triplex pneumatique et le filtre, elle doit \u00eatre vidang\u00e9e avant de d\u00e9marrer la machine, le triplex pneumatique \u00e9quip\u00e9 de cette machine est du type de drainage automatique, qui peut \u00eatre vidang\u00e9 automatiquement apr\u00e8s avoir d\u00e9connect\u00e9 et rel\u00e2ch\u00e9 la pression, si la fonction de drainage automatique est d\u00e9fectueuse, veuillez le remplacer par un nouveau triplex pneumatique.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.5 Entretien de la section de t\u00eate<\/span><\/h3>\nLa section de t\u00eate est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de l'\u00e9quipement et est entretenue au moins une fois par mois.<\/p>\n
1.5.1. Nettoyage r\u00e9gulier.<\/strong><\/p>\nPour assurer l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la t\u00eate, celle-ci doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9e une fois par mois, en particulier la partie fixation, qui doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9e. Le processus de nettoyage est le suivant :<\/p>\n
(1) Cliquez sur le bouton \u00ab Serrage effectif \u00bb dans l'interface de r\u00e9glage des fonctions pour fermer l'activation du serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Contr\u00f4le rotatif \u00bb dans l'interface principale pour faire fonctionner la machine \u00e0 basse vitesse, appuyez sur le bouton d'inspection et tous les montages seront \u00e0 l'\u00e9tat ouvert apr\u00e8s une semaine de fonctionnement de la machine ;<\/p>\n
(2) Appuyez sur le bouton de test, cliquez sur le bouton \u00ab\u00a0commande rotative\u00a0\u00bb de l'interface principale, coupez l'alimentation \u00e9lectrique et nettoyez la machine.<\/p>\n
1.5.2. V\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du circuit d\u2019air.<\/strong><\/p>\n(1) Cliquez sur les boutons \u00ab Serrage effectif \u00bb et \u00ab Ouverture effective \u00bb dans l'interface de r\u00e9glage des fonctions pour d\u00e9sactiver la fonction de serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Pivotement \u00bb
\nLe bouton de commande de l'interface principale permet \u00e0 la machine de fonctionner \u00e0 basse vitesse et le bouton \u00ab Inspection \u00bb est enfonc\u00e9. Appuyez sur le bouton de d\u00e9tection ; tous les appareils seront dans un \u00e9tat ouvert apr\u00e8s une semaine de fonctionnement ;<\/p>\n
(2) Mettez des gants qualifi\u00e9s sur tous les appareils et appliquez de l'eau savonneuse sur les articulations des poignets des gants (pour une observation facile des fuites d'air) ;<\/p>\n
(3) Cliquez ensuite sur l'interface principale \u00ab Serrage effectif \u00bb pour ouvrir l'activation du serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Contr\u00f4le rotatif \u00bb de l'interface principale pour faire fonctionner l'\u00e9quipement \u00e0 basse vitesse, appuyez sur le bouton de test et tous les montages sont serr\u00e9s apr\u00e8s une semaine de fonctionnement, et en m\u00eame temps, les gants sont remplis de gaz ;
\n(4) Appuyez sur le bouton de test, cliquez sur le bouton \u00ab\u00a0commande rotative\u00a0\u00bb sur l'interface principale,
\nobservez les bulles d'air apr\u00e8s l'arr\u00eat de la machine et v\u00e9rifiez si l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air est bonne.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.6 Maintenance des pi\u00e8ces \u00e9lectriques<\/span><\/h3>\n(1) Pour am\u00e9liorer la dur\u00e9e de vie de l'\u00e9quipement, il est g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaire d'\u00e9viter la lumi\u00e8re directe du soleil et tout autre rayonnement thermique et d'\u00e9viter les endroits trop humides, poussi\u00e9reux ou contenant des gaz corrosifs. Les gaz corrosifs sont sujets \u00e0 la corrosion et \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration des composants \u00e9lectroniques, ce qui entra\u00eene un mauvais contact ou des courts-circuits des composants, affectant le fonctionnement normal de l'\u00e9quipement ;<\/p>\n
(2) La porte de l'armoire de commande doit \u00eatre ouverte le moins possible. Il y a du brouillard d'huile, de la poussi\u00e8re et d'autres d\u00e9bris dans l'air de l'atelier de production ; une fois qu'ils tombent sur la carte de circuit imprim\u00e9 ou les appareils \u00e9lectroniques du syst\u00e8me de contr\u00f4le, il est facile de faire chuter la r\u00e9sistance d'isolement entre les composants, voire d'endommager les composants et les cartes de circuit imprim\u00e9 ;<\/p>\n
(3) Les composants \u00e9lectriques tels que les interrupteurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques, les interrupteurs de d\u00e9placement, etc., sont tous des composants \u00e9lectriques qui s'usent. En cas de panne de l'\u00e9quipement, coupez l'alimentation \u00e9lectrique la premi\u00e8re fois, laissez les \u00e9lectriciens professionnels effectuer la r\u00e9vision et l'enqu\u00eate, et interdisez aux non-professionnels de proc\u00e9der \u00e0 la r\u00e9vision et de fonctionner \u00e0 l'aveugle ;<\/p>\n
(4) Les boutons de commande doivent \u00eatre l\u00e9gers, il est interdit de toucher le panneau de commande et les composants d'entretien quotidien doivent \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9s ; la surface de la poussi\u00e8re doit \u00eatre nettoy\u00e9e ; ne pas rayer les composants avec un objet pointu ; ne pas utiliser de chiffon humide pour essuyer le circuit imprim\u00e9 et les composants expos\u00e9s. Et gardez souvent l'armoire \u00e9lectrique s\u00e8che et ventil\u00e9e ;<\/p>\n
(5) Nettoyez l'huile et la poussi\u00e8re du moteur principal tous les mois de mars. Si le moteur est anormalement chaud, il doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9 et trait\u00e9 \u00e0 temps, et s'il ne peut pas \u00eatre \u00e9limin\u00e9 rapidement, le fonctionnement de la machine doit \u00eatre suspendu.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n2. Autre<\/span><\/h2>\n(1) Garder la machine propre, tant \u00e0 l'ext\u00e9rieur qu'\u00e0 l'int\u00e9rieur, est essentiel pour garantir sa longue dur\u00e9e de vie et sa grande efficacit\u00e9 de production.<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, il est n\u00e9cessaire d'\u00e9liminer fr\u00e9quemment et soigneusement les objets \u00e9trangers, la salet\u00e9 et les d\u00e9p\u00f4ts sur la surface de la machine et toutes les pi\u00e8ces internes, et la machine doit \u00eatre
\nsoigneusement entretenu \u00e0 temps;<\/p>\n
(2) Lors du nettoyage de la machine, n\u2019utilisez pas d\u2019outils tranchants ni de produits de nettoyage corrosifs\u00a0;<\/p>\n
(3) Lorsque la machine fonctionne, il est interdit de placer sur la machine des outils ou d'autres objets qui affectent le travail de la t\u00eate de la machine\u00a0;<\/p>\n
(4) Lors du nettoyage, la machine doit \u00eatre abaiss\u00e9e et l'interrupteur \u00e9lectrique doit cesser de fonctionner ;<\/p>\n
(5) L'utilisation du tissu, de pr\u00e9f\u00e9rence un morceau de tissu entier, ne doit pas utiliser de morceaux de tissu ;<\/p>\n
(6) lors du nettoyage, en m\u00eame temps, il faut inspecter les yeux de l'huile de la machine, l'huile et les pi\u00e8ces, d\u00e9tecter rapidement les probl\u00e8mes ;<\/p>\n
(7) Apr\u00e8s avoir nettoy\u00e9 la machine, effectuez une inspection compl\u00e8te pour voir
\ns'il y a un chiffon et d'autres objets tombent dans la machine \u00e0 l'int\u00e9rieur afin de ne pas provoquer d'accidents de machine ;
\n(8) Dans la production quotidienne, il faut \u00e9galement pr\u00eater attention \u00e0 l'hygi\u00e8ne de la machine et de l'environnement de travail, en particulier avant le travail, qui doit \u00eatre nettoy\u00e9.<\/p>\n
(9) S'il y a un bruit anormal dans le processus de fonctionnement, nous devons arr\u00eater le travail imm\u00e9diatement, trouver la cause du bruit et l'exclure avant de continuer le<\/p>\n
fonctionnement et interdire strictement que l'\u00e9quipement \u00ab fonctionne avec une maladie \u00bb, ce qui pourrait endommager l'\u00e9quipement.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3. R\u00e9paration et remplacement de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h2>\nLa courroie d'alimentation de la t\u00eate doit \u00eatre inspect\u00e9e tous les trois mois et r\u00e9par\u00e9e ou remplac\u00e9e s'il y a des signes \u00e9vidents de dommages ou si l'\u00e9crou diamant\u00e9 a tendance \u00e0 tomber.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.1 Entretien de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h3>\nLa courroie active de la t\u00eate est une courroie synchrone en polyur\u00e9thane jetable avec trois jeux de trous de montage perc\u00e9s dans la courroie en usine. En partant du principe que la courroie ne se casse pas si le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie est d\u00e9log\u00e9 de la courroie en raison d'une force externe, d'un blocage de la t\u00eate, d'une fatigue m\u00e9canique, etc., m\u00eame si les trous de la courroie ne sont pas endommag\u00e9s apr\u00e8s le d\u00e9logement, un jeu de trous de montage pour le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie doit \u00eatre remplac\u00e9 pour continuer la production. Il n'est pas permis de remettre la t\u00eate dans sa position d'origine pour continuer la production afin d'\u00e9viter que le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie ne se d\u00e9tache \u00e0 nouveau de la courroie, ce qui causerait davantage de dommages \u00e0 l'\u00e9quipement. Dommages \u00e0 l'\u00e9quipement.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.2 Remplacement de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h3>\n <\/p>\n![\"Fig.](\"https:\/\/shwsljk.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Fig.-3.2.1.-note-down-the-number-of-the-header-located-in-this-position-at-this-time.png\")
Fig. 3.2.1.-notez le num\u00e9ro de l'en-t\u00eate situ\u00e9 \u00e0 cette position \u00e0 ce moment-l\u00e0<\/figcaption><\/figure>\nLa proc\u00e9dure de remplacement de la courroie d'entra\u00eenement est la suivante\u00a0:<\/p>\n
La pr\u00e9paration avant le remplacement de la courroie de la t\u00eate de coupe est la m\u00eame que celle pour le remplacement des trous de montage du bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe. Tout d'abord, tapez sur le d\u00e9ambulateur pour d\u00e9placer le bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe le plus proche de la roue principale, et marquez les dents correspondant \u00e0 la roue principale et au bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe, et notez le num\u00e9ro de la t\u00eate de coupe situ\u00e9e dans cette position \u00e0 ce moment, comme indiqu\u00e9 sur la figure 3.2.1.
\nTout d'abord, retirez le guide circulaire sup\u00e9rieur de la poulie principale pour faciliter le retrait de la courroie. Les autres guides ne doivent pas \u00eatre retir\u00e9s pour garantir la pr\u00e9cision de l'inspection.<\/p>\n
Ensuite, retirez les blocs de connexion de courroie de toutes les t\u00eates de la machine, retirez tous les \u00e9crous diamant\u00e9s de la courroie et installez-les dans les trous de montage correspondants sur la nouvelle courroie. Desserrez la vis de r\u00e9glage de la poulie de courroie, tournez la vis de tension de la courroie, desserrez la courroie jusqu'\u00e0 ce qu'elle puisse \u00eatre retir\u00e9e des quatre poulies de distribution, retirez la courroie du rail de guidage en arc retir\u00e9 et placez la courroie dans l'espace entre les t\u00eates \u00e0 l'ext\u00e9rieur du rail de guidage sup\u00e9rieur, puis poussez manuellement la t\u00eate pour faire tourner les 36 t\u00eates le long du rail de guidage pour retirer l'ancienne courroie, et de la m\u00eame mani\u00e8re, vous pouvez mettre la nouvelle courroie dans les poulies de courroie synchrone. La nouvelle courroie peut \u00eatre mise sur la poulie de distribution de la m\u00eame mani\u00e8re. Lorsque la nouvelle courroie est remise sur la poulie de distribution, placez d'abord la courroie sur la poulie principale, puis assurez-vous que les dents o\u00f9 se trouve l'\u00e9crou diamant\u00e9 sont plac\u00e9es sur les dents correspondant aux marques de la poulie de distribution afin qu'il n'y ait pas de mauvaises dents.<\/p>\n
Ensuite, placez la courroie dans les trois poulies motrices restantes, puis ajustez la vis de tension pour resserrer la courroie et les poulies motrices \u00e0 leur position d'origine. Enfin, r\u00e9installez la courroie de t\u00eate en connectant le bloc aux trous de fixation de la courroie. Lors de la r\u00e9installation de la t\u00eate, r\u00e9installez-la d'abord au niveau du marquage de la poulie active, en vous assurant que le num\u00e9ro de t\u00eate ici est le m\u00eame que celui avant le retrait. Sinon, le num\u00e9ro de t\u00eate doit \u00eatre initialis\u00e9 apr\u00e8s le remplacement de la peau. Enfin, v\u00e9rifiez toutes les vis et assurez-vous qu'elles sont toutes serr\u00e9es. Ceci termine le remplacement des trous de montage du bloc de connexion de la courroie de t\u00eate.<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 les trous de montage du bloc de connexion de la courroie de t\u00eate, v\u00e9rifiez que la position de la t\u00eate est correcte avant de poursuivre la production.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n4. Remplacement des courroies synchrones dans les m\u00e9canismes alternatifs<\/span><\/h2>\nLa courroie synchrone du m\u00e9canisme alternatif est soumise \u00e0 des forces importantes et complexes et doit \u00eatre inspect\u00e9e une fois par mois. Si la courroie est desserr\u00e9e, elle doit \u00eatre retendue \u00e0 temps ; si la courroie synchrone montre des signes apparents de rupture ou si des dents de la courroie sont tomb\u00e9es, elle doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 temps.<\/p>\n
Comme le montre la figure 4.1, desserrez les vis 1, 2, 3 et 4 indiqu\u00e9es par des fl\u00e8ches sur la figure, puis desserrez lentement la vis 5 jusqu'\u00e0 ce que la courroie synchrone puisse \u00eatre retir\u00e9e. Installez la nouvelle courroie synchrone, puis vissez les vis 1, 2, 3 et 4 jusqu'\u00e0 ce que le capuchon de la vis soit juste en contact avec le coussinet de ressort ; serrez la vis 5 pour tendre la courroie synchrone \u00e0 la tension appropri\u00e9e, puis serrez les vis 1, 2, 3, 4.<\/p>\n
Les deux poulies de la courroie synchrone doivent \u00eatre maintenues immobiles pendant toute l'op\u00e9ration ; en cas de rotation des poulies pendant l'op\u00e9ration, une fois la courroie mont\u00e9e, v\u00e9rifiez si les positions relatives de l'extr\u00e9mit\u00e9 m\u00e2le du joint bout \u00e0 bout et de l'extr\u00e9mit\u00e9 femelle de la t\u00eate de la machine r\u00e9pondent aux exigences (\u00e9cart de \u00b1 3 mm) et ajustez le phasage du m\u00e9canisme alternatif s'il ne r\u00e9pond pas aux crit\u00e8res. Assurez-vous que les positions relatives du joint bout \u00e0 bout m\u00e2le et de la t\u00eate femelle r\u00e9pondent aux exigences avant de red\u00e9marrer l'\u00e9quipement.<\/p>\n![\"Fig.](\"https:\/\/shwsljk.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Fig.-4.1-loosen-screws-1-2-3-and-4.png\")
Fig. 4.1, desserrer les vis 1, 2, 3 et 4<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5. Remplacement des v\u00e9rins de tige de guidage et des contreforts m\u00e2les<\/span><\/h2>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.1 Remplacement du v\u00e9rin de la tige de guidage<\/span><\/h3>\nLe joint m\u00e2le doit \u00eatre inspect\u00e9 une fois par mois. Si la t\u00eate m\u00e2le est s\u00e9rieusement us\u00e9e ou s'il y a une fuite d'air, elle doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 temps. Une alarme sera indiqu\u00e9e si le cylindre de guidage doit \u00eatre remplac\u00e9 ou fonctionne mal. M\u00eame si le cylindre de guidage fonctionne toujours apr\u00e8s l'indication d'alarme, le cylindre de guidage doit \u00eatre remplac\u00e9 pour \u00e9viter que le cylindre de guidage ne fonctionne soudainement et n'endommage l'\u00e9quipement.
\nComme le montre la figure 5.1.1, retirez d'abord le tube d'air de la t\u00eate m\u00e2le, puis utilisez une cl\u00e9 hexagonale de 4 mm pour retirer l'une des vis de la figure, puis l'ensemble de la t\u00eate m\u00e2le du cylindre peut \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 dans son ensemble. Retirez toutes les pi\u00e8ces de l'ancien cylindre et remplacez-les par le nouveau cylindre, puis r\u00e9installez l'ensemble de la t\u00eate de cylindre dans sa position d'origine. Lors de la r\u00e9installation, faites attention au fond du cylindre et \u00e0 la surface \u00e9tag\u00e9e indiqu\u00e9e sur la figure 2, et en m\u00eame temps, faites co\u00efncider le c\u00f4t\u00e9 du cylindre avec la surface indiqu\u00e9e sur la figure 3, afin de vous assurer que le cylindre est le m\u00eame que celui avant le d\u00e9montage lors de la r\u00e9installation dans sa position d'origine.<\/p>\n![\"Figure](\"https:\/\/shwsljk.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Figure-5.1.1-first-remove-the-air-tube-from-the-male-head.png\")
Figure 5.1.1, retirez d'abord le tube \u00e0 air de la t\u00eate m\u00e2le<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.2 Remplacement du joint bout \u00e0 bout m\u00e2le<\/span><\/h3>\nComme le montre la Fig. 5.2.1, il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le cylindre lors du remplacement de la t\u00eate m\u00e2le \u00e0 joint bout \u00e0 bout ; il suffit de retirer les vis indiqu\u00e9es par les fl\u00e8ches sur la figure pour retirer l'ensemble t\u00eate m\u00e2le, puis de retirer le raccord rapide sur la t\u00eate m\u00e2le, puis de retirer la bague de retenue pour retirer la t\u00eate m\u00e2le, puis de remettre les pi\u00e8ces dans l'ordre apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 par une nouvelle t\u00eate m\u00e2le.<\/p>\n![\"Fig.](\"https:\/\/shwsljk.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Fig.-5.2.1-there-is-no-need-to-disassemble-the-cylinder.png\")
Fig. 5.2.1, il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le cylindre<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n6. Remplacement des luminaires<\/span><\/h2>\nLors du remplacement du dispositif, l'ensemble doit \u00eatre remplac\u00e9, y compris les vert\u00e8bres de guidage, le noyau de serrage et le manchon de serrage.<\/p>\n
Remarque : Le montage est en nylon, le couple de serrage ne doit pas \u00eatre trop important, et lorsque les filetages ne sont pas bien serr\u00e9s, n'utilisez pas de force brute pour les serrer, afin de ne pas endommager les filetages !<\/p>\n
\u00c9tape 1<\/strong>:Retirer le noyau de serrage
\nComme le montre la Fig. 6.6.1, retirez le noyau de serrage en retirant les deux vis M8 et les deux rondelles combin\u00e9es 1, le noyau de serrage 2 et le joint torique 3, indiqu\u00e9s par les fl\u00e8ches sur la figure ; (Il y a un joint sur chaque vis lors de son retrait, donc veillez \u00e0 le maintenir en place ! La vis 1 doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d'une rondelle d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 combin\u00e9e, les rondelles plates ou les rondelles \u00e9lastiques ne sont pas autoris\u00e9es !)<\/p>\n![\"Fig.](\"https:\/\/shwsljk.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Fig.-6.6.1-remove-the-clamping-core.png\")
Fig. 6.6.1, retirer le noyau de serrage<\/figcaption><\/figure>\n\u00c9tape 2<\/strong>:Retirer le manchon de serrage
\nRetirez la plaque de serrage quatre et le manchon de serrage cinq en retirant les quatre vis \u00e0 t\u00eate creuse hexagonale M8 6, indiqu\u00e9es par les fl\u00e8ches sur l'illustration, comme indiqu\u00e9 sur la figure 6.6.2\u00a0;<\/p>\n![\"Figure](\"https:\/\/shwsljk.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Figure-6.6.2-Remove-the-clamping-plate-4-and-the-clamping-sleeve-5.png\")
Figure 6.6.2-Retirer la plaque de serrage 4 et le manchon de serrage 5<\/figcaption><\/figure>\n\u00c9tape 3<\/strong>:R\u00e9installez le nouveau noyau de serrage et le manchon de serrage de la mani\u00e8re d'origine.
