1. Manuten\u00e7\u00e3o de equipamentos<\/span><\/h2>\nA fuselagem deve ser mantida regularmente por no m\u00e1ximo um m\u00eas.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.1 Mainframe<\/span><\/h3>\n1). Limpe regularmente o trilho-guia, mantenha o trilho-guia e o trilho-guia pr\u00f3ximos da presen\u00e7a de nenhuma mat\u00e9ria estranha, verifique regularmente a lubrifica\u00e7\u00e3o do trilho-guia e adicione graxa adequadamente;<\/p>\n
2) verificar frequentemente se as pe\u00e7as m\u00f3veis funcionam corretamente, tais como anormalidades devem ser interrompidas para manuten\u00e7\u00e3o ou reparo;<\/p>\n
3. Verifique se os fixadores est\u00e3o soltos; se estiverem, reaperte e, se necess\u00e1rio, substitua as arruelas ou parafusos e reaperte;<\/p>\n
4). Verifique a lubrifica\u00e7\u00e3o dos mancais e adicione graxa na quantidade adequada;<\/p>\n
5). Verifique se o motor apresenta fen\u00f4meno de aquecimento; se houver, descubra o motivo e exclua-o;<\/p>\n
6). Verifique se o acoplamento est\u00e1 solto; se estiver, reaperte-o;<\/p>\n
7). Verifique se a correia est\u00e1 quebrada; se estiver, substitua-a a tempo.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.2 Se\u00e7\u00e3o de mecanismo alternativo<\/span><\/h3>\n <\/p>\n![\"pequeno](\"https:\/\/shwsljk.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/small-hole-at-the-arrow-in-Fig.-1.2.1.png\")
pequeno furo na seta da Fig. 1.2.1<\/figcaption><\/figure>\n1). Verifique se o rolo seguidor est\u00e1 solto e fa\u00e7a a manuten\u00e7\u00e3o a tempo;<\/p>\n
2). Verifique a lubrifica\u00e7\u00e3o na ranhura do came e encha a ranhura do came com a quantidade adequada de graxa;<\/p>\n
O pequeno furo na seta na Fig. 1.2.1 \u00e9 o furo de enchimento de graxa lubrificante do mecanismo reciprocante. Voc\u00ea pode ver as ranhuras nos rolos dos furos ao encher a graxa. Ao mover o dispositivo, encha a graxa nas ranhuras dos rolos, e a graxa ser\u00e1 revestida uniformemente no processo de opera\u00e7\u00e3o automaticamente.<\/p>\n
3). Verifique se a junta universal est\u00e1 rachada; se estiver, substitua-a a tempo;<\/p>\n
1). Verifique se os fixadores est\u00e3o soltos; se estiverem, reaperte-os e substitua as arruelas, se necess\u00e1rio.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.3 Se\u00e7\u00e3o do cilindro<\/span><\/h3>\n\n- \n
Verifique se h\u00e1 vazamento de ar no circuito de ar;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Verifique o estado de veda\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a infl\u00e1vel;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Verifique se a a\u00e7\u00e3o do cilindro \u00e9 flex\u00edvel e consistente; se a a\u00e7\u00e3o do cilindro estiver lenta, voc\u00ea precisar\u00e1 substituir o cilindro por um novo.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.4 suprimento de ar<\/span><\/h3>\nTodos os dias, antes de ligar a m\u00e1quina, voc\u00ea deve verificar se a \u00e1gua no triplex pneum\u00e1tico e no filtro foi drenada ou n\u00e3o; se houver \u00e1gua residual no triplex pneum\u00e1tico e no filtro, ela deve ser drenada antes de ligar a m\u00e1quina; o triplex pneum\u00e1tico equipado com esta m\u00e1quina \u00e9 do tipo de drenagem autom\u00e1tica, que pode ser drenado automaticamente ap\u00f3s a desconex\u00e3o e al\u00edvio da press\u00e3o; se a fun\u00e7\u00e3o de drenagem autom\u00e1tica estiver com defeito, substitua por um novo triplex pneum\u00e1tico.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.5 Manuten\u00e7\u00e3o da se\u00e7\u00e3o principal<\/span><\/h3>\nA se\u00e7\u00e3o principal \u00e9 uma parte essencial do equipamento e passa por manuten\u00e7\u00e3o pelo menos uma vez por m\u00eas.<\/p>\n
1.5.1. Limpeza regular.<\/strong><\/p>\nPara garantir a estanqueidade do ar da cabe\u00e7a, a cabe\u00e7a deve ser esfregada completamente uma vez por m\u00eas, especialmente a parte do acess\u00f3rio, que deve ser cuidadosamente limpa. O processo de limpeza \u00e9 o seguinte:<\/p>\n
(1) Clique no bot\u00e3o 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' na interface de configura\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00e3o para fechar a habilita\u00e7\u00e3o de fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'Controle rotativo' na interface principal para fazer a m\u00e1quina funcionar em baixa velocidade, pressione o bot\u00e3o de inspe\u00e7\u00e3o e todos os acess\u00f3rios estar\u00e3o no estado aberto ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina;<\/p>\n