\nRemettre en place le premier manchon de serrage, puis le noyau de serrage (faire attention aux trois joints serr\u00e9s. Ne pas manquer l'installation); le noyau de serrage et le manchon de serrage ne peuvent pas \u00eatre serr\u00e9s \u00e0 mort pour installer le premier boulon de fixation, serrer les vis et les pi\u00e8ces juste en contact avec les pi\u00e8ces. Il y a un l\u00e9ger \u00e9cart qui peut \u00eatre ajust\u00e9 au mieux, toutes les t\u00eates du noyau de serrage et du manchon de serrage sont assembl\u00e9es et consciencieusement, la premi\u00e8re fois apr\u00e8s le serrage, le r\u00e9glage sur les joints toriques, ouvrir l'appareil, r\u00e9gler sur \u00ab ouverture invalide \u00bb \u00ab serrage efficace \u00bb, faire un cercle de sorte que toutes les t\u00eates de la pince soient dans l'\u00e9tat de serrage de la pince. \u00ab ouverture invalide \u00bb \u00ab serrage efficace \u00bb, faire un cercle de sorte que toutes les t\u00eates de l'appareil soient dans l'\u00e9tat de serrage, puis \u00e0 nouveau sur le manchon de serrage et le noyau de serrage des vis pour la deuxi\u00e8me fois. Pour assurer la concentricit\u00e9 du manchon de serrage et du noyau de serrage, le noyau de serrage de la vis de fixation ne peut pas \u00eatre serr\u00e9 une fois en place ; les deux vis doivent \u00eatre fix\u00e9es en alternance plusieurs fois, \u00e0 chaque fois pour augmenter un peu le couple jusqu'\u00e0 ce qu'elles soient compl\u00e8tement serr\u00e9es.<\/p>\n\u00c9tape 4 :<\/strong>\u00a0V\u00e9rifiez les performances d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'appareil
\nApr\u00e8s avoir termin\u00e9 le test, le noyau de serrage et le manchon de serrage sont fix\u00e9s avec de l'eau savonneuse pour v\u00e9rifier l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air du dispositif. En cas de fuite d'un dispositif individuel, v\u00e9rifiez si la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fuit ; en cas de fuite, installez \u00e0 nouveau la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 conform\u00e9ment aux exigences de la cinqui\u00e8me \u00e9tape apr\u00e8s le serrage, puis v\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air du dispositif ; si la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ne fuit pas, desserrez toutes les vis conform\u00e9ment \u00e0 la cinqui\u00e8me \u00e9tape du processus de remontage, ajustez la position relative du noyau de serrage et du manchon de serrage, de sorte que les deux soient concentriques, puis \u00e0 nouveau apr\u00e8s le serrage, effectuez un nouveau test d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 jusqu'\u00e0 ce que tous les dispositifs ne fuient pas. Ensuite, rev\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air jusqu'\u00e0 ce que tous les dispositifs ne fuient plus.<\/p>\n
1.1 Ordinateur central<\/span><\/h3>\n1). Nettoyez r\u00e9guli\u00e8rement le rail de guidage, maintenez le rail de guidage et le rail de guidage \u00e0 proximit\u00e9 de la pr\u00e9sence de corps \u00e9trangers, v\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement la lubrification du rail de guidage et ajoutez de la graisse de mani\u00e8re appropri\u00e9e\u00a0;<\/p>\n
2) v\u00e9rifier souvent si les pi\u00e8ces mobiles fonctionnent correctement, car les anomalies doivent \u00eatre arr\u00eat\u00e9es pour maintenance ou r\u00e9paration\u00a0;<\/p>\n
3. V\u00e9rifiez si les fixations sont desserr\u00e9es ; si elles sont desserr\u00e9es, resserrez-les et, si n\u00e9cessaire, remplacez les rondelles ou les vis et resserrez-les ;<\/p>\n
4). V\u00e9rifiez la lubrification des roulements et ajoutez de la graisse dans la quantit\u00e9 appropri\u00e9e\u00a0;<\/p>\n
5). V\u00e9rifiez si le moteur pr\u00e9sente un ph\u00e9nom\u00e8ne de chaleur ; s'il y a un ph\u00e9nom\u00e8ne de chaleur, recherchez-en la raison et excluez-le ;<\/p>\n
6) V\u00e9rifiez si le raccord est desserr\u00e9 ; si c'est le cas, resserrez-le ;<\/p>\n
7). V\u00e9rifiez si la courroie est cass\u00e9e ; si c'est le cas, remplacez-la \u00e0 temps.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.2 Section du m\u00e9canisme alternatif<\/span><\/h3>\n <\/p>\npetit trou au niveau de la fl\u00e8che sur la Fig. 1.2.1<\/figcaption><\/figure>\n1). V\u00e9rifiez si le rouleau suiveur est desserr\u00e9 et entretenez-le \u00e0 temps\u00a0;<\/p>\n
2). V\u00e9rifiez la lubrification dans la rainure de la came et remplissez la rainure de la came avec la quantit\u00e9 appropri\u00e9e de graisse\u00a0;<\/p>\n
Le petit trou indiqu\u00e9 par la fl\u00e8che sur la figure 1.2.1 est le trou de remplissage de graisse lubrifiante du m\u00e9canisme alternatif. Vous pouvez voir les rainures sur les rouleaux \u00e0 partir des trous lors du remplissage de la graisse. Lorsque vous d\u00e9placez l'appareil, remplissez les rainures des rouleaux de graisse et la graisse sera automatiquement enduite uniform\u00e9ment pendant le processus de fonctionnement.<\/p>\n
3). V\u00e9rifiez si le joint universel est fissur\u00e9 ; si c'est le cas, remplacez le joint universel \u00e0 temps ;<\/p>\n
1). V\u00e9rifiez que les fixations ne sont pas desserr\u00e9es ; si elles sont desserr\u00e9es, resserrez-les et remplacez les rondelles si n\u00e9cessaire.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.3 Section du cylindre<\/span><\/h3>\n\n- \n
V\u00e9rifier l\u2019absence de fuite d\u2019air dans le circuit d\u2019air ;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
V\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la t\u00eate gonflable ;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
V\u00e9rifiez si l'action du cylindre est flexible et coh\u00e9rente ; si l'action d'un cylindre est lente, vous devez remplacer le nouveau cylindre.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.4 alimentation en air<\/span><\/h3>\nChaque jour avant de d\u00e9marrer la machine, vous devez v\u00e9rifier si l'eau dans le triplex pneumatique et le filtre est vidang\u00e9e ou non ; s'il y a de l'eau r\u00e9siduelle dans le triplex pneumatique et le filtre, elle doit \u00eatre vidang\u00e9e avant de d\u00e9marrer la machine, le triplex pneumatique \u00e9quip\u00e9 de cette machine est du type de drainage automatique, qui peut \u00eatre vidang\u00e9 automatiquement apr\u00e8s avoir d\u00e9connect\u00e9 et rel\u00e2ch\u00e9 la pression, si la fonction de drainage automatique est d\u00e9fectueuse, veuillez le remplacer par un nouveau triplex pneumatique.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.5 Entretien de la section de t\u00eate<\/span><\/h3>\nLa section de t\u00eate est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de l'\u00e9quipement et est entretenue au moins une fois par mois.<\/p>\n
1.5.1. Nettoyage r\u00e9gulier.<\/strong><\/p>\nPour assurer l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la t\u00eate, celle-ci doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9e une fois par mois, en particulier la partie fixation, qui doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9e. Le processus de nettoyage est le suivant :<\/p>\n
(1) Cliquez sur le bouton \u00ab Serrage effectif \u00bb dans l'interface de r\u00e9glage des fonctions pour fermer l'activation du serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Contr\u00f4le rotatif \u00bb dans l'interface principale pour faire fonctionner la machine \u00e0 basse vitesse, appuyez sur le bouton d'inspection et tous les montages seront \u00e0 l'\u00e9tat ouvert apr\u00e8s une semaine de fonctionnement de la machine ;<\/p>\n
(2) Appuyez sur le bouton de test, cliquez sur le bouton \u00ab\u00a0commande rotative\u00a0\u00bb de l'interface principale, coupez l'alimentation \u00e9lectrique et nettoyez la machine.<\/p>\n
1.5.2. V\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du circuit d\u2019air.<\/strong><\/p>\n(1) Cliquez sur les boutons \u00ab Serrage effectif \u00bb et \u00ab Ouverture effective \u00bb dans l'interface de r\u00e9glage des fonctions pour d\u00e9sactiver la fonction de serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Pivotement \u00bb
\nLe bouton de commande de l'interface principale permet \u00e0 la machine de fonctionner \u00e0 basse vitesse et le bouton \u00ab Inspection \u00bb est enfonc\u00e9. Appuyez sur le bouton de d\u00e9tection ; tous les appareils seront dans un \u00e9tat ouvert apr\u00e8s une semaine de fonctionnement ;<\/p>\n
(2) Mettez des gants qualifi\u00e9s sur tous les appareils et appliquez de l'eau savonneuse sur les articulations des poignets des gants (pour une observation facile des fuites d'air) ;<\/p>\n
(3) Cliquez ensuite sur l'interface principale \u00ab Serrage effectif \u00bb pour ouvrir l'activation du serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Contr\u00f4le rotatif \u00bb de l'interface principale pour faire fonctionner l'\u00e9quipement \u00e0 basse vitesse, appuyez sur le bouton de test et tous les montages sont serr\u00e9s apr\u00e8s une semaine de fonctionnement, et en m\u00eame temps, les gants sont remplis de gaz ;
\n(4) Appuyez sur le bouton de test, cliquez sur le bouton \u00ab\u00a0commande rotative\u00a0\u00bb sur l'interface principale,
\nobservez les bulles d'air apr\u00e8s l'arr\u00eat de la machine et v\u00e9rifiez si l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air est bonne.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.6 Maintenance des pi\u00e8ces \u00e9lectriques<\/span><\/h3>\n(1) Pour am\u00e9liorer la dur\u00e9e de vie de l'\u00e9quipement, il est g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaire d'\u00e9viter la lumi\u00e8re directe du soleil et tout autre rayonnement thermique et d'\u00e9viter les endroits trop humides, poussi\u00e9reux ou contenant des gaz corrosifs. Les gaz corrosifs sont sujets \u00e0 la corrosion et \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration des composants \u00e9lectroniques, ce qui entra\u00eene un mauvais contact ou des courts-circuits des composants, affectant le fonctionnement normal de l'\u00e9quipement ;<\/p>\n
(2) La porte de l'armoire de commande doit \u00eatre ouverte le moins possible. Il y a du brouillard d'huile, de la poussi\u00e8re et d'autres d\u00e9bris dans l'air de l'atelier de production ; une fois qu'ils tombent sur la carte de circuit imprim\u00e9 ou les appareils \u00e9lectroniques du syst\u00e8me de contr\u00f4le, il est facile de faire chuter la r\u00e9sistance d'isolement entre les composants, voire d'endommager les composants et les cartes de circuit imprim\u00e9 ;<\/p>\n
(3) Les composants \u00e9lectriques tels que les interrupteurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques, les interrupteurs de d\u00e9placement, etc., sont tous des composants \u00e9lectriques qui s'usent. En cas de panne de l'\u00e9quipement, coupez l'alimentation \u00e9lectrique la premi\u00e8re fois, laissez les \u00e9lectriciens professionnels effectuer la r\u00e9vision et l'enqu\u00eate, et interdisez aux non-professionnels de proc\u00e9der \u00e0 la r\u00e9vision et de fonctionner \u00e0 l'aveugle ;<\/p>\n
(4) Les boutons de commande doivent \u00eatre l\u00e9gers, il est interdit de toucher le panneau de commande et les composants d'entretien quotidien doivent \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9s ; la surface de la poussi\u00e8re doit \u00eatre nettoy\u00e9e ; ne pas rayer les composants avec un objet pointu ; ne pas utiliser de chiffon humide pour essuyer le circuit imprim\u00e9 et les composants expos\u00e9s. Et gardez souvent l'armoire \u00e9lectrique s\u00e8che et ventil\u00e9e ;<\/p>\n
(5) Nettoyez l'huile et la poussi\u00e8re du moteur principal tous les mois de mars. Si le moteur est anormalement chaud, il doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9 et trait\u00e9 \u00e0 temps, et s'il ne peut pas \u00eatre \u00e9limin\u00e9 rapidement, le fonctionnement de la machine doit \u00eatre suspendu.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n2. Autre<\/span><\/h2>\n(1) Garder la machine propre, tant \u00e0 l'ext\u00e9rieur qu'\u00e0 l'int\u00e9rieur, est essentiel pour garantir sa longue dur\u00e9e de vie et sa grande efficacit\u00e9 de production.<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, il est n\u00e9cessaire d'\u00e9liminer fr\u00e9quemment et soigneusement les objets \u00e9trangers, la salet\u00e9 et les d\u00e9p\u00f4ts sur la surface de la machine et toutes les pi\u00e8ces internes, et la machine doit \u00eatre
\nsoigneusement entretenu \u00e0 temps;<\/p>\n
(2) Lors du nettoyage de la machine, n\u2019utilisez pas d\u2019outils tranchants ni de produits de nettoyage corrosifs\u00a0;<\/p>\n
(3) Lorsque la machine fonctionne, il est interdit de placer sur la machine des outils ou d'autres objets qui affectent le travail de la t\u00eate de la machine\u00a0;<\/p>\n
(4) Lors du nettoyage, la machine doit \u00eatre abaiss\u00e9e et l'interrupteur \u00e9lectrique doit cesser de fonctionner ;<\/p>\n
(5) L'utilisation du tissu, de pr\u00e9f\u00e9rence un morceau de tissu entier, ne doit pas utiliser de morceaux de tissu ;<\/p>\n
(6) lors du nettoyage, en m\u00eame temps, il faut inspecter les yeux de l'huile de la machine, l'huile et les pi\u00e8ces, d\u00e9tecter rapidement les probl\u00e8mes ;<\/p>\n
(7) Apr\u00e8s avoir nettoy\u00e9 la machine, effectuez une inspection compl\u00e8te pour voir
\ns'il y a un chiffon et d'autres objets tombent dans la machine \u00e0 l'int\u00e9rieur afin de ne pas provoquer d'accidents de machine ;
\n(8) Dans la production quotidienne, il faut \u00e9galement pr\u00eater attention \u00e0 l'hygi\u00e8ne de la machine et de l'environnement de travail, en particulier avant le travail, qui doit \u00eatre nettoy\u00e9.<\/p>\n
(9) S'il y a un bruit anormal dans le processus de fonctionnement, nous devons arr\u00eater le travail imm\u00e9diatement, trouver la cause du bruit et l'exclure avant de continuer le<\/p>\n
fonctionnement et interdire strictement que l'\u00e9quipement \u00ab fonctionne avec une maladie \u00bb, ce qui pourrait endommager l'\u00e9quipement.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3. R\u00e9paration et remplacement de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h2>\nLa courroie d'alimentation de la t\u00eate doit \u00eatre inspect\u00e9e tous les trois mois et r\u00e9par\u00e9e ou remplac\u00e9e s'il y a des signes \u00e9vidents de dommages ou si l'\u00e9crou diamant\u00e9 a tendance \u00e0 tomber.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.1 Entretien de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h3>\nLa courroie active de la t\u00eate est une courroie synchrone en polyur\u00e9thane jetable avec trois jeux de trous de montage perc\u00e9s dans la courroie en usine. En partant du principe que la courroie ne se casse pas si le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie est d\u00e9log\u00e9 de la courroie en raison d'une force externe, d'un blocage de la t\u00eate, d'une fatigue m\u00e9canique, etc., m\u00eame si les trous de la courroie ne sont pas endommag\u00e9s apr\u00e8s le d\u00e9logement, un jeu de trous de montage pour le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie doit \u00eatre remplac\u00e9 pour continuer la production. Il n'est pas permis de remettre la t\u00eate dans sa position d'origine pour continuer la production afin d'\u00e9viter que le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie ne se d\u00e9tache \u00e0 nouveau de la courroie, ce qui causerait davantage de dommages \u00e0 l'\u00e9quipement. Dommages \u00e0 l'\u00e9quipement.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.2 Remplacement de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h3>\n <\/p>\nFig. 3.2.1.-notez le num\u00e9ro de l'en-t\u00eate situ\u00e9 \u00e0 cette position \u00e0 ce moment-l\u00e0<\/figcaption><\/figure>\nLa proc\u00e9dure de remplacement de la courroie d'entra\u00eenement est la suivante\u00a0:<\/p>\n
La pr\u00e9paration avant le remplacement de la courroie de la t\u00eate de coupe est la m\u00eame que celle pour le remplacement des trous de montage du bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe. Tout d'abord, tapez sur le d\u00e9ambulateur pour d\u00e9placer le bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe le plus proche de la roue principale, et marquez les dents correspondant \u00e0 la roue principale et au bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe, et notez le num\u00e9ro de la t\u00eate de coupe situ\u00e9e dans cette position \u00e0 ce moment, comme indiqu\u00e9 sur la figure 3.2.1.
\nTout d'abord, retirez le guide circulaire sup\u00e9rieur de la poulie principale pour faciliter le retrait de la courroie. Les autres guides ne doivent pas \u00eatre retir\u00e9s pour garantir la pr\u00e9cision de l'inspection.<\/p>\n
Ensuite, retirez les blocs de connexion de courroie de toutes les t\u00eates de la machine, retirez tous les \u00e9crous diamant\u00e9s de la courroie et installez-les dans les trous de montage correspondants sur la nouvelle courroie. Desserrez la vis de r\u00e9glage de la poulie de courroie, tournez la vis de tension de la courroie, desserrez la courroie jusqu'\u00e0 ce qu'elle puisse \u00eatre retir\u00e9e des quatre poulies de distribution, retirez la courroie du rail de guidage en arc retir\u00e9 et placez la courroie dans l'espace entre les t\u00eates \u00e0 l'ext\u00e9rieur du rail de guidage sup\u00e9rieur, puis poussez manuellement la t\u00eate pour faire tourner les 36 t\u00eates le long du rail de guidage pour retirer l'ancienne courroie, et de la m\u00eame mani\u00e8re, vous pouvez mettre la nouvelle courroie dans les poulies de courroie synchrone. La nouvelle courroie peut \u00eatre mise sur la poulie de distribution de la m\u00eame mani\u00e8re. Lorsque la nouvelle courroie est remise sur la poulie de distribution, placez d'abord la courroie sur la poulie principale, puis assurez-vous que les dents o\u00f9 se trouve l'\u00e9crou diamant\u00e9 sont plac\u00e9es sur les dents correspondant aux marques de la poulie de distribution afin qu'il n'y ait pas de mauvaises dents.<\/p>\n
Ensuite, placez la courroie dans les trois poulies motrices restantes, puis ajustez la vis de tension pour resserrer la courroie et les poulies motrices \u00e0 leur position d'origine. Enfin, r\u00e9installez la courroie de t\u00eate en connectant le bloc aux trous de fixation de la courroie. Lors de la r\u00e9installation de la t\u00eate, r\u00e9installez-la d'abord au niveau du marquage de la poulie active, en vous assurant que le num\u00e9ro de t\u00eate ici est le m\u00eame que celui avant le retrait. Sinon, le num\u00e9ro de t\u00eate doit \u00eatre initialis\u00e9 apr\u00e8s le remplacement de la peau. Enfin, v\u00e9rifiez toutes les vis et assurez-vous qu'elles sont toutes serr\u00e9es. Ceci termine le remplacement des trous de montage du bloc de connexion de la courroie de t\u00eate.<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 les trous de montage du bloc de connexion de la courroie de t\u00eate, v\u00e9rifiez que la position de la t\u00eate est correcte avant de poursuivre la production.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n4. Remplacement des courroies synchrones dans les m\u00e9canismes alternatifs<\/span><\/h2>\nLa courroie synchrone du m\u00e9canisme alternatif est soumise \u00e0 des forces importantes et complexes et doit \u00eatre inspect\u00e9e une fois par mois. Si la courroie est desserr\u00e9e, elle doit \u00eatre retendue \u00e0 temps ; si la courroie synchrone montre des signes apparents de rupture ou si des dents de la courroie sont tomb\u00e9es, elle doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 temps.<\/p>\n
Comme le montre la figure 4.1, desserrez les vis 1, 2, 3 et 4 indiqu\u00e9es par des fl\u00e8ches sur la figure, puis desserrez lentement la vis 5 jusqu'\u00e0 ce que la courroie synchrone puisse \u00eatre retir\u00e9e. Installez la nouvelle courroie synchrone, puis vissez les vis 1, 2, 3 et 4 jusqu'\u00e0 ce que le capuchon de la vis soit juste en contact avec le coussinet de ressort ; serrez la vis 5 pour tendre la courroie synchrone \u00e0 la tension appropri\u00e9e, puis serrez les vis 1, 2, 3, 4.<\/p>\n
Les deux poulies de la courroie synchrone doivent \u00eatre maintenues immobiles pendant toute l'op\u00e9ration ; en cas de rotation des poulies pendant l'op\u00e9ration, une fois la courroie mont\u00e9e, v\u00e9rifiez si les positions relatives de l'extr\u00e9mit\u00e9 m\u00e2le du joint bout \u00e0 bout et de l'extr\u00e9mit\u00e9 femelle de la t\u00eate de la machine r\u00e9pondent aux exigences (\u00e9cart de \u00b1 3 mm) et ajustez le phasage du m\u00e9canisme alternatif s'il ne r\u00e9pond pas aux crit\u00e8res. Assurez-vous que les positions relatives du joint bout \u00e0 bout m\u00e2le et de la t\u00eate femelle r\u00e9pondent aux exigences avant de red\u00e9marrer l'\u00e9quipement.<\/p>\nFig. 4.1, desserrer les vis 1, 2, 3 et 4<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5. Remplacement des v\u00e9rins de tige de guidage et des contreforts m\u00e2les<\/span><\/h2>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.1 Remplacement du v\u00e9rin de la tige de guidage<\/span><\/h3>\nLe joint m\u00e2le doit \u00eatre inspect\u00e9 une fois par mois. Si la t\u00eate m\u00e2le est s\u00e9rieusement us\u00e9e ou s'il y a une fuite d'air, elle doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 temps. Une alarme sera indiqu\u00e9e si le cylindre de guidage doit \u00eatre remplac\u00e9 ou fonctionne mal. M\u00eame si le cylindre de guidage fonctionne toujours apr\u00e8s l'indication d'alarme, le cylindre de guidage doit \u00eatre remplac\u00e9 pour \u00e9viter que le cylindre de guidage ne fonctionne soudainement et n'endommage l'\u00e9quipement.
\nComme le montre la figure 5.1.1, retirez d'abord le tube d'air de la t\u00eate m\u00e2le, puis utilisez une cl\u00e9 hexagonale de 4 mm pour retirer l'une des vis de la figure, puis l'ensemble de la t\u00eate m\u00e2le du cylindre peut \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 dans son ensemble. Retirez toutes les pi\u00e8ces de l'ancien cylindre et remplacez-les par le nouveau cylindre, puis r\u00e9installez l'ensemble de la t\u00eate de cylindre dans sa position d'origine. Lors de la r\u00e9installation, faites attention au fond du cylindre et \u00e0 la surface \u00e9tag\u00e9e indiqu\u00e9e sur la figure 2, et en m\u00eame temps, faites co\u00efncider le c\u00f4t\u00e9 du cylindre avec la surface indiqu\u00e9e sur la figure 3, afin de vous assurer que le cylindre est le m\u00eame que celui avant le d\u00e9montage lors de la r\u00e9installation dans sa position d'origine.<\/p>\nFigure 5.1.1, retirez d'abord le tube \u00e0 air de la t\u00eate m\u00e2le<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.2 Remplacement du joint bout \u00e0 bout m\u00e2le<\/span><\/h3>\nComme le montre la Fig. 5.2.1, il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le cylindre lors du remplacement de la t\u00eate m\u00e2le \u00e0 joint bout \u00e0 bout ; il suffit de retirer les vis indiqu\u00e9es par les fl\u00e8ches sur la figure pour retirer l'ensemble t\u00eate m\u00e2le, puis de retirer le raccord rapide sur la t\u00eate m\u00e2le, puis de retirer la bague de retenue pour retirer la t\u00eate m\u00e2le, puis de remettre les pi\u00e8ces dans l'ordre apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 par une nouvelle t\u00eate m\u00e2le.<\/p>\nFig. 5.2.1, il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le cylindre<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n6. Remplacement des luminaires<\/span><\/h2>\nLors du remplacement du dispositif, l'ensemble doit \u00eatre remplac\u00e9, y compris les vert\u00e8bres de guidage, le noyau de serrage et le manchon de serrage.<\/p>\n
Remarque : Le montage est en nylon, le couple de serrage ne doit pas \u00eatre trop important, et lorsque les filetages ne sont pas bien serr\u00e9s, n'utilisez pas de force brute pour les serrer, afin de ne pas endommager les filetages !<\/p>\n
\u00c9tape 1<\/strong>:Retirer le noyau de serrage
\nComme le montre la Fig. 6.6.1, retirez le noyau de serrage en retirant les deux vis M8 et les deux rondelles combin\u00e9es 1, le noyau de serrage 2 et le joint torique 3, indiqu\u00e9s par les fl\u00e8ches sur la figure ; (Il y a un joint sur chaque vis lors de son retrait, donc veillez \u00e0 le maintenir en place ! La vis 1 doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d'une rondelle d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 combin\u00e9e, les rondelles plates ou les rondelles \u00e9lastiques ne sont pas autoris\u00e9es !)<\/p>\nFig. 6.6.1, retirer le noyau de serrage<\/figcaption><\/figure>\n\u00c9tape 2<\/strong>:Retirer le manchon de serrage
\nRetirez la plaque de serrage quatre et le manchon de serrage cinq en retirant les quatre vis \u00e0 t\u00eate creuse hexagonale M8 6, indiqu\u00e9es par les fl\u00e8ches sur l'illustration, comme indiqu\u00e9 sur la figure 6.6.2\u00a0;<\/p>\nFigure 6.6.2-Retirer la plaque de serrage 4 et le manchon de serrage 5<\/figcaption><\/figure>\n\u00c9tape 3<\/strong>:R\u00e9installez le nouveau noyau de serrage et le manchon de serrage de la mani\u00e8re d'origine.
\nRemettre en place le premier manchon de serrage, puis le noyau de serrage (faire attention aux trois joints serr\u00e9s. Ne pas manquer l'installation); le noyau de serrage et le manchon de serrage ne peuvent pas \u00eatre serr\u00e9s \u00e0 mort pour installer le premier boulon de fixation, serrer les vis et les pi\u00e8ces juste en contact avec les pi\u00e8ces. Il y a un l\u00e9ger \u00e9cart qui peut \u00eatre ajust\u00e9 au mieux, toutes les t\u00eates du noyau de serrage et du manchon de serrage sont assembl\u00e9es et consciencieusement, la premi\u00e8re fois apr\u00e8s le serrage, le r\u00e9glage sur les joints toriques, ouvrir l'appareil, r\u00e9gler sur \u00ab ouverture invalide \u00bb \u00ab serrage efficace \u00bb, faire un cercle de sorte que toutes les t\u00eates de la pince soient dans l'\u00e9tat de serrage de la pince. \u00ab ouverture invalide \u00bb \u00ab serrage efficace \u00bb, faire un cercle de sorte que toutes les t\u00eates de l'appareil soient dans l'\u00e9tat de serrage, puis \u00e0 nouveau sur le manchon de serrage et le noyau de serrage des vis pour la deuxi\u00e8me fois. Pour assurer la concentricit\u00e9 du manchon de serrage et du noyau de serrage, le noyau de serrage de la vis de fixation ne peut pas \u00eatre serr\u00e9 une fois en place ; les deux vis doivent \u00eatre fix\u00e9es en alternance plusieurs fois, \u00e0 chaque fois pour augmenter un peu le couple jusqu'\u00e0 ce qu'elles soient compl\u00e8tement serr\u00e9es.<\/p>\n\u00c9tape 4 :<\/strong>\u00a0V\u00e9rifiez les performances d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'appareil
\nApr\u00e8s avoir termin\u00e9 le test, le noyau de serrage et le manchon de serrage sont fix\u00e9s avec de l'eau savonneuse pour v\u00e9rifier l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air du dispositif. En cas de fuite d'un dispositif individuel, v\u00e9rifiez si la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fuit ; en cas de fuite, installez \u00e0 nouveau la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 conform\u00e9ment aux exigences de la cinqui\u00e8me \u00e9tape apr\u00e8s le serrage, puis v\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air du dispositif ; si la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ne fuit pas, desserrez toutes les vis conform\u00e9ment \u00e0 la cinqui\u00e8me \u00e9tape du processus de remontage, ajustez la position relative du noyau de serrage et du manchon de serrage, de sorte que les deux soient concentriques, puis \u00e0 nouveau apr\u00e8s le serrage, effectuez un nouveau test d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 jusqu'\u00e0 ce que tous les dispositifs ne fuient pas. Ensuite, rev\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air jusqu'\u00e0 ce que tous les dispositifs ne fuient plus.<\/p>\n
1.2 Section du m\u00e9canisme alternatif<\/span><\/h3>\n <\/p>\npetit trou au niveau de la fl\u00e8che sur la Fig. 1.2.1<\/figcaption><\/figure>\n1). V\u00e9rifiez si le rouleau suiveur est desserr\u00e9 et entretenez-le \u00e0 temps\u00a0;<\/p>\n
2). V\u00e9rifiez la lubrification dans la rainure de la came et remplissez la rainure de la came avec la quantit\u00e9 appropri\u00e9e de graisse\u00a0;<\/p>\n
Le petit trou indiqu\u00e9 par la fl\u00e8che sur la figure 1.2.1 est le trou de remplissage de graisse lubrifiante du m\u00e9canisme alternatif. Vous pouvez voir les rainures sur les rouleaux \u00e0 partir des trous lors du remplissage de la graisse. Lorsque vous d\u00e9placez l'appareil, remplissez les rainures des rouleaux de graisse et la graisse sera automatiquement enduite uniform\u00e9ment pendant le processus de fonctionnement.<\/p>\n
3). V\u00e9rifiez si le joint universel est fissur\u00e9 ; si c'est le cas, remplacez le joint universel \u00e0 temps ;<\/p>\n
1). V\u00e9rifiez que les fixations ne sont pas desserr\u00e9es ; si elles sont desserr\u00e9es, resserrez-les et remplacez les rondelles si n\u00e9cessaire.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.3 Section du cylindre<\/span><\/h3>\n\n- \n
V\u00e9rifier l\u2019absence de fuite d\u2019air dans le circuit d\u2019air ;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
V\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la t\u00eate gonflable ;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
V\u00e9rifiez si l'action du cylindre est flexible et coh\u00e9rente ; si l'action d'un cylindre est lente, vous devez remplacer le nouveau cylindre.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.4 alimentation en air<\/span><\/h3>\nChaque jour avant de d\u00e9marrer la machine, vous devez v\u00e9rifier si l'eau dans le triplex pneumatique et le filtre est vidang\u00e9e ou non ; s'il y a de l'eau r\u00e9siduelle dans le triplex pneumatique et le filtre, elle doit \u00eatre vidang\u00e9e avant de d\u00e9marrer la machine, le triplex pneumatique \u00e9quip\u00e9 de cette machine est du type de drainage automatique, qui peut \u00eatre vidang\u00e9 automatiquement apr\u00e8s avoir d\u00e9connect\u00e9 et rel\u00e2ch\u00e9 la pression, si la fonction de drainage automatique est d\u00e9fectueuse, veuillez le remplacer par un nouveau triplex pneumatique.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.5 Entretien de la section de t\u00eate<\/span><\/h3>\nLa section de t\u00eate est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de l'\u00e9quipement et est entretenue au moins une fois par mois.<\/p>\n
1.5.1. Nettoyage r\u00e9gulier.<\/strong><\/p>\nPour assurer l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la t\u00eate, celle-ci doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9e une fois par mois, en particulier la partie fixation, qui doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9e. Le processus de nettoyage est le suivant :<\/p>\n
(1) Cliquez sur le bouton \u00ab Serrage effectif \u00bb dans l'interface de r\u00e9glage des fonctions pour fermer l'activation du serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Contr\u00f4le rotatif \u00bb dans l'interface principale pour faire fonctionner la machine \u00e0 basse vitesse, appuyez sur le bouton d'inspection et tous les montages seront \u00e0 l'\u00e9tat ouvert apr\u00e8s une semaine de fonctionnement de la machine ;<\/p>\n
(2) Appuyez sur le bouton de test, cliquez sur le bouton \u00ab\u00a0commande rotative\u00a0\u00bb de l'interface principale, coupez l'alimentation \u00e9lectrique et nettoyez la machine.<\/p>\n
1.5.2. V\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du circuit d\u2019air.<\/strong><\/p>\n(1) Cliquez sur les boutons \u00ab Serrage effectif \u00bb et \u00ab Ouverture effective \u00bb dans l'interface de r\u00e9glage des fonctions pour d\u00e9sactiver la fonction de serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Pivotement \u00bb
\nLe bouton de commande de l'interface principale permet \u00e0 la machine de fonctionner \u00e0 basse vitesse et le bouton \u00ab Inspection \u00bb est enfonc\u00e9. Appuyez sur le bouton de d\u00e9tection ; tous les appareils seront dans un \u00e9tat ouvert apr\u00e8s une semaine de fonctionnement ;<\/p>\n
(2) Mettez des gants qualifi\u00e9s sur tous les appareils et appliquez de l'eau savonneuse sur les articulations des poignets des gants (pour une observation facile des fuites d'air) ;<\/p>\n
(3) Cliquez ensuite sur l'interface principale \u00ab Serrage effectif \u00bb pour ouvrir l'activation du serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Contr\u00f4le rotatif \u00bb de l'interface principale pour faire fonctionner l'\u00e9quipement \u00e0 basse vitesse, appuyez sur le bouton de test et tous les montages sont serr\u00e9s apr\u00e8s une semaine de fonctionnement, et en m\u00eame temps, les gants sont remplis de gaz ;
\n(4) Appuyez sur le bouton de test, cliquez sur le bouton \u00ab\u00a0commande rotative\u00a0\u00bb sur l'interface principale,
\nobservez les bulles d'air apr\u00e8s l'arr\u00eat de la machine et v\u00e9rifiez si l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air est bonne.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.6 Maintenance des pi\u00e8ces \u00e9lectriques<\/span><\/h3>\n(1) Pour am\u00e9liorer la dur\u00e9e de vie de l'\u00e9quipement, il est g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaire d'\u00e9viter la lumi\u00e8re directe du soleil et tout autre rayonnement thermique et d'\u00e9viter les endroits trop humides, poussi\u00e9reux ou contenant des gaz corrosifs. Les gaz corrosifs sont sujets \u00e0 la corrosion et \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration des composants \u00e9lectroniques, ce qui entra\u00eene un mauvais contact ou des courts-circuits des composants, affectant le fonctionnement normal de l'\u00e9quipement ;<\/p>\n
(2) La porte de l'armoire de commande doit \u00eatre ouverte le moins possible. Il y a du brouillard d'huile, de la poussi\u00e8re et d'autres d\u00e9bris dans l'air de l'atelier de production ; une fois qu'ils tombent sur la carte de circuit imprim\u00e9 ou les appareils \u00e9lectroniques du syst\u00e8me de contr\u00f4le, il est facile de faire chuter la r\u00e9sistance d'isolement entre les composants, voire d'endommager les composants et les cartes de circuit imprim\u00e9 ;<\/p>\n
(3) Les composants \u00e9lectriques tels que les interrupteurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques, les interrupteurs de d\u00e9placement, etc., sont tous des composants \u00e9lectriques qui s'usent. En cas de panne de l'\u00e9quipement, coupez l'alimentation \u00e9lectrique la premi\u00e8re fois, laissez les \u00e9lectriciens professionnels effectuer la r\u00e9vision et l'enqu\u00eate, et interdisez aux non-professionnels de proc\u00e9der \u00e0 la r\u00e9vision et de fonctionner \u00e0 l'aveugle ;<\/p>\n
(4) Les boutons de commande doivent \u00eatre l\u00e9gers, il est interdit de toucher le panneau de commande et les composants d'entretien quotidien doivent \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9s ; la surface de la poussi\u00e8re doit \u00eatre nettoy\u00e9e ; ne pas rayer les composants avec un objet pointu ; ne pas utiliser de chiffon humide pour essuyer le circuit imprim\u00e9 et les composants expos\u00e9s. Et gardez souvent l'armoire \u00e9lectrique s\u00e8che et ventil\u00e9e ;<\/p>\n
(5) Nettoyez l'huile et la poussi\u00e8re du moteur principal tous les mois de mars. Si le moteur est anormalement chaud, il doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9 et trait\u00e9 \u00e0 temps, et s'il ne peut pas \u00eatre \u00e9limin\u00e9 rapidement, le fonctionnement de la machine doit \u00eatre suspendu.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n2. Autre<\/span><\/h2>\n(1) Garder la machine propre, tant \u00e0 l'ext\u00e9rieur qu'\u00e0 l'int\u00e9rieur, est essentiel pour garantir sa longue dur\u00e9e de vie et sa grande efficacit\u00e9 de production.<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, il est n\u00e9cessaire d'\u00e9liminer fr\u00e9quemment et soigneusement les objets \u00e9trangers, la salet\u00e9 et les d\u00e9p\u00f4ts sur la surface de la machine et toutes les pi\u00e8ces internes, et la machine doit \u00eatre
\nsoigneusement entretenu \u00e0 temps;<\/p>\n
(2) Lors du nettoyage de la machine, n\u2019utilisez pas d\u2019outils tranchants ni de produits de nettoyage corrosifs\u00a0;<\/p>\n
(3) Lorsque la machine fonctionne, il est interdit de placer sur la machine des outils ou d'autres objets qui affectent le travail de la t\u00eate de la machine\u00a0;<\/p>\n
(4) Lors du nettoyage, la machine doit \u00eatre abaiss\u00e9e et l'interrupteur \u00e9lectrique doit cesser de fonctionner ;<\/p>\n
(5) L'utilisation du tissu, de pr\u00e9f\u00e9rence un morceau de tissu entier, ne doit pas utiliser de morceaux de tissu ;<\/p>\n
(6) lors du nettoyage, en m\u00eame temps, il faut inspecter les yeux de l'huile de la machine, l'huile et les pi\u00e8ces, d\u00e9tecter rapidement les probl\u00e8mes ;<\/p>\n
(7) Apr\u00e8s avoir nettoy\u00e9 la machine, effectuez une inspection compl\u00e8te pour voir
\ns'il y a un chiffon et d'autres objets tombent dans la machine \u00e0 l'int\u00e9rieur afin de ne pas provoquer d'accidents de machine ;
\n(8) Dans la production quotidienne, il faut \u00e9galement pr\u00eater attention \u00e0 l'hygi\u00e8ne de la machine et de l'environnement de travail, en particulier avant le travail, qui doit \u00eatre nettoy\u00e9.<\/p>\n
(9) S'il y a un bruit anormal dans le processus de fonctionnement, nous devons arr\u00eater le travail imm\u00e9diatement, trouver la cause du bruit et l'exclure avant de continuer le<\/p>\n
fonctionnement et interdire strictement que l'\u00e9quipement \u00ab fonctionne avec une maladie \u00bb, ce qui pourrait endommager l'\u00e9quipement.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3. R\u00e9paration et remplacement de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h2>\nLa courroie d'alimentation de la t\u00eate doit \u00eatre inspect\u00e9e tous les trois mois et r\u00e9par\u00e9e ou remplac\u00e9e s'il y a des signes \u00e9vidents de dommages ou si l'\u00e9crou diamant\u00e9 a tendance \u00e0 tomber.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.1 Entretien de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h3>\nLa courroie active de la t\u00eate est une courroie synchrone en polyur\u00e9thane jetable avec trois jeux de trous de montage perc\u00e9s dans la courroie en usine. En partant du principe que la courroie ne se casse pas si le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie est d\u00e9log\u00e9 de la courroie en raison d'une force externe, d'un blocage de la t\u00eate, d'une fatigue m\u00e9canique, etc., m\u00eame si les trous de la courroie ne sont pas endommag\u00e9s apr\u00e8s le d\u00e9logement, un jeu de trous de montage pour le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie doit \u00eatre remplac\u00e9 pour continuer la production. Il n'est pas permis de remettre la t\u00eate dans sa position d'origine pour continuer la production afin d'\u00e9viter que le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie ne se d\u00e9tache \u00e0 nouveau de la courroie, ce qui causerait davantage de dommages \u00e0 l'\u00e9quipement. Dommages \u00e0 l'\u00e9quipement.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.2 Remplacement de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h3>\n <\/p>\nFig. 3.2.1.-notez le num\u00e9ro de l'en-t\u00eate situ\u00e9 \u00e0 cette position \u00e0 ce moment-l\u00e0<\/figcaption><\/figure>\nLa proc\u00e9dure de remplacement de la courroie d'entra\u00eenement est la suivante\u00a0:<\/p>\n
La pr\u00e9paration avant le remplacement de la courroie de la t\u00eate de coupe est la m\u00eame que celle pour le remplacement des trous de montage du bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe. Tout d'abord, tapez sur le d\u00e9ambulateur pour d\u00e9placer le bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe le plus proche de la roue principale, et marquez les dents correspondant \u00e0 la roue principale et au bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe, et notez le num\u00e9ro de la t\u00eate de coupe situ\u00e9e dans cette position \u00e0 ce moment, comme indiqu\u00e9 sur la figure 3.2.1.