(2) Pressione o bot\u00e3o de teste, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' da interface principal, desligue a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o e limpe a m\u00e1quina.<\/p>\n
1.5.2. Verifique regularmente a estanqueidade do circuito de ar.<\/strong><\/p>\n(1) Clique nos bot\u00f5es 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' e 'Abertura efetiva' na interface de configura\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00e3o para desligar a fun\u00e7\u00e3o de fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'Giro'
\nO bot\u00e3o de controle na interface principal faz a m\u00e1quina funcionar em baixa velocidade, e o bot\u00e3o 'Inspe\u00e7\u00e3o' \u00e9 pressionado. Pressione o bot\u00e3o de detec\u00e7\u00e3o; todos os acess\u00f3rios estar\u00e3o em um estado aberto ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o;<\/p>\n
(2) Coloque luvas qualificadas em todos os acess\u00f3rios e aplique \u00e1gua com sab\u00e3o nas articula\u00e7\u00f5es dos pulsos das luvas (para f\u00e1cil observa\u00e7\u00e3o de vazamento de ar);<\/p>\n
(3) Em seguida, clique na interface principal 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' para abrir a habilita\u00e7\u00e3o da fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' da interface principal para fazer o equipamento funcionar em baixa velocidade, pressione o bot\u00e3o de teste e todos os acess\u00f3rios ser\u00e3o fixados ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o e, ao mesmo tempo, as luvas ser\u00e3o preenchidas com g\u00e1s;
\n(4) Pressione o bot\u00e3o de teste, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' na interface principal,
\nobserve as bolhas de ar ap\u00f3s parar a m\u00e1quina e verifique se a estanqueidade do ar est\u00e1 boa.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.6 Manuten\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as el\u00e9tricas<\/span><\/h3>\n(1) Para melhorar a vida \u00fatil do equipamento, geralmente \u00e9 necess\u00e1rio evitar a luz solar direta e outras radia\u00e7\u00f5es de calor e evitar locais muito \u00famidos, empoeirados ou com gases corrosivos. Os gases corrosivos s\u00e3o propensos \u00e0 corros\u00e3o e deteriora\u00e7\u00e3o dos componentes eletr\u00f4nicos, resultando em mau contato ou componentes de curto-circuito, afetando a opera\u00e7\u00e3o normal do equipamento;<\/p>\n
(2) A porta do gabinete de controle deve ser aberta o m\u00ednimo poss\u00edvel. H\u00e1 n\u00e9voa de \u00f3leo, poeira e outros dep\u00f3sitos no ar da oficina de produ\u00e7\u00e3o; uma vez que eles caem na placa de circuito ou dispositivos eletr\u00f4nicos no sistema de controle, \u00e9 f\u00e1cil fazer com que a resist\u00eancia de isolamento entre os componentes caia e at\u00e9 mesmo levar ao dano dos componentes e placas de circuito;<\/p>\n
(3) Pe\u00e7as el\u00e9tricas como interruptores eletromagn\u00e9ticos, interruptores de viagem, etc., s\u00e3o todas pe\u00e7as de desgaste el\u00e9trico. Quando o equipamento falhar, corte o fornecimento de energia pela primeira vez, deixe que os eletricistas profissionais revisem e investiguem, e pro\u00edba os n\u00e3o profissionais de revisar e operar \u00e0s cegas;<\/p>\n
(4) os bot\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o devem ser leves, proibir batidas no painel de opera\u00e7\u00e3o e os componentes de manuten\u00e7\u00e3o di\u00e1ria devem ser cuidadosos; a superf\u00edcie da poeira limpa; n\u00e3o arranhe os componentes com um objeto pontiagudo; n\u00e3o use um pano \u00famido para limpar a placa de circuito e os componentes expostos. E frequentemente mantenha o gabinete el\u00e9trico seco e ventilado;<\/p>\n
(5) Limpe o \u00f3leo e a poeira do motor principal a cada mar\u00e7o. Se o motor estiver anormalmente quente, ele deve ser reparado e tratado a tempo, e se n\u00e3o puder ser eliminado rapidamente, a opera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina deve ser suspensa.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n2. Outros<\/span><\/h2>\n(1) Manter a m\u00e1quina limpa, tanto externa quanto internamente, \u00e9 essencial para garantir sua longa vida \u00fatil e alta efici\u00eancia de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Portanto, \u00e9 necess\u00e1ria a remo\u00e7\u00e3o frequente e completa de objetos estranhos, sujeira e dep\u00f3sitos na superf\u00edcie da m\u00e1quina e em todas as pe\u00e7as internas, e a m\u00e1quina deve ser