\nTout d'abord, retirez le guide circulaire sup\u00e9rieur de la poulie principale pour faciliter le retrait de la courroie. Les autres guides ne doivent pas \u00eatre retir\u00e9s pour garantir la pr\u00e9cision de l'inspection.<\/p>\n
Ensuite, retirez les blocs de connexion de courroie de toutes les t\u00eates de la machine, retirez tous les \u00e9crous diamant\u00e9s de la courroie et installez-les dans les trous de montage correspondants sur la nouvelle courroie. Desserrez la vis de r\u00e9glage de la poulie de courroie, tournez la vis de tension de la courroie, desserrez la courroie jusqu'\u00e0 ce qu'elle puisse \u00eatre retir\u00e9e des quatre poulies de distribution, retirez la courroie du rail de guidage en arc retir\u00e9 et placez la courroie dans l'espace entre les t\u00eates \u00e0 l'ext\u00e9rieur du rail de guidage sup\u00e9rieur, puis poussez manuellement la t\u00eate pour faire tourner les 36 t\u00eates le long du rail de guidage pour retirer l'ancienne courroie, et de la m\u00eame mani\u00e8re, vous pouvez mettre la nouvelle courroie dans les poulies de courroie synchrone. La nouvelle courroie peut \u00eatre mise sur la poulie de distribution de la m\u00eame mani\u00e8re. Lorsque la nouvelle courroie est remise sur la poulie de distribution, placez d'abord la courroie sur la poulie principale, puis assurez-vous que les dents o\u00f9 se trouve l'\u00e9crou diamant\u00e9 sont plac\u00e9es sur les dents correspondant aux marques de la poulie de distribution afin qu'il n'y ait pas de mauvaises dents.<\/p>\n
Ensuite, placez la courroie dans les trois poulies motrices restantes, puis ajustez la vis de tension pour resserrer la courroie et les poulies motrices \u00e0 leur position d'origine. Enfin, r\u00e9installez la courroie de t\u00eate en connectant le bloc aux trous de fixation de la courroie. Lors de la r\u00e9installation de la t\u00eate, r\u00e9installez-la d'abord au niveau du marquage de la poulie active, en vous assurant que le num\u00e9ro de t\u00eate ici est le m\u00eame que celui avant le retrait. Sinon, le num\u00e9ro de t\u00eate doit \u00eatre initialis\u00e9 apr\u00e8s le remplacement de la peau. Enfin, v\u00e9rifiez toutes les vis et assurez-vous qu'elles sont toutes serr\u00e9es. Ceci termine le remplacement des trous de montage du bloc de connexion de la courroie de t\u00eate.<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 les trous de montage du bloc de connexion de la courroie de t\u00eate, v\u00e9rifiez que la position de la t\u00eate est correcte avant de poursuivre la production.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n4. Remplacement des courroies synchrones dans les m\u00e9canismes alternatifs<\/span><\/h2>\nLa courroie synchrone du m\u00e9canisme alternatif est soumise \u00e0 des forces importantes et complexes et doit \u00eatre inspect\u00e9e une fois par mois. Si la courroie est desserr\u00e9e, elle doit \u00eatre retendue \u00e0 temps ; si la courroie synchrone montre des signes apparents de rupture ou si des dents de la courroie sont tomb\u00e9es, elle doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 temps.<\/p>\n
Comme le montre la figure 4.1, desserrez les vis 1, 2, 3 et 4 indiqu\u00e9es par des fl\u00e8ches sur la figure, puis desserrez lentement la vis 5 jusqu'\u00e0 ce que la courroie synchrone puisse \u00eatre retir\u00e9e. Installez la nouvelle courroie synchrone, puis vissez les vis 1, 2, 3 et 4 jusqu'\u00e0 ce que le capuchon de la vis soit juste en contact avec le coussinet de ressort ; serrez la vis 5 pour tendre la courroie synchrone \u00e0 la tension appropri\u00e9e, puis serrez les vis 1, 2, 3, 4.<\/p>\n
Les deux poulies de la courroie synchrone doivent \u00eatre maintenues immobiles pendant toute l'op\u00e9ration ; en cas de rotation des poulies pendant l'op\u00e9ration, une fois la courroie mont\u00e9e, v\u00e9rifiez si les positions relatives de l'extr\u00e9mit\u00e9 m\u00e2le du joint bout \u00e0 bout et de l'extr\u00e9mit\u00e9 femelle de la t\u00eate de la machine r\u00e9pondent aux exigences (\u00e9cart de \u00b1 3 mm) et ajustez le phasage du m\u00e9canisme alternatif s'il ne r\u00e9pond pas aux crit\u00e8res. Assurez-vous que les positions relatives du joint bout \u00e0 bout m\u00e2le et de la t\u00eate femelle r\u00e9pondent aux exigences avant de red\u00e9marrer l'\u00e9quipement.<\/p>\nFig. 4.1, desserrer les vis 1, 2, 3 et 4<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5. Remplacement des v\u00e9rins de tige de guidage et des contreforts m\u00e2les<\/span><\/h2>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.1 Remplacement du v\u00e9rin de la tige de guidage<\/span><\/h3>\nLe joint m\u00e2le doit \u00eatre inspect\u00e9 une fois par mois. Si la t\u00eate m\u00e2le est s\u00e9rieusement us\u00e9e ou s'il y a une fuite d'air, elle doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 temps. Une alarme sera indiqu\u00e9e si le cylindre de guidage doit \u00eatre remplac\u00e9 ou fonctionne mal. M\u00eame si le cylindre de guidage fonctionne toujours apr\u00e8s l'indication d'alarme, le cylindre de guidage doit \u00eatre remplac\u00e9 pour \u00e9viter que le cylindre de guidage ne fonctionne soudainement et n'endommage l'\u00e9quipement.
\nComme le montre la figure 5.1.1, retirez d'abord le tube d'air de la t\u00eate m\u00e2le, puis utilisez une cl\u00e9 hexagonale de 4 mm pour retirer l'une des vis de la figure, puis l'ensemble de la t\u00eate m\u00e2le du cylindre peut \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 dans son ensemble. Retirez toutes les pi\u00e8ces de l'ancien cylindre et remplacez-les par le nouveau cylindre, puis r\u00e9installez l'ensemble de la t\u00eate de cylindre dans sa position d'origine. Lors de la r\u00e9installation, faites attention au fond du cylindre et \u00e0 la surface \u00e9tag\u00e9e indiqu\u00e9e sur la figure 2, et en m\u00eame temps, faites co\u00efncider le c\u00f4t\u00e9 du cylindre avec la surface indiqu\u00e9e sur la figure 3, afin de vous assurer que le cylindre est le m\u00eame que celui avant le d\u00e9montage lors de la r\u00e9installation dans sa position d'origine.<\/p>\nFigure 5.1.1, retirez d'abord le tube \u00e0 air de la t\u00eate m\u00e2le<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.2 Remplacement du joint bout \u00e0 bout m\u00e2le<\/span><\/h3>\nComme le montre la Fig. 5.2.1, il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le cylindre lors du remplacement de la t\u00eate m\u00e2le \u00e0 joint bout \u00e0 bout ; il suffit de retirer les vis indiqu\u00e9es par les fl\u00e8ches sur la figure pour retirer l'ensemble t\u00eate m\u00e2le, puis de retirer le raccord rapide sur la t\u00eate m\u00e2le, puis de retirer la bague de retenue pour retirer la t\u00eate m\u00e2le, puis de remettre les pi\u00e8ces dans l'ordre apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 par une nouvelle t\u00eate m\u00e2le.<\/p>\nFig. 5.2.1, il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le cylindre<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n6. Remplacement des luminaires<\/span><\/h2>\nLors du remplacement du dispositif, l'ensemble doit \u00eatre remplac\u00e9, y compris les vert\u00e8bres de guidage, le noyau de serrage et le manchon de serrage.<\/p>\n
Remarque : Le montage est en nylon, le couple de serrage ne doit pas \u00eatre trop important, et lorsque les filetages ne sont pas bien serr\u00e9s, n'utilisez pas de force brute pour les serrer, afin de ne pas endommager les filetages !<\/p>\n
\u00c9tape 1<\/strong>:Retirer le noyau de serrage
\nComme le montre la Fig. 6.6.1, retirez le noyau de serrage en retirant les deux vis M8 et les deux rondelles combin\u00e9es 1, le noyau de serrage 2 et le joint torique 3, indiqu\u00e9s par les fl\u00e8ches sur la figure ; (Il y a un joint sur chaque vis lors de son retrait, donc veillez \u00e0 le maintenir en place ! La vis 1 doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d'une rondelle d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 combin\u00e9e, les rondelles plates ou les rondelles \u00e9lastiques ne sont pas autoris\u00e9es !)<\/p>\nFig. 6.6.1, retirer le noyau de serrage<\/figcaption><\/figure>\n\u00c9tape 2<\/strong>:Retirer le manchon de serrage
\nRetirez la plaque de serrage quatre et le manchon de serrage cinq en retirant les quatre vis \u00e0 t\u00eate creuse hexagonale M8 6, indiqu\u00e9es par les fl\u00e8ches sur l'illustration, comme indiqu\u00e9 sur la figure 6.6.2\u00a0;<\/p>\nFigure 6.6.2-Retirer la plaque de serrage 4 et le manchon de serrage 5<\/figcaption><\/figure>\n\u00c9tape 3<\/strong>:R\u00e9installez le nouveau noyau de serrage et le manchon de serrage de la mani\u00e8re d'origine.
\nRemettre en place le premier manchon de serrage, puis le noyau de serrage (faire attention aux trois joints serr\u00e9s. Ne pas manquer l'installation); le noyau de serrage et le manchon de serrage ne peuvent pas \u00eatre serr\u00e9s \u00e0 mort pour installer le premier boulon de fixation, serrer les vis et les pi\u00e8ces juste en contact avec les pi\u00e8ces. Il y a un l\u00e9ger \u00e9cart qui peut \u00eatre ajust\u00e9 au mieux, toutes les t\u00eates du noyau de serrage et du manchon de serrage sont assembl\u00e9es et consciencieusement, la premi\u00e8re fois apr\u00e8s le serrage, le r\u00e9glage sur les joints toriques, ouvrir l'appareil, r\u00e9gler sur \u00ab ouverture invalide \u00bb \u00ab serrage efficace \u00bb, faire un cercle de sorte que toutes les t\u00eates de la pince soient dans l'\u00e9tat de serrage de la pince. \u00ab ouverture invalide \u00bb \u00ab serrage efficace \u00bb, faire un cercle de sorte que toutes les t\u00eates de l'appareil soient dans l'\u00e9tat de serrage, puis \u00e0 nouveau sur le manchon de serrage et le noyau de serrage des vis pour la deuxi\u00e8me fois. Pour assurer la concentricit\u00e9 du manchon de serrage et du noyau de serrage, le noyau de serrage de la vis de fixation ne peut pas \u00eatre serr\u00e9 une fois en place ; les deux vis doivent \u00eatre fix\u00e9es en alternance plusieurs fois, \u00e0 chaque fois pour augmenter un peu le couple jusqu'\u00e0 ce qu'elles soient compl\u00e8tement serr\u00e9es.<\/p>\n\u00c9tape 4 :<\/strong>\u00a0V\u00e9rifiez les performances d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'appareil
\nApr\u00e8s avoir termin\u00e9 le test, le noyau de serrage et le manchon de serrage sont fix\u00e9s avec de l'eau savonneuse pour v\u00e9rifier l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air du dispositif. En cas de fuite d'un dispositif individuel, v\u00e9rifiez si la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fuit ; en cas de fuite, installez \u00e0 nouveau la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 conform\u00e9ment aux exigences de la cinqui\u00e8me \u00e9tape apr\u00e8s le serrage, puis v\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air du dispositif ; si la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ne fuit pas, desserrez toutes les vis conform\u00e9ment \u00e0 la cinqui\u00e8me \u00e9tape du processus de remontage, ajustez la position relative du noyau de serrage et du manchon de serrage, de sorte que les deux soient concentriques, puis \u00e0 nouveau apr\u00e8s le serrage, effectuez un nouveau test d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 jusqu'\u00e0 ce que tous les dispositifs ne fuient pas. Ensuite, rev\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air jusqu'\u00e0 ce que tous les dispositifs ne fuient plus.<\/p>\n
1). V\u00e9rifiez si le rouleau suiveur est desserr\u00e9 et entretenez-le \u00e0 temps\u00a0;<\/p>\n
2). V\u00e9rifiez la lubrification dans la rainure de la came et remplissez la rainure de la came avec la quantit\u00e9 appropri\u00e9e de graisse\u00a0;<\/p>\n
Le petit trou indiqu\u00e9 par la fl\u00e8che sur la figure 1.2.1 est le trou de remplissage de graisse lubrifiante du m\u00e9canisme alternatif. Vous pouvez voir les rainures sur les rouleaux \u00e0 partir des trous lors du remplissage de la graisse. Lorsque vous d\u00e9placez l'appareil, remplissez les rainures des rouleaux de graisse et la graisse sera automatiquement enduite uniform\u00e9ment pendant le processus de fonctionnement.<\/p>\n
3). V\u00e9rifiez si le joint universel est fissur\u00e9 ; si c'est le cas, remplacez le joint universel \u00e0 temps ;<\/p>\n
1). V\u00e9rifiez que les fixations ne sont pas desserr\u00e9es ; si elles sont desserr\u00e9es, resserrez-les et remplacez les rondelles si n\u00e9cessaire.<\/p>\n
1.3 Section du cylindre<\/span><\/h3>\n\n- \n
V\u00e9rifier l\u2019absence de fuite d\u2019air dans le circuit d\u2019air ;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
V\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la t\u00eate gonflable ;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
V\u00e9rifiez si l'action du cylindre est flexible et coh\u00e9rente ; si l'action d'un cylindre est lente, vous devez remplacer le nouveau cylindre.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.4 alimentation en air<\/span><\/h3>\nChaque jour avant de d\u00e9marrer la machine, vous devez v\u00e9rifier si l'eau dans le triplex pneumatique et le filtre est vidang\u00e9e ou non ; s'il y a de l'eau r\u00e9siduelle dans le triplex pneumatique et le filtre, elle doit \u00eatre vidang\u00e9e avant de d\u00e9marrer la machine, le triplex pneumatique \u00e9quip\u00e9 de cette machine est du type de drainage automatique, qui peut \u00eatre vidang\u00e9 automatiquement apr\u00e8s avoir d\u00e9connect\u00e9 et rel\u00e2ch\u00e9 la pression, si la fonction de drainage automatique est d\u00e9fectueuse, veuillez le remplacer par un nouveau triplex pneumatique.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.5 Entretien de la section de t\u00eate<\/span><\/h3>\nLa section de t\u00eate est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de l'\u00e9quipement et est entretenue au moins une fois par mois.<\/p>\n
1.5.1. Nettoyage r\u00e9gulier.<\/strong><\/p>\nPour assurer l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la t\u00eate, celle-ci doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9e une fois par mois, en particulier la partie fixation, qui doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9e. Le processus de nettoyage est le suivant :<\/p>\n
(1) Cliquez sur le bouton \u00ab Serrage effectif \u00bb dans l'interface de r\u00e9glage des fonctions pour fermer l'activation du serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Contr\u00f4le rotatif \u00bb dans l'interface principale pour faire fonctionner la machine \u00e0 basse vitesse, appuyez sur le bouton d'inspection et tous les montages seront \u00e0 l'\u00e9tat ouvert apr\u00e8s une semaine de fonctionnement de la machine ;<\/p>\n
(2) Appuyez sur le bouton de test, cliquez sur le bouton \u00ab\u00a0commande rotative\u00a0\u00bb de l'interface principale, coupez l'alimentation \u00e9lectrique et nettoyez la machine.<\/p>\n
1.5.2. V\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du circuit d\u2019air.<\/strong><\/p>\n(1) Cliquez sur les boutons \u00ab Serrage effectif \u00bb et \u00ab Ouverture effective \u00bb dans l'interface de r\u00e9glage des fonctions pour d\u00e9sactiver la fonction de serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Pivotement \u00bb
\nLe bouton de commande de l'interface principale permet \u00e0 la machine de fonctionner \u00e0 basse vitesse et le bouton \u00ab Inspection \u00bb est enfonc\u00e9. Appuyez sur le bouton de d\u00e9tection ; tous les appareils seront dans un \u00e9tat ouvert apr\u00e8s une semaine de fonctionnement ;<\/p>\n
(2) Mettez des gants qualifi\u00e9s sur tous les appareils et appliquez de l'eau savonneuse sur les articulations des poignets des gants (pour une observation facile des fuites d'air) ;<\/p>\n
(3) Cliquez ensuite sur l'interface principale \u00ab Serrage effectif \u00bb pour ouvrir l'activation du serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Contr\u00f4le rotatif \u00bb de l'interface principale pour faire fonctionner l'\u00e9quipement \u00e0 basse vitesse, appuyez sur le bouton de test et tous les montages sont serr\u00e9s apr\u00e8s une semaine de fonctionnement, et en m\u00eame temps, les gants sont remplis de gaz ;
\n(4) Appuyez sur le bouton de test, cliquez sur le bouton \u00ab\u00a0commande rotative\u00a0\u00bb sur l'interface principale,
\nobservez les bulles d'air apr\u00e8s l'arr\u00eat de la machine et v\u00e9rifiez si l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air est bonne.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.6 Maintenance des pi\u00e8ces \u00e9lectriques<\/span><\/h3>\n(1) Pour am\u00e9liorer la dur\u00e9e de vie de l'\u00e9quipement, il est g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaire d'\u00e9viter la lumi\u00e8re directe du soleil et tout autre rayonnement thermique et d'\u00e9viter les endroits trop humides, poussi\u00e9reux ou contenant des gaz corrosifs. Les gaz corrosifs sont sujets \u00e0 la corrosion et \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration des composants \u00e9lectroniques, ce qui entra\u00eene un mauvais contact ou des courts-circuits des composants, affectant le fonctionnement normal de l'\u00e9quipement ;<\/p>\n
(2) La porte de l'armoire de commande doit \u00eatre ouverte le moins possible. Il y a du brouillard d'huile, de la poussi\u00e8re et d'autres d\u00e9bris dans l'air de l'atelier de production ; une fois qu'ils tombent sur la carte de circuit imprim\u00e9 ou les appareils \u00e9lectroniques du syst\u00e8me de contr\u00f4le, il est facile de faire chuter la r\u00e9sistance d'isolement entre les composants, voire d'endommager les composants et les cartes de circuit imprim\u00e9 ;<\/p>\n
(3) Les composants \u00e9lectriques tels que les interrupteurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques, les interrupteurs de d\u00e9placement, etc., sont tous des composants \u00e9lectriques qui s'usent. En cas de panne de l'\u00e9quipement, coupez l'alimentation \u00e9lectrique la premi\u00e8re fois, laissez les \u00e9lectriciens professionnels effectuer la r\u00e9vision et l'enqu\u00eate, et interdisez aux non-professionnels de proc\u00e9der \u00e0 la r\u00e9vision et de fonctionner \u00e0 l'aveugle ;<\/p>\n
(4) Les boutons de commande doivent \u00eatre l\u00e9gers, il est interdit de toucher le panneau de commande et les composants d'entretien quotidien doivent \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9s ; la surface de la poussi\u00e8re doit \u00eatre nettoy\u00e9e ; ne pas rayer les composants avec un objet pointu ; ne pas utiliser de chiffon humide pour essuyer le circuit imprim\u00e9 et les composants expos\u00e9s. Et gardez souvent l'armoire \u00e9lectrique s\u00e8che et ventil\u00e9e ;<\/p>\n
(5) Nettoyez l'huile et la poussi\u00e8re du moteur principal tous les mois de mars. Si le moteur est anormalement chaud, il doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9 et trait\u00e9 \u00e0 temps, et s'il ne peut pas \u00eatre \u00e9limin\u00e9 rapidement, le fonctionnement de la machine doit \u00eatre suspendu.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n2. Autre<\/span><\/h2>\n(1) Garder la machine propre, tant \u00e0 l'ext\u00e9rieur qu'\u00e0 l'int\u00e9rieur, est essentiel pour garantir sa longue dur\u00e9e de vie et sa grande efficacit\u00e9 de production.<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, il est n\u00e9cessaire d'\u00e9liminer fr\u00e9quemment et soigneusement les objets \u00e9trangers, la salet\u00e9 et les d\u00e9p\u00f4ts sur la surface de la machine et toutes les pi\u00e8ces internes, et la machine doit \u00eatre
\nsoigneusement entretenu \u00e0 temps;<\/p>\n
(2) Lors du nettoyage de la machine, n\u2019utilisez pas d\u2019outils tranchants ni de produits de nettoyage corrosifs\u00a0;<\/p>\n
(3) Lorsque la machine fonctionne, il est interdit de placer sur la machine des outils ou d'autres objets qui affectent le travail de la t\u00eate de la machine\u00a0;<\/p>\n
(4) Lors du nettoyage, la machine doit \u00eatre abaiss\u00e9e et l'interrupteur \u00e9lectrique doit cesser de fonctionner ;<\/p>\n
(5) L'utilisation du tissu, de pr\u00e9f\u00e9rence un morceau de tissu entier, ne doit pas utiliser de morceaux de tissu ;<\/p>\n
(6) lors du nettoyage, en m\u00eame temps, il faut inspecter les yeux de l'huile de la machine, l'huile et les pi\u00e8ces, d\u00e9tecter rapidement les probl\u00e8mes ;<\/p>\n
(7) Apr\u00e8s avoir nettoy\u00e9 la machine, effectuez une inspection compl\u00e8te pour voir
\ns'il y a un chiffon et d'autres objets tombent dans la machine \u00e0 l'int\u00e9rieur afin de ne pas provoquer d'accidents de machine ;
\n(8) Dans la production quotidienne, il faut \u00e9galement pr\u00eater attention \u00e0 l'hygi\u00e8ne de la machine et de l'environnement de travail, en particulier avant le travail, qui doit \u00eatre nettoy\u00e9.<\/p>\n
(9) S'il y a un bruit anormal dans le processus de fonctionnement, nous devons arr\u00eater le travail imm\u00e9diatement, trouver la cause du bruit et l'exclure avant de continuer le<\/p>\n
fonctionnement et interdire strictement que l'\u00e9quipement \u00ab fonctionne avec une maladie \u00bb, ce qui pourrait endommager l'\u00e9quipement.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3. R\u00e9paration et remplacement de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h2>\nLa courroie d'alimentation de la t\u00eate doit \u00eatre inspect\u00e9e tous les trois mois et r\u00e9par\u00e9e ou remplac\u00e9e s'il y a des signes \u00e9vidents de dommages ou si l'\u00e9crou diamant\u00e9 a tendance \u00e0 tomber.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.1 Entretien de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h3>\nLa courroie active de la t\u00eate est une courroie synchrone en polyur\u00e9thane jetable avec trois jeux de trous de montage perc\u00e9s dans la courroie en usine. En partant du principe que la courroie ne se casse pas si le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie est d\u00e9log\u00e9 de la courroie en raison d'une force externe, d'un blocage de la t\u00eate, d'une fatigue m\u00e9canique, etc., m\u00eame si les trous de la courroie ne sont pas endommag\u00e9s apr\u00e8s le d\u00e9logement, un jeu de trous de montage pour le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie doit \u00eatre remplac\u00e9 pour continuer la production. Il n'est pas permis de remettre la t\u00eate dans sa position d'origine pour continuer la production afin d'\u00e9viter que le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie ne se d\u00e9tache \u00e0 nouveau de la courroie, ce qui causerait davantage de dommages \u00e0 l'\u00e9quipement. Dommages \u00e0 l'\u00e9quipement.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.2 Remplacement de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h3>\n <\/p>\nFig. 3.2.1.-notez le num\u00e9ro de l'en-t\u00eate situ\u00e9 \u00e0 cette position \u00e0 ce moment-l\u00e0<\/figcaption><\/figure>\nLa proc\u00e9dure de remplacement de la courroie d'entra\u00eenement est la suivante\u00a0:<\/p>\n
La pr\u00e9paration avant le remplacement de la courroie de la t\u00eate de coupe est la m\u00eame que celle pour le remplacement des trous de montage du bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe. Tout d'abord, tapez sur le d\u00e9ambulateur pour d\u00e9placer le bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe le plus proche de la roue principale, et marquez les dents correspondant \u00e0 la roue principale et au bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe, et notez le num\u00e9ro de la t\u00eate de coupe situ\u00e9e dans cette position \u00e0 ce moment, comme indiqu\u00e9 sur la figure 3.2.1.
\nTout d'abord, retirez le guide circulaire sup\u00e9rieur de la poulie principale pour faciliter le retrait de la courroie. Les autres guides ne doivent pas \u00eatre retir\u00e9s pour garantir la pr\u00e9cision de l'inspection.<\/p>\n
Ensuite, retirez les blocs de connexion de courroie de toutes les t\u00eates de la machine, retirez tous les \u00e9crous diamant\u00e9s de la courroie et installez-les dans les trous de montage correspondants sur la nouvelle courroie. Desserrez la vis de r\u00e9glage de la poulie de courroie, tournez la vis de tension de la courroie, desserrez la courroie jusqu'\u00e0 ce qu'elle puisse \u00eatre retir\u00e9e des quatre poulies de distribution, retirez la courroie du rail de guidage en arc retir\u00e9 et placez la courroie dans l'espace entre les t\u00eates \u00e0 l'ext\u00e9rieur du rail de guidage sup\u00e9rieur, puis poussez manuellement la t\u00eate pour faire tourner les 36 t\u00eates le long du rail de guidage pour retirer l'ancienne courroie, et de la m\u00eame mani\u00e8re, vous pouvez mettre la nouvelle courroie dans les poulies de courroie synchrone. La nouvelle courroie peut \u00eatre mise sur la poulie de distribution de la m\u00eame mani\u00e8re. Lorsque la nouvelle courroie est remise sur la poulie de distribution, placez d'abord la courroie sur la poulie principale, puis assurez-vous que les dents o\u00f9 se trouve l'\u00e9crou diamant\u00e9 sont plac\u00e9es sur les dents correspondant aux marques de la poulie de distribution afin qu'il n'y ait pas de mauvaises dents.<\/p>\n
Ensuite, placez la courroie dans les trois poulies motrices restantes, puis ajustez la vis de tension pour resserrer la courroie et les poulies motrices \u00e0 leur position d'origine. Enfin, r\u00e9installez la courroie de t\u00eate en connectant le bloc aux trous de fixation de la courroie. Lors de la r\u00e9installation de la t\u00eate, r\u00e9installez-la d'abord au niveau du marquage de la poulie active, en vous assurant que le num\u00e9ro de t\u00eate ici est le m\u00eame que celui avant le retrait. Sinon, le num\u00e9ro de t\u00eate doit \u00eatre initialis\u00e9 apr\u00e8s le remplacement de la peau. Enfin, v\u00e9rifiez toutes les vis et assurez-vous qu'elles sont toutes serr\u00e9es. Ceci termine le remplacement des trous de montage du bloc de connexion de la courroie de t\u00eate.<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 les trous de montage du bloc de connexion de la courroie de t\u00eate, v\u00e9rifiez que la position de la t\u00eate est correcte avant de poursuivre la production.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n4. Remplacement des courroies synchrones dans les m\u00e9canismes alternatifs<\/span><\/h2>\nLa courroie synchrone du m\u00e9canisme alternatif est soumise \u00e0 des forces importantes et complexes et doit \u00eatre inspect\u00e9e une fois par mois. Si la courroie est desserr\u00e9e, elle doit \u00eatre retendue \u00e0 temps ; si la courroie synchrone montre des signes apparents de rupture ou si des dents de la courroie sont tomb\u00e9es, elle doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 temps.<\/p>\n
Comme le montre la figure 4.1, desserrez les vis 1, 2, 3 et 4 indiqu\u00e9es par des fl\u00e8ches sur la figure, puis desserrez lentement la vis 5 jusqu'\u00e0 ce que la courroie synchrone puisse \u00eatre retir\u00e9e. Installez la nouvelle courroie synchrone, puis vissez les vis 1, 2, 3 et 4 jusqu'\u00e0 ce que le capuchon de la vis soit juste en contact avec le coussinet de ressort ; serrez la vis 5 pour tendre la courroie synchrone \u00e0 la tension appropri\u00e9e, puis serrez les vis 1, 2, 3, 4.<\/p>\n
Les deux poulies de la courroie synchrone doivent \u00eatre maintenues immobiles pendant toute l'op\u00e9ration ; en cas de rotation des poulies pendant l'op\u00e9ration, une fois la courroie mont\u00e9e, v\u00e9rifiez si les positions relatives de l'extr\u00e9mit\u00e9 m\u00e2le du joint bout \u00e0 bout et de l'extr\u00e9mit\u00e9 femelle de la t\u00eate de la machine r\u00e9pondent aux exigences (\u00e9cart de \u00b1 3 mm) et ajustez le phasage du m\u00e9canisme alternatif s'il ne r\u00e9pond pas aux crit\u00e8res. Assurez-vous que les positions relatives du joint bout \u00e0 bout m\u00e2le et de la t\u00eate femelle r\u00e9pondent aux exigences avant de red\u00e9marrer l'\u00e9quipement.<\/p>\nFig. 4.1, desserrer les vis 1, 2, 3 et 4<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5. Remplacement des v\u00e9rins de tige de guidage et des contreforts m\u00e2les<\/span><\/h2>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.1 Remplacement du v\u00e9rin de la tige de guidage<\/span><\/h3>\nLe joint m\u00e2le doit \u00eatre inspect\u00e9 une fois par mois. Si la t\u00eate m\u00e2le est s\u00e9rieusement us\u00e9e ou s'il y a une fuite d'air, elle doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 temps. Une alarme sera indiqu\u00e9e si le cylindre de guidage doit \u00eatre remplac\u00e9 ou fonctionne mal. M\u00eame si le cylindre de guidage fonctionne toujours apr\u00e8s l'indication d'alarme, le cylindre de guidage doit \u00eatre remplac\u00e9 pour \u00e9viter que le cylindre de guidage ne fonctionne soudainement et n'endommage l'\u00e9quipement.
\nComme le montre la figure 5.1.1, retirez d'abord le tube d'air de la t\u00eate m\u00e2le, puis utilisez une cl\u00e9 hexagonale de 4 mm pour retirer l'une des vis de la figure, puis l'ensemble de la t\u00eate m\u00e2le du cylindre peut \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 dans son ensemble. Retirez toutes les pi\u00e8ces de l'ancien cylindre et remplacez-les par le nouveau cylindre, puis r\u00e9installez l'ensemble de la t\u00eate de cylindre dans sa position d'origine. Lors de la r\u00e9installation, faites attention au fond du cylindre et \u00e0 la surface \u00e9tag\u00e9e indiqu\u00e9e sur la figure 2, et en m\u00eame temps, faites co\u00efncider le c\u00f4t\u00e9 du cylindre avec la surface indiqu\u00e9e sur la figure 3, afin de vous assurer que le cylindre est le m\u00eame que celui avant le d\u00e9montage lors de la r\u00e9installation dans sa position d'origine.<\/p>\nFigure 5.1.1, retirez d'abord le tube \u00e0 air de la t\u00eate m\u00e2le<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.2 Remplacement du joint bout \u00e0 bout m\u00e2le<\/span><\/h3>\nComme le montre la Fig. 5.2.1, il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le cylindre lors du remplacement de la t\u00eate m\u00e2le \u00e0 joint bout \u00e0 bout ; il suffit de retirer les vis indiqu\u00e9es par les fl\u00e8ches sur la figure pour retirer l'ensemble t\u00eate m\u00e2le, puis de retirer le raccord rapide sur la t\u00eate m\u00e2le, puis de retirer la bague de retenue pour retirer la t\u00eate m\u00e2le, puis de remettre les pi\u00e8ces dans l'ordre apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 par une nouvelle t\u00eate m\u00e2le.<\/p>\nFig. 5.2.1, il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le cylindre<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n6. Remplacement des luminaires<\/span><\/h2>\nLors du remplacement du dispositif, l'ensemble doit \u00eatre remplac\u00e9, y compris les vert\u00e8bres de guidage, le noyau de serrage et le manchon de serrage.<\/p>\n
Remarque : Le montage est en nylon, le couple de serrage ne doit pas \u00eatre trop important, et lorsque les filetages ne sont pas bien serr\u00e9s, n'utilisez pas de force brute pour les serrer, afin de ne pas endommager les filetages !<\/p>\n
\u00c9tape 1<\/strong>:Retirer le noyau de serrage
\nComme le montre la Fig. 6.6.1, retirez le noyau de serrage en retirant les deux vis M8 et les deux rondelles combin\u00e9es 1, le noyau de serrage 2 et le joint torique 3, indiqu\u00e9s par les fl\u00e8ches sur la figure ; (Il y a un joint sur chaque vis lors de son retrait, donc veillez \u00e0 le maintenir en place ! La vis 1 doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d'une rondelle d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 combin\u00e9e, les rondelles plates ou les rondelles \u00e9lastiques ne sont pas autoris\u00e9es !)<\/p>\nFig. 6.6.1, retirer le noyau de serrage<\/figcaption><\/figure>\n\u00c9tape 2<\/strong>:Retirer le manchon de serrage
\nRetirez la plaque de serrage quatre et le manchon de serrage cinq en retirant les quatre vis \u00e0 t\u00eate creuse hexagonale M8 6, indiqu\u00e9es par les fl\u00e8ches sur l'illustration, comme indiqu\u00e9 sur la figure 6.6.2\u00a0;<\/p>\nFigure 6.6.2-Retirer la plaque de serrage 4 et le manchon de serrage 5<\/figcaption><\/figure>\n\u00c9tape 3<\/strong>:R\u00e9installez le nouveau noyau de serrage et le manchon de serrage de la mani\u00e8re d'origine.
\nRemettre en place le premier manchon de serrage, puis le noyau de serrage (faire attention aux trois joints serr\u00e9s. Ne pas manquer l'installation); le noyau de serrage et le manchon de serrage ne peuvent pas \u00eatre serr\u00e9s \u00e0 mort pour installer le premier boulon de fixation, serrer les vis et les pi\u00e8ces juste en contact avec les pi\u00e8ces. Il y a un l\u00e9ger \u00e9cart qui peut \u00eatre ajust\u00e9 au mieux, toutes les t\u00eates du noyau de serrage et du manchon de serrage sont assembl\u00e9es et consciencieusement, la premi\u00e8re fois apr\u00e8s le serrage, le r\u00e9glage sur les joints toriques, ouvrir l'appareil, r\u00e9gler sur \u00ab ouverture invalide \u00bb \u00ab serrage efficace \u00bb, faire un cercle de sorte que toutes les t\u00eates de la pince soient dans l'\u00e9tat de serrage de la pince. \u00ab ouverture invalide \u00bb \u00ab serrage efficace \u00bb, faire un cercle de sorte que toutes les t\u00eates de l'appareil soient dans l'\u00e9tat de serrage, puis \u00e0 nouveau sur le manchon de serrage et le noyau de serrage des vis pour la deuxi\u00e8me fois. Pour assurer la concentricit\u00e9 du manchon de serrage et du noyau de serrage, le noyau de serrage de la vis de fixation ne peut pas \u00eatre serr\u00e9 une fois en place ; les deux vis doivent \u00eatre fix\u00e9es en alternance plusieurs fois, \u00e0 chaque fois pour augmenter un peu le couple jusqu'\u00e0 ce qu'elles soient compl\u00e8tement serr\u00e9es.<\/p>\n\u00c9tape 4 :<\/strong>\u00a0V\u00e9rifiez les performances d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'appareil
\nApr\u00e8s avoir termin\u00e9 le test, le noyau de serrage et le manchon de serrage sont fix\u00e9s avec de l'eau savonneuse pour v\u00e9rifier l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air du dispositif. En cas de fuite d'un dispositif individuel, v\u00e9rifiez si la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fuit ; en cas de fuite, installez \u00e0 nouveau la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 conform\u00e9ment aux exigences de la cinqui\u00e8me \u00e9tape apr\u00e8s le serrage, puis v\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air du dispositif ; si la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ne fuit pas, desserrez toutes les vis conform\u00e9ment \u00e0 la cinqui\u00e8me \u00e9tape du processus de remontage, ajustez la position relative du noyau de serrage et du manchon de serrage, de sorte que les deux soient concentriques, puis \u00e0 nouveau apr\u00e8s le serrage, effectuez un nouveau test d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 jusqu'\u00e0 ce que tous les dispositifs ne fuient pas. Ensuite, rev\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air jusqu'\u00e0 ce que tous les dispositifs ne fuient plus.<\/p>\n
V\u00e9rifier l\u2019absence de fuite d\u2019air dans le circuit d\u2019air ;<\/p>\n<\/li>\n
V\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la t\u00eate gonflable ;<\/p>\n<\/li>\n
V\u00e9rifiez si l'action du cylindre est flexible et coh\u00e9rente ; si l'action d'un cylindre est lente, vous devez remplacer le nouveau cylindre.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n
1.4 alimentation en air<\/span><\/h3>\nChaque jour avant de d\u00e9marrer la machine, vous devez v\u00e9rifier si l'eau dans le triplex pneumatique et le filtre est vidang\u00e9e ou non ; s'il y a de l'eau r\u00e9siduelle dans le triplex pneumatique et le filtre, elle doit \u00eatre vidang\u00e9e avant de d\u00e9marrer la machine, le triplex pneumatique \u00e9quip\u00e9 de cette machine est du type de drainage automatique, qui peut \u00eatre vidang\u00e9 automatiquement apr\u00e8s avoir d\u00e9connect\u00e9 et rel\u00e2ch\u00e9 la pression, si la fonction de drainage automatique est d\u00e9fectueuse, veuillez le remplacer par un nouveau triplex pneumatique.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.5 Entretien de la section de t\u00eate<\/span><\/h3>\nLa section de t\u00eate est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de l'\u00e9quipement et est entretenue au moins une fois par mois.<\/p>\n
1.5.1. Nettoyage r\u00e9gulier.<\/strong><\/p>\nPour assurer l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la t\u00eate, celle-ci doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9e une fois par mois, en particulier la partie fixation, qui doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9e. Le processus de nettoyage est le suivant :<\/p>\n
(1) Cliquez sur le bouton \u00ab Serrage effectif \u00bb dans l'interface de r\u00e9glage des fonctions pour fermer l'activation du serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Contr\u00f4le rotatif \u00bb dans l'interface principale pour faire fonctionner la machine \u00e0 basse vitesse, appuyez sur le bouton d'inspection et tous les montages seront \u00e0 l'\u00e9tat ouvert apr\u00e8s une semaine de fonctionnement de la machine ;<\/p>\n
(2) Appuyez sur le bouton de test, cliquez sur le bouton \u00ab\u00a0commande rotative\u00a0\u00bb de l'interface principale, coupez l'alimentation \u00e9lectrique et nettoyez la machine.<\/p>\n
1.5.2. V\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du circuit d\u2019air.<\/strong><\/p>\n(1) Cliquez sur les boutons \u00ab Serrage effectif \u00bb et \u00ab Ouverture effective \u00bb dans l'interface de r\u00e9glage des fonctions pour d\u00e9sactiver la fonction de serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Pivotement \u00bb
\nLe bouton de commande de l'interface principale permet \u00e0 la machine de fonctionner \u00e0 basse vitesse et le bouton \u00ab Inspection \u00bb est enfonc\u00e9. Appuyez sur le bouton de d\u00e9tection ; tous les appareils seront dans un \u00e9tat ouvert apr\u00e8s une semaine de fonctionnement ;<\/p>\n
(2) Mettez des gants qualifi\u00e9s sur tous les appareils et appliquez de l'eau savonneuse sur les articulations des poignets des gants (pour une observation facile des fuites d'air) ;<\/p>\n
(3) Cliquez ensuite sur l'interface principale \u00ab Serrage effectif \u00bb pour ouvrir l'activation du serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Contr\u00f4le rotatif \u00bb de l'interface principale pour faire fonctionner l'\u00e9quipement \u00e0 basse vitesse, appuyez sur le bouton de test et tous les montages sont serr\u00e9s apr\u00e8s une semaine de fonctionnement, et en m\u00eame temps, les gants sont remplis de gaz ;
\n(4) Appuyez sur le bouton de test, cliquez sur le bouton \u00ab\u00a0commande rotative\u00a0\u00bb sur l'interface principale,
\nobservez les bulles d'air apr\u00e8s l'arr\u00eat de la machine et v\u00e9rifiez si l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air est bonne.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.6 Maintenance des pi\u00e8ces \u00e9lectriques<\/span><\/h3>\n(1) Pour am\u00e9liorer la dur\u00e9e de vie de l'\u00e9quipement, il est g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaire d'\u00e9viter la lumi\u00e8re directe du soleil et tout autre rayonnement thermique et d'\u00e9viter les endroits trop humides, poussi\u00e9reux ou contenant des gaz corrosifs. Les gaz corrosifs sont sujets \u00e0 la corrosion et \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration des composants \u00e9lectroniques, ce qui entra\u00eene un mauvais contact ou des courts-circuits des composants, affectant le fonctionnement normal de l'\u00e9quipement ;<\/p>\n
(2) La porte de l'armoire de commande doit \u00eatre ouverte le moins possible. Il y a du brouillard d'huile, de la poussi\u00e8re et d'autres d\u00e9bris dans l'air de l'atelier de production ; une fois qu'ils tombent sur la carte de circuit imprim\u00e9 ou les appareils \u00e9lectroniques du syst\u00e8me de contr\u00f4le, il est facile de faire chuter la r\u00e9sistance d'isolement entre les composants, voire d'endommager les composants et les cartes de circuit imprim\u00e9 ;<\/p>\n
(3) Les composants \u00e9lectriques tels que les interrupteurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques, les interrupteurs de d\u00e9placement, etc., sont tous des composants \u00e9lectriques qui s'usent. En cas de panne de l'\u00e9quipement, coupez l'alimentation \u00e9lectrique la premi\u00e8re fois, laissez les \u00e9lectriciens professionnels effectuer la r\u00e9vision et l'enqu\u00eate, et interdisez aux non-professionnels de proc\u00e9der \u00e0 la r\u00e9vision et de fonctionner \u00e0 l'aveugle ;<\/p>\n
(4) Les boutons de commande doivent \u00eatre l\u00e9gers, il est interdit de toucher le panneau de commande et les composants d'entretien quotidien doivent \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9s ; la surface de la poussi\u00e8re doit \u00eatre nettoy\u00e9e ; ne pas rayer les composants avec un objet pointu ; ne pas utiliser de chiffon humide pour essuyer le circuit imprim\u00e9 et les composants expos\u00e9s. Et gardez souvent l'armoire \u00e9lectrique s\u00e8che et ventil\u00e9e ;<\/p>\n
(5) Nettoyez l'huile et la poussi\u00e8re du moteur principal tous les mois de mars. Si le moteur est anormalement chaud, il doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9 et trait\u00e9 \u00e0 temps, et s'il ne peut pas \u00eatre \u00e9limin\u00e9 rapidement, le fonctionnement de la machine doit \u00eatre suspendu.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n2. Autre<\/span><\/h2>\n(1) Garder la machine propre, tant \u00e0 l'ext\u00e9rieur qu'\u00e0 l'int\u00e9rieur, est essentiel pour garantir sa longue dur\u00e9e de vie et sa grande efficacit\u00e9 de production.<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, il est n\u00e9cessaire d'\u00e9liminer fr\u00e9quemment et soigneusement les objets \u00e9trangers, la salet\u00e9 et les d\u00e9p\u00f4ts sur la surface de la machine et toutes les pi\u00e8ces internes, et la machine doit \u00eatre
\nsoigneusement entretenu \u00e0 temps;<\/p>\n
(2) Lors du nettoyage de la machine, n\u2019utilisez pas d\u2019outils tranchants ni de produits de nettoyage corrosifs\u00a0;<\/p>\n
(3) Lorsque la machine fonctionne, il est interdit de placer sur la machine des outils ou d'autres objets qui affectent le travail de la t\u00eate de la machine\u00a0;<\/p>\n
(4) Lors du nettoyage, la machine doit \u00eatre abaiss\u00e9e et l'interrupteur \u00e9lectrique doit cesser de fonctionner ;<\/p>\n
(5) L'utilisation du tissu, de pr\u00e9f\u00e9rence un morceau de tissu entier, ne doit pas utiliser de morceaux de tissu ;<\/p>\n
(6) lors du nettoyage, en m\u00eame temps, il faut inspecter les yeux de l'huile de la machine, l'huile et les pi\u00e8ces, d\u00e9tecter rapidement les probl\u00e8mes ;<\/p>\n
(7) Apr\u00e8s avoir nettoy\u00e9 la machine, effectuez une inspection compl\u00e8te pour voir
\ns'il y a un chiffon et d'autres objets tombent dans la machine \u00e0 l'int\u00e9rieur afin de ne pas provoquer d'accidents de machine ;
\n(8) Dans la production quotidienne, il faut \u00e9galement pr\u00eater attention \u00e0 l'hygi\u00e8ne de la machine et de l'environnement de travail, en particulier avant le travail, qui doit \u00eatre nettoy\u00e9.<\/p>\n
(9) S'il y a un bruit anormal dans le processus de fonctionnement, nous devons arr\u00eater le travail imm\u00e9diatement, trouver la cause du bruit et l'exclure avant de continuer le<\/p>\n
fonctionnement et interdire strictement que l'\u00e9quipement \u00ab fonctionne avec une maladie \u00bb, ce qui pourrait endommager l'\u00e9quipement.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3. R\u00e9paration et remplacement de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h2>\nLa courroie d'alimentation de la t\u00eate doit \u00eatre inspect\u00e9e tous les trois mois et r\u00e9par\u00e9e ou remplac\u00e9e s'il y a des signes \u00e9vidents de dommages ou si l'\u00e9crou diamant\u00e9 a tendance \u00e0 tomber.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.1 Entretien de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h3>\nLa courroie active de la t\u00eate est une courroie synchrone en polyur\u00e9thane jetable avec trois jeux de trous de montage perc\u00e9s dans la courroie en usine. En partant du principe que la courroie ne se casse pas si le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie est d\u00e9log\u00e9 de la courroie en raison d'une force externe, d'un blocage de la t\u00eate, d'une fatigue m\u00e9canique, etc., m\u00eame si les trous de la courroie ne sont pas endommag\u00e9s apr\u00e8s le d\u00e9logement, un jeu de trous de montage pour le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie doit \u00eatre remplac\u00e9 pour continuer la production. Il n'est pas permis de remettre la t\u00eate dans sa position d'origine pour continuer la production afin d'\u00e9viter que le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie ne se d\u00e9tache \u00e0 nouveau de la courroie, ce qui causerait davantage de dommages \u00e0 l'\u00e9quipement. Dommages \u00e0 l'\u00e9quipement.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.2 Remplacement de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h3>\n <\/p>\nFig. 3.2.1.-notez le num\u00e9ro de l'en-t\u00eate situ\u00e9 \u00e0 cette position \u00e0 ce moment-l\u00e0<\/figcaption><\/figure>\nLa proc\u00e9dure de remplacement de la courroie d'entra\u00eenement est la suivante\u00a0:<\/p>\n
La pr\u00e9paration avant le remplacement de la courroie de la t\u00eate de coupe est la m\u00eame que celle pour le remplacement des trous de montage du bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe. Tout d'abord, tapez sur le d\u00e9ambulateur pour d\u00e9placer le bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe le plus proche de la roue principale, et marquez les dents correspondant \u00e0 la roue principale et au bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe, et notez le num\u00e9ro de la t\u00eate de coupe situ\u00e9e dans cette position \u00e0 ce moment, comme indiqu\u00e9 sur la figure 3.2.1.
\nTout d'abord, retirez le guide circulaire sup\u00e9rieur de la poulie principale pour faciliter le retrait de la courroie. Les autres guides ne doivent pas \u00eatre retir\u00e9s pour garantir la pr\u00e9cision de l'inspection.<\/p>\n
Ensuite, retirez les blocs de connexion de courroie de toutes les t\u00eates de la machine, retirez tous les \u00e9crous diamant\u00e9s de la courroie et installez-les dans les trous de montage correspondants sur la nouvelle courroie. Desserrez la vis de r\u00e9glage de la poulie de courroie, tournez la vis de tension de la courroie, desserrez la courroie jusqu'\u00e0 ce qu'elle puisse \u00eatre retir\u00e9e des quatre poulies de distribution, retirez la courroie du rail de guidage en arc retir\u00e9 et placez la courroie dans l'espace entre les t\u00eates \u00e0 l'ext\u00e9rieur du rail de guidage sup\u00e9rieur, puis poussez manuellement la t\u00eate pour faire tourner les 36 t\u00eates le long du rail de guidage pour retirer l'ancienne courroie, et de la m\u00eame mani\u00e8re, vous pouvez mettre la nouvelle courroie dans les poulies de courroie synchrone. La nouvelle courroie peut \u00eatre mise sur la poulie de distribution de la m\u00eame mani\u00e8re. Lorsque la nouvelle courroie est remise sur la poulie de distribution, placez d'abord la courroie sur la poulie principale, puis assurez-vous que les dents o\u00f9 se trouve l'\u00e9crou diamant\u00e9 sont plac\u00e9es sur les dents correspondant aux marques de la poulie de distribution afin qu'il n'y ait pas de mauvaises dents.<\/p>\n
Ensuite, placez la courroie dans les trois poulies motrices restantes, puis ajustez la vis de tension pour resserrer la courroie et les poulies motrices \u00e0 leur position d'origine. Enfin, r\u00e9installez la courroie de t\u00eate en connectant le bloc aux trous de fixation de la courroie. Lors de la r\u00e9installation de la t\u00eate, r\u00e9installez-la d'abord au niveau du marquage de la poulie active, en vous assurant que le num\u00e9ro de t\u00eate ici est le m\u00eame que celui avant le retrait. Sinon, le num\u00e9ro de t\u00eate doit \u00eatre initialis\u00e9 apr\u00e8s le remplacement de la peau. Enfin, v\u00e9rifiez toutes les vis et assurez-vous qu'elles sont toutes serr\u00e9es. Ceci termine le remplacement des trous de montage du bloc de connexion de la courroie de t\u00eate.<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 les trous de montage du bloc de connexion de la courroie de t\u00eate, v\u00e9rifiez que la position de la t\u00eate est correcte avant de poursuivre la production.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n4. Remplacement des courroies synchrones dans les m\u00e9canismes alternatifs<\/span><\/h2>\nLa courroie synchrone du m\u00e9canisme alternatif est soumise \u00e0 des forces importantes et complexes et doit \u00eatre inspect\u00e9e une fois par mois. Si la courroie est desserr\u00e9e, elle doit \u00eatre retendue \u00e0 temps ; si la courroie synchrone montre des signes apparents de rupture ou si des dents de la courroie sont tomb\u00e9es, elle doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 temps.<\/p>\n
Comme le montre la figure 4.1, desserrez les vis 1, 2, 3 et 4 indiqu\u00e9es par des fl\u00e8ches sur la figure, puis desserrez lentement la vis 5 jusqu'\u00e0 ce que la courroie synchrone puisse \u00eatre retir\u00e9e. Installez la nouvelle courroie synchrone, puis vissez les vis 1, 2, 3 et 4 jusqu'\u00e0 ce que le capuchon de la vis soit juste en contact avec le coussinet de ressort ; serrez la vis 5 pour tendre la courroie synchrone \u00e0 la tension appropri\u00e9e, puis serrez les vis 1, 2, 3, 4.<\/p>\n
Les deux poulies de la courroie synchrone doivent \u00eatre maintenues immobiles pendant toute l'op\u00e9ration ; en cas de rotation des poulies pendant l'op\u00e9ration, une fois la courroie mont\u00e9e, v\u00e9rifiez si les positions relatives de l'extr\u00e9mit\u00e9 m\u00e2le du joint bout \u00e0 bout et de l'extr\u00e9mit\u00e9 femelle de la t\u00eate de la machine r\u00e9pondent aux exigences (\u00e9cart de \u00b1 3 mm) et ajustez le phasage du m\u00e9canisme alternatif s'il ne r\u00e9pond pas aux crit\u00e8res. Assurez-vous que les positions relatives du joint bout \u00e0 bout m\u00e2le et de la t\u00eate femelle r\u00e9pondent aux exigences avant de red\u00e9marrer l'\u00e9quipement.<\/p>\nFig. 4.1, desserrer les vis 1, 2, 3 et 4<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5. Remplacement des v\u00e9rins de tige de guidage et des contreforts m\u00e2les<\/span><\/h2>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.1 Remplacement du v\u00e9rin de la tige de guidage<\/span><\/h3>\nLe joint m\u00e2le doit \u00eatre inspect\u00e9 une fois par mois. Si la t\u00eate m\u00e2le est s\u00e9rieusement us\u00e9e ou s'il y a une fuite d'air, elle doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 temps. Une alarme sera indiqu\u00e9e si le cylindre de guidage doit \u00eatre remplac\u00e9 ou fonctionne mal. M\u00eame si le cylindre de guidage fonctionne toujours apr\u00e8s l'indication d'alarme, le cylindre de guidage doit \u00eatre remplac\u00e9 pour \u00e9viter que le cylindre de guidage ne fonctionne soudainement et n'endommage l'\u00e9quipement.
\nComme le montre la figure 5.1.1, retirez d'abord le tube d'air de la t\u00eate m\u00e2le, puis utilisez une cl\u00e9 hexagonale de 4 mm pour retirer l'une des vis de la figure, puis l'ensemble de la t\u00eate m\u00e2le du cylindre peut \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 dans son ensemble. Retirez toutes les pi\u00e8ces de l'ancien cylindre et remplacez-les par le nouveau cylindre, puis r\u00e9installez l'ensemble de la t\u00eate de cylindre dans sa position d'origine. Lors de la r\u00e9installation, faites attention au fond du cylindre et \u00e0 la surface \u00e9tag\u00e9e indiqu\u00e9e sur la figure 2, et en m\u00eame temps, faites co\u00efncider le c\u00f4t\u00e9 du cylindre avec la surface indiqu\u00e9e sur la figure 3, afin de vous assurer que le cylindre est le m\u00eame que celui avant le d\u00e9montage lors de la r\u00e9installation dans sa position d'origine.<\/p>\nFigure 5.1.1, retirez d'abord le tube \u00e0 air de la t\u00eate m\u00e2le<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.2 Remplacement du joint bout \u00e0 bout m\u00e2le<\/span><\/h3>\nComme le montre la Fig. 5.2.1, il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le cylindre lors du remplacement de la t\u00eate m\u00e2le \u00e0 joint bout \u00e0 bout ; il suffit de retirer les vis indiqu\u00e9es par les fl\u00e8ches sur la figure pour retirer l'ensemble t\u00eate m\u00e2le, puis de retirer le raccord rapide sur la t\u00eate m\u00e2le, puis de retirer la bague de retenue pour retirer la t\u00eate m\u00e2le, puis de remettre les pi\u00e8ces dans l'ordre apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 par une nouvelle t\u00eate m\u00e2le.<\/p>\nFig. 5.2.1, il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le cylindre<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n6. Remplacement des luminaires<\/span><\/h2>\nLors du remplacement du dispositif, l'ensemble doit \u00eatre remplac\u00e9, y compris les vert\u00e8bres de guidage, le noyau de serrage et le manchon de serrage.<\/p>\n
Remarque : Le montage est en nylon, le couple de serrage ne doit pas \u00eatre trop important, et lorsque les filetages ne sont pas bien serr\u00e9s, n'utilisez pas de force brute pour les serrer, afin de ne pas endommager les filetages !<\/p>\n
\u00c9tape 1<\/strong>:Retirer le noyau de serrage
\nComme le montre la Fig. 6.6.1, retirez le noyau de serrage en retirant les deux vis M8 et les deux rondelles combin\u00e9es 1, le noyau de serrage 2 et le joint torique 3, indiqu\u00e9s par les fl\u00e8ches sur la figure ; (Il y a un joint sur chaque vis lors de son retrait, donc veillez \u00e0 le maintenir en place ! La vis 1 doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d'une rondelle d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 combin\u00e9e, les rondelles plates ou les rondelles \u00e9lastiques ne sont pas autoris\u00e9es !)<\/p>\nFig. 6.6.1, retirer le noyau de serrage<\/figcaption><\/figure>\n\u00c9tape 2<\/strong>:Retirer le manchon de serrage
\nRetirez la plaque de serrage quatre et le manchon de serrage cinq en retirant les quatre vis \u00e0 t\u00eate creuse hexagonale M8 6, indiqu\u00e9es par les fl\u00e8ches sur l'illustration, comme indiqu\u00e9 sur la figure 6.6.2\u00a0;<\/p>\nFigure 6.6.2-Retirer la plaque de serrage 4 et le manchon de serrage 5<\/figcaption><\/figure>\n\u00c9tape 3<\/strong>:R\u00e9installez le nouveau noyau de serrage et le manchon de serrage de la mani\u00e8re d'origine.
\nRemettre en place le premier manchon de serrage, puis le noyau de serrage (faire attention aux trois joints serr\u00e9s. Ne pas manquer l'installation); le noyau de serrage et le manchon de serrage ne peuvent pas \u00eatre serr\u00e9s \u00e0 mort pour installer le premier boulon de fixation, serrer les vis et les pi\u00e8ces juste en contact avec les pi\u00e8ces. Il y a un l\u00e9ger \u00e9cart qui peut \u00eatre ajust\u00e9 au mieux, toutes les t\u00eates du noyau de serrage et du manchon de serrage sont assembl\u00e9es et consciencieusement, la premi\u00e8re fois apr\u00e8s le serrage, le r\u00e9glage sur les joints toriques, ouvrir l'appareil, r\u00e9gler sur \u00ab ouverture invalide \u00bb \u00ab serrage efficace \u00bb, faire un cercle de sorte que toutes les t\u00eates de la pince soient dans l'\u00e9tat de serrage de la pince. \u00ab ouverture invalide \u00bb \u00ab serrage efficace \u00bb, faire un cercle de sorte que toutes les t\u00eates de l'appareil soient dans l'\u00e9tat de serrage, puis \u00e0 nouveau sur le manchon de serrage et le noyau de serrage des vis pour la deuxi\u00e8me fois. Pour assurer la concentricit\u00e9 du manchon de serrage et du noyau de serrage, le noyau de serrage de la vis de fixation ne peut pas \u00eatre serr\u00e9 une fois en place ; les deux vis doivent \u00eatre fix\u00e9es en alternance plusieurs fois, \u00e0 chaque fois pour augmenter un peu le couple jusqu'\u00e0 ce qu'elles soient compl\u00e8tement serr\u00e9es.<\/p>\n\u00c9tape 4 :<\/strong>\u00a0V\u00e9rifiez les performances d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'appareil
\nApr\u00e8s avoir termin\u00e9 le test, le noyau de serrage et le manchon de serrage sont fix\u00e9s avec de l'eau savonneuse pour v\u00e9rifier l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air du dispositif. En cas de fuite d'un dispositif individuel, v\u00e9rifiez si la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fuit ; en cas de fuite, installez \u00e0 nouveau la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 conform\u00e9ment aux exigences de la cinqui\u00e8me \u00e9tape apr\u00e8s le serrage, puis v\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air du dispositif ; si la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ne fuit pas, desserrez toutes les vis conform\u00e9ment \u00e0 la cinqui\u00e8me \u00e9tape du processus de remontage, ajustez la position relative du noyau de serrage et du manchon de serrage, de sorte que les deux soient concentriques, puis \u00e0 nouveau apr\u00e8s le serrage, effectuez un nouveau test d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 jusqu'\u00e0 ce que tous les dispositifs ne fuient pas. Ensuite, rev\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air jusqu'\u00e0 ce que tous les dispositifs ne fuient plus.<\/p>\n
1.5 Entretien de la section de t\u00eate<\/span><\/h3>\nLa section de t\u00eate est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de l'\u00e9quipement et est entretenue au moins une fois par mois.<\/p>\n
1.5.1. Nettoyage r\u00e9gulier.<\/strong><\/p>\nPour assurer l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la t\u00eate, celle-ci doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9e une fois par mois, en particulier la partie fixation, qui doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9e. Le processus de nettoyage est le suivant :<\/p>\n
(1) Cliquez sur le bouton \u00ab Serrage effectif \u00bb dans l'interface de r\u00e9glage des fonctions pour fermer l'activation du serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Contr\u00f4le rotatif \u00bb dans l'interface principale pour faire fonctionner la machine \u00e0 basse vitesse, appuyez sur le bouton d'inspection et tous les montages seront \u00e0 l'\u00e9tat ouvert apr\u00e8s une semaine de fonctionnement de la machine ;<\/p>\n
(2) Appuyez sur le bouton de test, cliquez sur le bouton \u00ab\u00a0commande rotative\u00a0\u00bb de l'interface principale, coupez l'alimentation \u00e9lectrique et nettoyez la machine.<\/p>\n
1.5.2. V\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du circuit d\u2019air.<\/strong><\/p>\n(1) Cliquez sur les boutons \u00ab Serrage effectif \u00bb et \u00ab Ouverture effective \u00bb dans l'interface de r\u00e9glage des fonctions pour d\u00e9sactiver la fonction de serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Pivotement \u00bb
\nLe bouton de commande de l'interface principale permet \u00e0 la machine de fonctionner \u00e0 basse vitesse et le bouton \u00ab Inspection \u00bb est enfonc\u00e9. Appuyez sur le bouton de d\u00e9tection ; tous les appareils seront dans un \u00e9tat ouvert apr\u00e8s une semaine de fonctionnement ;<\/p>\n
(2) Mettez des gants qualifi\u00e9s sur tous les appareils et appliquez de l'eau savonneuse sur les articulations des poignets des gants (pour une observation facile des fuites d'air) ;<\/p>\n
(3) Cliquez ensuite sur l'interface principale \u00ab Serrage effectif \u00bb pour ouvrir l'activation du serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Contr\u00f4le rotatif \u00bb de l'interface principale pour faire fonctionner l'\u00e9quipement \u00e0 basse vitesse, appuyez sur le bouton de test et tous les montages sont serr\u00e9s apr\u00e8s une semaine de fonctionnement, et en m\u00eame temps, les gants sont remplis de gaz ;
\n(4) Appuyez sur le bouton de test, cliquez sur le bouton \u00ab\u00a0commande rotative\u00a0\u00bb sur l'interface principale,
\nobservez les bulles d'air apr\u00e8s l'arr\u00eat de la machine et v\u00e9rifiez si l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air est bonne.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.6 Maintenance des pi\u00e8ces \u00e9lectriques<\/span><\/h3>\n(1) Pour am\u00e9liorer la dur\u00e9e de vie de l'\u00e9quipement, il est g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaire d'\u00e9viter la lumi\u00e8re directe du soleil et tout autre rayonnement thermique et d'\u00e9viter les endroits trop humides, poussi\u00e9reux ou contenant des gaz corrosifs. Les gaz corrosifs sont sujets \u00e0 la corrosion et \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration des composants \u00e9lectroniques, ce qui entra\u00eene un mauvais contact ou des courts-circuits des composants, affectant le fonctionnement normal de l'\u00e9quipement ;<\/p>\n
(2) La porte de l'armoire de commande doit \u00eatre ouverte le moins possible. Il y a du brouillard d'huile, de la poussi\u00e8re et d'autres d\u00e9bris dans l'air de l'atelier de production ; une fois qu'ils tombent sur la carte de circuit imprim\u00e9 ou les appareils \u00e9lectroniques du syst\u00e8me de contr\u00f4le, il est facile de faire chuter la r\u00e9sistance d'isolement entre les composants, voire d'endommager les composants et les cartes de circuit imprim\u00e9 ;<\/p>\n
(3) Les composants \u00e9lectriques tels que les interrupteurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques, les interrupteurs de d\u00e9placement, etc., sont tous des composants \u00e9lectriques qui s'usent. En cas de panne de l'\u00e9quipement, coupez l'alimentation \u00e9lectrique la premi\u00e8re fois, laissez les \u00e9lectriciens professionnels effectuer la r\u00e9vision et l'enqu\u00eate, et interdisez aux non-professionnels de proc\u00e9der \u00e0 la r\u00e9vision et de fonctionner \u00e0 l'aveugle ;<\/p>\n
(4) Les boutons de commande doivent \u00eatre l\u00e9gers, il est interdit de toucher le panneau de commande et les composants d'entretien quotidien doivent \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9s ; la surface de la poussi\u00e8re doit \u00eatre nettoy\u00e9e ; ne pas rayer les composants avec un objet pointu ; ne pas utiliser de chiffon humide pour essuyer le circuit imprim\u00e9 et les composants expos\u00e9s. Et gardez souvent l'armoire \u00e9lectrique s\u00e8che et ventil\u00e9e ;<\/p>\n
(5) Nettoyez l'huile et la poussi\u00e8re du moteur principal tous les mois de mars. Si le moteur est anormalement chaud, il doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9 et trait\u00e9 \u00e0 temps, et s'il ne peut pas \u00eatre \u00e9limin\u00e9 rapidement, le fonctionnement de la machine doit \u00eatre suspendu.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n2. Autre<\/span><\/h2>\n(1) Garder la machine propre, tant \u00e0 l'ext\u00e9rieur qu'\u00e0 l'int\u00e9rieur, est essentiel pour garantir sa longue dur\u00e9e de vie et sa grande efficacit\u00e9 de production.<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, il est n\u00e9cessaire d'\u00e9liminer fr\u00e9quemment et soigneusement les objets \u00e9trangers, la salet\u00e9 et les d\u00e9p\u00f4ts sur la surface de la machine et toutes les pi\u00e8ces internes, et la machine doit \u00eatre
\nsoigneusement entretenu \u00e0 temps;<\/p>\n
(2) Lors du nettoyage de la machine, n\u2019utilisez pas d\u2019outils tranchants ni de produits de nettoyage corrosifs\u00a0;<\/p>\n
(3) Lorsque la machine fonctionne, il est interdit de placer sur la machine des outils ou d'autres objets qui affectent le travail de la t\u00eate de la machine\u00a0;<\/p>\n
(4) Lors du nettoyage, la machine doit \u00eatre abaiss\u00e9e et l'interrupteur \u00e9lectrique doit cesser de fonctionner ;<\/p>\n
(5) L'utilisation du tissu, de pr\u00e9f\u00e9rence un morceau de tissu entier, ne doit pas utiliser de morceaux de tissu ;<\/p>\n
(6) lors du nettoyage, en m\u00eame temps, il faut inspecter les yeux de l'huile de la machine, l'huile et les pi\u00e8ces, d\u00e9tecter rapidement les probl\u00e8mes ;<\/p>\n
(7) Apr\u00e8s avoir nettoy\u00e9 la machine, effectuez une inspection compl\u00e8te pour voir
\ns'il y a un chiffon et d'autres objets tombent dans la machine \u00e0 l'int\u00e9rieur afin de ne pas provoquer d'accidents de machine ;
\n(8) Dans la production quotidienne, il faut \u00e9galement pr\u00eater attention \u00e0 l'hygi\u00e8ne de la machine et de l'environnement de travail, en particulier avant le travail, qui doit \u00eatre nettoy\u00e9.<\/p>\n
(9) S'il y a un bruit anormal dans le processus de fonctionnement, nous devons arr\u00eater le travail imm\u00e9diatement, trouver la cause du bruit et l'exclure avant de continuer le<\/p>\n
fonctionnement et interdire strictement que l'\u00e9quipement \u00ab fonctionne avec une maladie \u00bb, ce qui pourrait endommager l'\u00e9quipement.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3. R\u00e9paration et remplacement de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h2>\nLa courroie d'alimentation de la t\u00eate doit \u00eatre inspect\u00e9e tous les trois mois et r\u00e9par\u00e9e ou remplac\u00e9e s'il y a des signes \u00e9vidents de dommages ou si l'\u00e9crou diamant\u00e9 a tendance \u00e0 tomber.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.1 Entretien de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h3>\nLa courroie active de la t\u00eate est une courroie synchrone en polyur\u00e9thane jetable avec trois jeux de trous de montage perc\u00e9s dans la courroie en usine. En partant du principe que la courroie ne se casse pas si le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie est d\u00e9log\u00e9 de la courroie en raison d'une force externe, d'un blocage de la t\u00eate, d'une fatigue m\u00e9canique, etc., m\u00eame si les trous de la courroie ne sont pas endommag\u00e9s apr\u00e8s le d\u00e9logement, un jeu de trous de montage pour le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie doit \u00eatre remplac\u00e9 pour continuer la production. Il n'est pas permis de remettre la t\u00eate dans sa position d'origine pour continuer la production afin d'\u00e9viter que le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie ne se d\u00e9tache \u00e0 nouveau de la courroie, ce qui causerait davantage de dommages \u00e0 l'\u00e9quipement. Dommages \u00e0 l'\u00e9quipement.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.2 Remplacement de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h3>\n <\/p>\nFig. 3.2.1.-notez le num\u00e9ro de l'en-t\u00eate situ\u00e9 \u00e0 cette position \u00e0 ce moment-l\u00e0<\/figcaption><\/figure>\nLa proc\u00e9dure de remplacement de la courroie d'entra\u00eenement est la suivante\u00a0:<\/p>\n
La pr\u00e9paration avant le remplacement de la courroie de la t\u00eate de coupe est la m\u00eame que celle pour le remplacement des trous de montage du bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe. Tout d'abord, tapez sur le d\u00e9ambulateur pour d\u00e9placer le bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe le plus proche de la roue principale, et marquez les dents correspondant \u00e0 la roue principale et au bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe, et notez le num\u00e9ro de la t\u00eate de coupe situ\u00e9e dans cette position \u00e0 ce moment, comme indiqu\u00e9 sur la figure 3.2.1.
\nTout d'abord, retirez le guide circulaire sup\u00e9rieur de la poulie principale pour faciliter le retrait de la courroie. Les autres guides ne doivent pas \u00eatre retir\u00e9s pour garantir la pr\u00e9cision de l'inspection.<\/p>\n
Ensuite, retirez les blocs de connexion de courroie de toutes les t\u00eates de la machine, retirez tous les \u00e9crous diamant\u00e9s de la courroie et installez-les dans les trous de montage correspondants sur la nouvelle courroie. Desserrez la vis de r\u00e9glage de la poulie de courroie, tournez la vis de tension de la courroie, desserrez la courroie jusqu'\u00e0 ce qu'elle puisse \u00eatre retir\u00e9e des quatre poulies de distribution, retirez la courroie du rail de guidage en arc retir\u00e9 et placez la courroie dans l'espace entre les t\u00eates \u00e0 l'ext\u00e9rieur du rail de guidage sup\u00e9rieur, puis poussez manuellement la t\u00eate pour faire tourner les 36 t\u00eates le long du rail de guidage pour retirer l'ancienne courroie, et de la m\u00eame mani\u00e8re, vous pouvez mettre la nouvelle courroie dans les poulies de courroie synchrone. La nouvelle courroie peut \u00eatre mise sur la poulie de distribution de la m\u00eame mani\u00e8re. Lorsque la nouvelle courroie est remise sur la poulie de distribution, placez d'abord la courroie sur la poulie principale, puis assurez-vous que les dents o\u00f9 se trouve l'\u00e9crou diamant\u00e9 sont plac\u00e9es sur les dents correspondant aux marques de la poulie de distribution afin qu'il n'y ait pas de mauvaises dents.<\/p>\n
Ensuite, placez la courroie dans les trois poulies motrices restantes, puis ajustez la vis de tension pour resserrer la courroie et les poulies motrices \u00e0 leur position d'origine. Enfin, r\u00e9installez la courroie de t\u00eate en connectant le bloc aux trous de fixation de la courroie. Lors de la r\u00e9installation de la t\u00eate, r\u00e9installez-la d'abord au niveau du marquage de la poulie active, en vous assurant que le num\u00e9ro de t\u00eate ici est le m\u00eame que celui avant le retrait. Sinon, le num\u00e9ro de t\u00eate doit \u00eatre initialis\u00e9 apr\u00e8s le remplacement de la peau. Enfin, v\u00e9rifiez toutes les vis et assurez-vous qu'elles sont toutes serr\u00e9es. Ceci termine le remplacement des trous de montage du bloc de connexion de la courroie de t\u00eate.<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 les trous de montage du bloc de connexion de la courroie de t\u00eate, v\u00e9rifiez que la position de la t\u00eate est correcte avant de poursuivre la production.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n4. Remplacement des courroies synchrones dans les m\u00e9canismes alternatifs<\/span><\/h2>\nLa courroie synchrone du m\u00e9canisme alternatif est soumise \u00e0 des forces importantes et complexes et doit \u00eatre inspect\u00e9e une fois par mois. Si la courroie est desserr\u00e9e, elle doit \u00eatre retendue \u00e0 temps ; si la courroie synchrone montre des signes apparents de rupture ou si des dents de la courroie sont tomb\u00e9es, elle doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 temps.<\/p>\n
Comme le montre la figure 4.1, desserrez les vis 1, 2, 3 et 4 indiqu\u00e9es par des fl\u00e8ches sur la figure, puis desserrez lentement la vis 5 jusqu'\u00e0 ce que la courroie synchrone puisse \u00eatre retir\u00e9e. Installez la nouvelle courroie synchrone, puis vissez les vis 1, 2, 3 et 4 jusqu'\u00e0 ce que le capuchon de la vis soit juste en contact avec le coussinet de ressort ; serrez la vis 5 pour tendre la courroie synchrone \u00e0 la tension appropri\u00e9e, puis serrez les vis 1, 2, 3, 4.<\/p>\n
Les deux poulies de la courroie synchrone doivent \u00eatre maintenues immobiles pendant toute l'op\u00e9ration ; en cas de rotation des poulies pendant l'op\u00e9ration, une fois la courroie mont\u00e9e, v\u00e9rifiez si les positions relatives de l'extr\u00e9mit\u00e9 m\u00e2le du joint bout \u00e0 bout et de l'extr\u00e9mit\u00e9 femelle de la t\u00eate de la machine r\u00e9pondent aux exigences (\u00e9cart de \u00b1 3 mm) et ajustez le phasage du m\u00e9canisme alternatif s'il ne r\u00e9pond pas aux crit\u00e8res. Assurez-vous que les positions relatives du joint bout \u00e0 bout m\u00e2le et de la t\u00eate femelle r\u00e9pondent aux exigences avant de red\u00e9marrer l'\u00e9quipement.<\/p>\nFig. 4.1, desserrer les vis 1, 2, 3 et 4<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5. Remplacement des v\u00e9rins de tige de guidage et des contreforts m\u00e2les<\/span><\/h2>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.1 Remplacement du v\u00e9rin de la tige de guidage<\/span><\/h3>\nLe joint m\u00e2le doit \u00eatre inspect\u00e9 une fois par mois. Si la t\u00eate m\u00e2le est s\u00e9rieusement us\u00e9e ou s'il y a une fuite d'air, elle doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 temps. Une alarme sera indiqu\u00e9e si le cylindre de guidage doit \u00eatre remplac\u00e9 ou fonctionne mal. M\u00eame si le cylindre de guidage fonctionne toujours apr\u00e8s l'indication d'alarme, le cylindre de guidage doit \u00eatre remplac\u00e9 pour \u00e9viter que le cylindre de guidage ne fonctionne soudainement et n'endommage l'\u00e9quipement.
\nComme le montre la figure 5.1.1, retirez d'abord le tube d'air de la t\u00eate m\u00e2le, puis utilisez une cl\u00e9 hexagonale de 4 mm pour retirer l'une des vis de la figure, puis l'ensemble de la t\u00eate m\u00e2le du cylindre peut \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 dans son ensemble. Retirez toutes les pi\u00e8ces de l'ancien cylindre et remplacez-les par le nouveau cylindre, puis r\u00e9installez l'ensemble de la t\u00eate de cylindre dans sa position d'origine. Lors de la r\u00e9installation, faites attention au fond du cylindre et \u00e0 la surface \u00e9tag\u00e9e indiqu\u00e9e sur la figure 2, et en m\u00eame temps, faites co\u00efncider le c\u00f4t\u00e9 du cylindre avec la surface indiqu\u00e9e sur la figure 3, afin de vous assurer que le cylindre est le m\u00eame que celui avant le d\u00e9montage lors de la r\u00e9installation dans sa position d'origine.<\/p>\nFigure 5.1.1, retirez d'abord le tube \u00e0 air de la t\u00eate m\u00e2le<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.2 Remplacement du joint bout \u00e0 bout m\u00e2le<\/span><\/h3>\nComme le montre la Fig. 5.2.1, il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le cylindre lors du remplacement de la t\u00eate m\u00e2le \u00e0 joint bout \u00e0 bout ; il suffit de retirer les vis indiqu\u00e9es par les fl\u00e8ches sur la figure pour retirer l'ensemble t\u00eate m\u00e2le, puis de retirer le raccord rapide sur la t\u00eate m\u00e2le, puis de retirer la bague de retenue pour retirer la t\u00eate m\u00e2le, puis de remettre les pi\u00e8ces dans l'ordre apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 par une nouvelle t\u00eate m\u00e2le.<\/p>\nFig. 5.2.1, il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le cylindre<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n6. Remplacement des luminaires<\/span><\/h2>\nLors du remplacement du dispositif, l'ensemble doit \u00eatre remplac\u00e9, y compris les vert\u00e8bres de guidage, le noyau de serrage et le manchon de serrage.<\/p>\n
Remarque : Le montage est en nylon, le couple de serrage ne doit pas \u00eatre trop important, et lorsque les filetages ne sont pas bien serr\u00e9s, n'utilisez pas de force brute pour les serrer, afin de ne pas endommager les filetages !<\/p>\n
\u00c9tape 1<\/strong>:Retirer le noyau de serrage
\nComme le montre la Fig. 6.6.1, retirez le noyau de serrage en retirant les deux vis M8 et les deux rondelles combin\u00e9es 1, le noyau de serrage 2 et le joint torique 3, indiqu\u00e9s par les fl\u00e8ches sur la figure ; (Il y a un joint sur chaque vis lors de son retrait, donc veillez \u00e0 le maintenir en place ! La vis 1 doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d'une rondelle d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 combin\u00e9e, les rondelles plates ou les rondelles \u00e9lastiques ne sont pas autoris\u00e9es !)<\/p>\nFig. 6.6.1, retirer le noyau de serrage<\/figcaption><\/figure>\n\u00c9tape 2<\/strong>:Retirer le manchon de serrage
\nRetirez la plaque de serrage quatre et le manchon de serrage cinq en retirant les quatre vis \u00e0 t\u00eate creuse hexagonale M8 6, indiqu\u00e9es par les fl\u00e8ches sur l'illustration, comme indiqu\u00e9 sur la figure 6.6.2\u00a0;<\/p>\nFigure 6.6.2-Retirer la plaque de serrage 4 et le manchon de serrage 5<\/figcaption><\/figure>\n\u00c9tape 3<\/strong>:R\u00e9installez le nouveau noyau de serrage et le manchon de serrage de la mani\u00e8re d'origine.
\nRemettre en place le premier manchon de serrage, puis le noyau de serrage (faire attention aux trois joints serr\u00e9s. Ne pas manquer l'installation); le noyau de serrage et le manchon de serrage ne peuvent pas \u00eatre serr\u00e9s \u00e0 mort pour installer le premier boulon de fixation, serrer les vis et les pi\u00e8ces juste en contact avec les pi\u00e8ces. Il y a un l\u00e9ger \u00e9cart qui peut \u00eatre ajust\u00e9 au mieux, toutes les t\u00eates du noyau de serrage et du manchon de serrage sont assembl\u00e9es et consciencieusement, la premi\u00e8re fois apr\u00e8s le serrage, le r\u00e9glage sur les joints toriques, ouvrir l'appareil, r\u00e9gler sur \u00ab ouverture invalide \u00bb \u00ab serrage efficace \u00bb, faire un cercle de sorte que toutes les t\u00eates de la pince soient dans l'\u00e9tat de serrage de la pince. \u00ab ouverture invalide \u00bb \u00ab serrage efficace \u00bb, faire un cercle de sorte que toutes les t\u00eates de l'appareil soient dans l'\u00e9tat de serrage, puis \u00e0 nouveau sur le manchon de serrage et le noyau de serrage des vis pour la deuxi\u00e8me fois. Pour assurer la concentricit\u00e9 du manchon de serrage et du noyau de serrage, le noyau de serrage de la vis de fixation ne peut pas \u00eatre serr\u00e9 une fois en place ; les deux vis doivent \u00eatre fix\u00e9es en alternance plusieurs fois, \u00e0 chaque fois pour augmenter un peu le couple jusqu'\u00e0 ce qu'elles soient compl\u00e8tement serr\u00e9es.<\/p>\n\u00c9tape 4 :<\/strong>\u00a0V\u00e9rifiez les performances d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'appareil
\nApr\u00e8s avoir termin\u00e9 le test, le noyau de serrage et le manchon de serrage sont fix\u00e9s avec de l'eau savonneuse pour v\u00e9rifier l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air du dispositif. En cas de fuite d'un dispositif individuel, v\u00e9rifiez si la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fuit ; en cas de fuite, installez \u00e0 nouveau la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 conform\u00e9ment aux exigences de la cinqui\u00e8me \u00e9tape apr\u00e8s le serrage, puis v\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air du dispositif ; si la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ne fuit pas, desserrez toutes les vis conform\u00e9ment \u00e0 la cinqui\u00e8me \u00e9tape du processus de remontage, ajustez la position relative du noyau de serrage et du manchon de serrage, de sorte que les deux soient concentriques, puis \u00e0 nouveau apr\u00e8s le serrage, effectuez un nouveau test d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 jusqu'\u00e0 ce que tous les dispositifs ne fuient pas. Ensuite, rev\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air jusqu'\u00e0 ce que tous les dispositifs ne fuient plus.<\/p>\n
Pour assurer l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la t\u00eate, celle-ci doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9e une fois par mois, en particulier la partie fixation, qui doit \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9e. Le processus de nettoyage est le suivant :<\/p>\n
(1) Cliquez sur le bouton \u00ab Serrage effectif \u00bb dans l'interface de r\u00e9glage des fonctions pour fermer l'activation du serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Contr\u00f4le rotatif \u00bb dans l'interface principale pour faire fonctionner la machine \u00e0 basse vitesse, appuyez sur le bouton d'inspection et tous les montages seront \u00e0 l'\u00e9tat ouvert apr\u00e8s une semaine de fonctionnement de la machine ;<\/p>\n
(2) Appuyez sur le bouton de test, cliquez sur le bouton \u00ab\u00a0commande rotative\u00a0\u00bb de l'interface principale, coupez l'alimentation \u00e9lectrique et nettoyez la machine.<\/p>\n
1.5.2. V\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du circuit d\u2019air.<\/strong><\/p>\n (1) Cliquez sur les boutons \u00ab Serrage effectif \u00bb et \u00ab Ouverture effective \u00bb dans l'interface de r\u00e9glage des fonctions pour d\u00e9sactiver la fonction de serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Pivotement \u00bb (2) Mettez des gants qualifi\u00e9s sur tous les appareils et appliquez de l'eau savonneuse sur les articulations des poignets des gants (pour une observation facile des fuites d'air) ;<\/p>\n (3) Cliquez ensuite sur l'interface principale \u00ab Serrage effectif \u00bb pour ouvrir l'activation du serrage, cliquez sur le bouton \u00ab Contr\u00f4le rotatif \u00bb de l'interface principale pour faire fonctionner l'\u00e9quipement \u00e0 basse vitesse, appuyez sur le bouton de test et tous les montages sont serr\u00e9s apr\u00e8s une semaine de fonctionnement, et en m\u00eame temps, les gants sont remplis de gaz ; (1) Pour am\u00e9liorer la dur\u00e9e de vie de l'\u00e9quipement, il est g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaire d'\u00e9viter la lumi\u00e8re directe du soleil et tout autre rayonnement thermique et d'\u00e9viter les endroits trop humides, poussi\u00e9reux ou contenant des gaz corrosifs. Les gaz corrosifs sont sujets \u00e0 la corrosion et \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration des composants \u00e9lectroniques, ce qui entra\u00eene un mauvais contact ou des courts-circuits des composants, affectant le fonctionnement normal de l'\u00e9quipement ;<\/p>\n (2) La porte de l'armoire de commande doit \u00eatre ouverte le moins possible. Il y a du brouillard d'huile, de la poussi\u00e8re et d'autres d\u00e9bris dans l'air de l'atelier de production ; une fois qu'ils tombent sur la carte de circuit imprim\u00e9 ou les appareils \u00e9lectroniques du syst\u00e8me de contr\u00f4le, il est facile de faire chuter la r\u00e9sistance d'isolement entre les composants, voire d'endommager les composants et les cartes de circuit imprim\u00e9 ;<\/p>\n (3) Les composants \u00e9lectriques tels que les interrupteurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques, les interrupteurs de d\u00e9placement, etc., sont tous des composants \u00e9lectriques qui s'usent. En cas de panne de l'\u00e9quipement, coupez l'alimentation \u00e9lectrique la premi\u00e8re fois, laissez les \u00e9lectriciens professionnels effectuer la r\u00e9vision et l'enqu\u00eate, et interdisez aux non-professionnels de proc\u00e9der \u00e0 la r\u00e9vision et de fonctionner \u00e0 l'aveugle ;<\/p>\n (4) Les boutons de commande doivent \u00eatre l\u00e9gers, il est interdit de toucher le panneau de commande et les composants d'entretien quotidien doivent \u00eatre soigneusement nettoy\u00e9s ; la surface de la poussi\u00e8re doit \u00eatre nettoy\u00e9e ; ne pas rayer les composants avec un objet pointu ; ne pas utiliser de chiffon humide pour essuyer le circuit imprim\u00e9 et les composants expos\u00e9s. Et gardez souvent l'armoire \u00e9lectrique s\u00e8che et ventil\u00e9e ;<\/p>\n (5) Nettoyez l'huile et la poussi\u00e8re du moteur principal tous les mois de mars. Si le moteur est anormalement chaud, il doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9 et trait\u00e9 \u00e0 temps, et s'il ne peut pas \u00eatre \u00e9limin\u00e9 rapidement, le fonctionnement de la machine doit \u00eatre suspendu.<\/p>\n (1) Garder la machine propre, tant \u00e0 l'ext\u00e9rieur qu'\u00e0 l'int\u00e9rieur, est essentiel pour garantir sa longue dur\u00e9e de vie et sa grande efficacit\u00e9 de production.<\/p>\n Par cons\u00e9quent, il est n\u00e9cessaire d'\u00e9liminer fr\u00e9quemment et soigneusement les objets \u00e9trangers, la salet\u00e9 et les d\u00e9p\u00f4ts sur la surface de la machine et toutes les pi\u00e8ces internes, et la machine doit \u00eatre (2) Lors du nettoyage de la machine, n\u2019utilisez pas d\u2019outils tranchants ni de produits de nettoyage corrosifs\u00a0;<\/p>\n (3) Lorsque la machine fonctionne, il est interdit de placer sur la machine des outils ou d'autres objets qui affectent le travail de la t\u00eate de la machine\u00a0;<\/p>\n (4) Lors du nettoyage, la machine doit \u00eatre abaiss\u00e9e et l'interrupteur \u00e9lectrique doit cesser de fonctionner ;<\/p>\n (5) L'utilisation du tissu, de pr\u00e9f\u00e9rence un morceau de tissu entier, ne doit pas utiliser de morceaux de tissu ;<\/p>\n (6) lors du nettoyage, en m\u00eame temps, il faut inspecter les yeux de l'huile de la machine, l'huile et les pi\u00e8ces, d\u00e9tecter rapidement les probl\u00e8mes ;<\/p>\n (7) Apr\u00e8s avoir nettoy\u00e9 la machine, effectuez une inspection compl\u00e8te pour voir (9) S'il y a un bruit anormal dans le processus de fonctionnement, nous devons arr\u00eater le travail imm\u00e9diatement, trouver la cause du bruit et l'exclure avant de continuer le<\/p>\n fonctionnement et interdire strictement que l'\u00e9quipement \u00ab fonctionne avec une maladie \u00bb, ce qui pourrait endommager l'\u00e9quipement.<\/p>\n La courroie d'alimentation de la t\u00eate doit \u00eatre inspect\u00e9e tous les trois mois et r\u00e9par\u00e9e ou remplac\u00e9e s'il y a des signes \u00e9vidents de dommages ou si l'\u00e9crou diamant\u00e9 a tendance \u00e0 tomber.<\/p>\n La courroie active de la t\u00eate est une courroie synchrone en polyur\u00e9thane jetable avec trois jeux de trous de montage perc\u00e9s dans la courroie en usine. En partant du principe que la courroie ne se casse pas si le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie est d\u00e9log\u00e9 de la courroie en raison d'une force externe, d'un blocage de la t\u00eate, d'une fatigue m\u00e9canique, etc., m\u00eame si les trous de la courroie ne sont pas endommag\u00e9s apr\u00e8s le d\u00e9logement, un jeu de trous de montage pour le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie doit \u00eatre remplac\u00e9 pour continuer la production. Il n'est pas permis de remettre la t\u00eate dans sa position d'origine pour continuer la production afin d'\u00e9viter que le bloc de connexion de la t\u00eate et de la courroie ne se d\u00e9tache \u00e0 nouveau de la courroie, ce qui causerait davantage de dommages \u00e0 l'\u00e9quipement. Dommages \u00e0 l'\u00e9quipement.<\/p>\n <\/p>\n La proc\u00e9dure de remplacement de la courroie d'entra\u00eenement est la suivante\u00a0:<\/p>\n La pr\u00e9paration avant le remplacement de la courroie de la t\u00eate de coupe est la m\u00eame que celle pour le remplacement des trous de montage du bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe. Tout d'abord, tapez sur le d\u00e9ambulateur pour d\u00e9placer le bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe le plus proche de la roue principale, et marquez les dents correspondant \u00e0 la roue principale et au bloc de connexion de la courroie de la t\u00eate de coupe, et notez le num\u00e9ro de la t\u00eate de coupe situ\u00e9e dans cette position \u00e0 ce moment, comme indiqu\u00e9 sur la figure 3.2.1. Ensuite, retirez les blocs de connexion de courroie de toutes les t\u00eates de la machine, retirez tous les \u00e9crous diamant\u00e9s de la courroie et installez-les dans les trous de montage correspondants sur la nouvelle courroie. Desserrez la vis de r\u00e9glage de la poulie de courroie, tournez la vis de tension de la courroie, desserrez la courroie jusqu'\u00e0 ce qu'elle puisse \u00eatre retir\u00e9e des quatre poulies de distribution, retirez la courroie du rail de guidage en arc retir\u00e9 et placez la courroie dans l'espace entre les t\u00eates \u00e0 l'ext\u00e9rieur du rail de guidage sup\u00e9rieur, puis poussez manuellement la t\u00eate pour faire tourner les 36 t\u00eates le long du rail de guidage pour retirer l'ancienne courroie, et de la m\u00eame mani\u00e8re, vous pouvez mettre la nouvelle courroie dans les poulies de courroie synchrone. La nouvelle courroie peut \u00eatre mise sur la poulie de distribution de la m\u00eame mani\u00e8re. Lorsque la nouvelle courroie est remise sur la poulie de distribution, placez d'abord la courroie sur la poulie principale, puis assurez-vous que les dents o\u00f9 se trouve l'\u00e9crou diamant\u00e9 sont plac\u00e9es sur les dents correspondant aux marques de la poulie de distribution afin qu'il n'y ait pas de mauvaises dents.<\/p>\n Ensuite, placez la courroie dans les trois poulies motrices restantes, puis ajustez la vis de tension pour resserrer la courroie et les poulies motrices \u00e0 leur position d'origine. Enfin, r\u00e9installez la courroie de t\u00eate en connectant le bloc aux trous de fixation de la courroie. Lors de la r\u00e9installation de la t\u00eate, r\u00e9installez-la d'abord au niveau du marquage de la poulie active, en vous assurant que le num\u00e9ro de t\u00eate ici est le m\u00eame que celui avant le retrait. Sinon, le num\u00e9ro de t\u00eate doit \u00eatre initialis\u00e9 apr\u00e8s le remplacement de la peau. Enfin, v\u00e9rifiez toutes les vis et assurez-vous qu'elles sont toutes serr\u00e9es. Ceci termine le remplacement des trous de montage du bloc de connexion de la courroie de t\u00eate.<\/p>\n Apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 les trous de montage du bloc de connexion de la courroie de t\u00eate, v\u00e9rifiez que la position de la t\u00eate est correcte avant de poursuivre la production.<\/p>\n La courroie synchrone du m\u00e9canisme alternatif est soumise \u00e0 des forces importantes et complexes et doit \u00eatre inspect\u00e9e une fois par mois. Si la courroie est desserr\u00e9e, elle doit \u00eatre retendue \u00e0 temps ; si la courroie synchrone montre des signes apparents de rupture ou si des dents de la courroie sont tomb\u00e9es, elle doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 temps.<\/p>\n Comme le montre la figure 4.1, desserrez les vis 1, 2, 3 et 4 indiqu\u00e9es par des fl\u00e8ches sur la figure, puis desserrez lentement la vis 5 jusqu'\u00e0 ce que la courroie synchrone puisse \u00eatre retir\u00e9e. Installez la nouvelle courroie synchrone, puis vissez les vis 1, 2, 3 et 4 jusqu'\u00e0 ce que le capuchon de la vis soit juste en contact avec le coussinet de ressort ; serrez la vis 5 pour tendre la courroie synchrone \u00e0 la tension appropri\u00e9e, puis serrez les vis 1, 2, 3, 4.<\/p>\n Les deux poulies de la courroie synchrone doivent \u00eatre maintenues immobiles pendant toute l'op\u00e9ration ; en cas de rotation des poulies pendant l'op\u00e9ration, une fois la courroie mont\u00e9e, v\u00e9rifiez si les positions relatives de l'extr\u00e9mit\u00e9 m\u00e2le du joint bout \u00e0 bout et de l'extr\u00e9mit\u00e9 femelle de la t\u00eate de la machine r\u00e9pondent aux exigences (\u00e9cart de \u00b1 3 mm) et ajustez le phasage du m\u00e9canisme alternatif s'il ne r\u00e9pond pas aux crit\u00e8res. Assurez-vous que les positions relatives du joint bout \u00e0 bout m\u00e2le et de la t\u00eate femelle r\u00e9pondent aux exigences avant de red\u00e9marrer l'\u00e9quipement.<\/p>\n Le joint m\u00e2le doit \u00eatre inspect\u00e9 une fois par mois. Si la t\u00eate m\u00e2le est s\u00e9rieusement us\u00e9e ou s'il y a une fuite d'air, elle doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 temps. Une alarme sera indiqu\u00e9e si le cylindre de guidage doit \u00eatre remplac\u00e9 ou fonctionne mal. M\u00eame si le cylindre de guidage fonctionne toujours apr\u00e8s l'indication d'alarme, le cylindre de guidage doit \u00eatre remplac\u00e9 pour \u00e9viter que le cylindre de guidage ne fonctionne soudainement et n'endommage l'\u00e9quipement. Comme le montre la Fig. 5.2.1, il n'est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le cylindre lors du remplacement de la t\u00eate m\u00e2le \u00e0 joint bout \u00e0 bout ; il suffit de retirer les vis indiqu\u00e9es par les fl\u00e8ches sur la figure pour retirer l'ensemble t\u00eate m\u00e2le, puis de retirer le raccord rapide sur la t\u00eate m\u00e2le, puis de retirer la bague de retenue pour retirer la t\u00eate m\u00e2le, puis de remettre les pi\u00e8ces dans l'ordre apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 par une nouvelle t\u00eate m\u00e2le.<\/p>\n Lors du remplacement du dispositif, l'ensemble doit \u00eatre remplac\u00e9, y compris les vert\u00e8bres de guidage, le noyau de serrage et le manchon de serrage.<\/p>\n Remarque : Le montage est en nylon, le couple de serrage ne doit pas \u00eatre trop important, et lorsque les filetages ne sont pas bien serr\u00e9s, n'utilisez pas de force brute pour les serrer, afin de ne pas endommager les filetages !<\/p>\n \u00c9tape 1<\/strong>:Retirer le noyau de serrage \u00c9tape 2<\/strong>:Retirer le manchon de serrage \u00c9tape 3<\/strong>:R\u00e9installez le nouveau noyau de serrage et le manchon de serrage de la mani\u00e8re d'origine. \u00c9tape 4 :<\/strong>\u00a0V\u00e9rifiez les performances d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'appareil
\nLe bouton de commande de l'interface principale permet \u00e0 la machine de fonctionner \u00e0 basse vitesse et le bouton \u00ab Inspection \u00bb est enfonc\u00e9. Appuyez sur le bouton de d\u00e9tection ; tous les appareils seront dans un \u00e9tat ouvert apr\u00e8s une semaine de fonctionnement ;<\/p>\n
\n(4) Appuyez sur le bouton de test, cliquez sur le bouton \u00ab\u00a0commande rotative\u00a0\u00bb sur l'interface principale,
\nobservez les bulles d'air apr\u00e8s l'arr\u00eat de la machine et v\u00e9rifiez si l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air est bonne.<\/p>\n1.6 Maintenance des pi\u00e8ces \u00e9lectriques<\/span><\/h3>\n
2. Autre<\/span><\/h2>\n
\nsoigneusement entretenu \u00e0 temps;<\/p>\n
\ns'il y a un chiffon et d'autres objets tombent dans la machine \u00e0 l'int\u00e9rieur afin de ne pas provoquer d'accidents de machine ;
\n(8) Dans la production quotidienne, il faut \u00e9galement pr\u00eater attention \u00e0 l'hygi\u00e8ne de la machine et de l'environnement de travail, en particulier avant le travail, qui doit \u00eatre nettoy\u00e9.<\/p>\n3. R\u00e9paration et remplacement de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h2>\n
3.1 Entretien de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h3>\n
3.2 Remplacement de la courroie d'alimentation de la t\u00eate<\/span><\/h3>\n
\nTout d'abord, retirez le guide circulaire sup\u00e9rieur de la poulie principale pour faciliter le retrait de la courroie. Les autres guides ne doivent pas \u00eatre retir\u00e9s pour garantir la pr\u00e9cision de l'inspection.<\/p>\n4. Remplacement des courroies synchrones dans les m\u00e9canismes alternatifs<\/span><\/h2>\n
5. Remplacement des v\u00e9rins de tige de guidage et des contreforts m\u00e2les<\/span><\/h2>\n
5.1 Remplacement du v\u00e9rin de la tige de guidage<\/span><\/h3>\n
\nComme le montre la figure 5.1.1, retirez d'abord le tube d'air de la t\u00eate m\u00e2le, puis utilisez une cl\u00e9 hexagonale de 4 mm pour retirer l'une des vis de la figure, puis l'ensemble de la t\u00eate m\u00e2le du cylindre peut \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 dans son ensemble. Retirez toutes les pi\u00e8ces de l'ancien cylindre et remplacez-les par le nouveau cylindre, puis r\u00e9installez l'ensemble de la t\u00eate de cylindre dans sa position d'origine. Lors de la r\u00e9installation, faites attention au fond du cylindre et \u00e0 la surface \u00e9tag\u00e9e indiqu\u00e9e sur la figure 2, et en m\u00eame temps, faites co\u00efncider le c\u00f4t\u00e9 du cylindre avec la surface indiqu\u00e9e sur la figure 3, afin de vous assurer que le cylindre est le m\u00eame que celui avant le d\u00e9montage lors de la r\u00e9installation dans sa position d'origine.<\/p>\n5.2 Remplacement du joint bout \u00e0 bout m\u00e2le<\/span><\/h3>\n
6. Remplacement des luminaires<\/span><\/h2>\n
\nComme le montre la Fig. 6.6.1, retirez le noyau de serrage en retirant les deux vis M8 et les deux rondelles combin\u00e9es 1, le noyau de serrage 2 et le joint torique 3, indiqu\u00e9s par les fl\u00e8ches sur la figure ; (Il y a un joint sur chaque vis lors de son retrait, donc veillez \u00e0 le maintenir en place ! La vis 1 doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d'une rondelle d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 combin\u00e9e, les rondelles plates ou les rondelles \u00e9lastiques ne sont pas autoris\u00e9es !)<\/p>\n
\nRetirez la plaque de serrage quatre et le manchon de serrage cinq en retirant les quatre vis \u00e0 t\u00eate creuse hexagonale M8 6, indiqu\u00e9es par les fl\u00e8ches sur l'illustration, comme indiqu\u00e9 sur la figure 6.6.2\u00a0;<\/p>\n
\nRemettre en place le premier manchon de serrage, puis le noyau de serrage (faire attention aux trois joints serr\u00e9s. Ne pas manquer l'installation); le noyau de serrage et le manchon de serrage ne peuvent pas \u00eatre serr\u00e9s \u00e0 mort pour installer le premier boulon de fixation, serrer les vis et les pi\u00e8ces juste en contact avec les pi\u00e8ces. Il y a un l\u00e9ger \u00e9cart qui peut \u00eatre ajust\u00e9 au mieux, toutes les t\u00eates du noyau de serrage et du manchon de serrage sont assembl\u00e9es et consciencieusement, la premi\u00e8re fois apr\u00e8s le serrage, le r\u00e9glage sur les joints toriques, ouvrir l'appareil, r\u00e9gler sur \u00ab ouverture invalide \u00bb \u00ab serrage efficace \u00bb, faire un cercle de sorte que toutes les t\u00eates de la pince soient dans l'\u00e9tat de serrage de la pince. \u00ab ouverture invalide \u00bb \u00ab serrage efficace \u00bb, faire un cercle de sorte que toutes les t\u00eates de l'appareil soient dans l'\u00e9tat de serrage, puis \u00e0 nouveau sur le manchon de serrage et le noyau de serrage des vis pour la deuxi\u00e8me fois. Pour assurer la concentricit\u00e9 du manchon de serrage et du noyau de serrage, le noyau de serrage de la vis de fixation ne peut pas \u00eatre serr\u00e9 une fois en place ; les deux vis doivent \u00eatre fix\u00e9es en alternance plusieurs fois, \u00e0 chaque fois pour augmenter un peu le couple jusqu'\u00e0 ce qu'elles soient compl\u00e8tement serr\u00e9es.<\/p>\n
\nApr\u00e8s avoir termin\u00e9 le test, le noyau de serrage et le manchon de serrage sont fix\u00e9s avec de l'eau savonneuse pour v\u00e9rifier l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air du dispositif. En cas de fuite d'un dispositif individuel, v\u00e9rifiez si la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fuit ; en cas de fuite, installez \u00e0 nouveau la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 conform\u00e9ment aux exigences de la cinqui\u00e8me \u00e9tape apr\u00e8s le serrage, puis v\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air du dispositif ; si la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ne fuit pas, desserrez toutes les vis conform\u00e9ment \u00e0 la cinqui\u00e8me \u00e9tape du processus de remontage, ajustez la position relative du noyau de serrage et du manchon de serrage, de sorte que les deux soient concentriques, puis \u00e0 nouveau apr\u00e8s le serrage, effectuez un nouveau test d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 jusqu'\u00e0 ce que tous les dispositifs ne fuient pas. Ensuite, rev\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air jusqu'\u00e0 ce que tous les dispositifs ne fuient plus.<\/p>\n