\ncuidadosamente mantido no prazo;<\/p>\n
(2) Ao limpar a m\u00e1quina, n\u00e3o use ferramentas afiadas ou agentes de limpeza corrosivos;<\/p>\n
(3) Quando a m\u00e1quina estiver funcionando, n\u00e3o \u00e9 permitido colocar ferramentas ou outros itens que afetem o funcionamento do cabe\u00e7ote da m\u00e1quina na m\u00e1quina;<\/p>\n
(4) Ao esfregar, a m\u00e1quina deve ser puxada para baixo e o interruptor el\u00e9trico deve parar de funcionar;<\/p>\n
(5) A utiliza\u00e7\u00e3o do pano, de prefer\u00eancia um peda\u00e7o inteiro de pano, n\u00e3o deve utilizar peda\u00e7os e retalhos de tecido;<\/p>\n
(6) na lavagem, ao mesmo tempo, deve estar nos olhos de \u00f3leo da m\u00e1quina, \u00f3leo e pe\u00e7as da inspe\u00e7\u00e3o, detec\u00e7\u00e3o oportuna de problemas prontamente;<\/p>\n
(7) Ap\u00f3s esfregar a m\u00e1quina, fa\u00e7a uma inspe\u00e7\u00e3o completa para ver
\nse h\u00e1 um pano e outros itens caem dentro da m\u00e1quina para n\u00e3o causar acidentes na m\u00e1quina;
\n(8) Na produ\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, a higiene da m\u00e1quina ao redor e do ambiente de trabalho tamb\u00e9m precisa ser prestada aten\u00e7\u00e3o, especialmente antes do trabalho ser limpo.<\/p>\n
(9) Se houver algum ru\u00eddo anormal no processo de opera\u00e7\u00e3o, devemos interromper o trabalho imediatamente, descobrir a causa do ru\u00eddo e exclu\u00ed-lo antes de continuar o trabalho.<\/p>\n
opera\u00e7\u00e3o e proibir terminantemente que o equipamento "funcione com doen\u00e7as", o que pode causar danos ao equipamento.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3. Reparo e substitui\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote<\/span><\/h2>\nA correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote deve ser inspecionada a cada tr\u00eas meses e reparada ou substitu\u00edda se houver sinais \u00f3bvios de danos ou se a porca diamantada tender a cair.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.1 Manuten\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o da cabe\u00e7a<\/span><\/h3>\nA correia ativa da cabe\u00e7a \u00e9 uma correia s\u00edncrona de poliuretano descart\u00e1vel com tr\u00eas conjuntos de furos de montagem perfurados na correia na f\u00e1brica. Sob a premissa de que a correia n\u00e3o quebra se o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e da correia for desalojado da correia devido a for\u00e7a externa, travamento da cabe\u00e7a, fadiga mec\u00e2nica, etc., mesmo que os furos na correia n\u00e3o sejam danificados ap\u00f3s o desalojamento, um conjunto de furos de montagem para o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e da correia deve ser substitu\u00eddo para continuar a produ\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 permitido retornar a cabe\u00e7a \u00e0 sua posi\u00e7\u00e3o original para continuar a produ\u00e7\u00e3o para evitar que o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e a correia se desloquem novamente da correia, o que causaria mais danos ao equipamento. Danos ao equipamento.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.2 Substitui\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote<\/span><\/h3>\n <\/p>\n![\"Fig.](\"https:\/\/shwsljk.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Fig.-3.2.1.-note-down-the-number-of-the-header-located-in-this-position-at-this-time.png\")
Fig. 3.2.1.-anote o n\u00famero do cabe\u00e7alho localizado nesta posi\u00e7\u00e3o neste momento<\/figcaption><\/figure>\nO procedimento para substituir a correia do cabe\u00e7ote \u00e9 o seguinte:<\/p>\n
A prepara\u00e7\u00e3o antes de substituir a correia do cabe\u00e7alho \u00e9 a mesma que para substituir os furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho. Primeiro, bata no andador para mover o bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho do cabe\u00e7alho mais pr\u00f3ximo da roda principal e marque os dentes correspondentes \u00e0 roda principal e ao bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho e anote o n\u00famero do cabe\u00e7alho localizado nesta posi\u00e7\u00e3o neste momento, conforme mostrado na Fig. 3.2.1.
\nPrimeiro, remova a guia circular superior na polia principal para facilitar a remo\u00e7\u00e3o da correia. O restante das guias n\u00e3o deve ser removido para garantir a precis\u00e3o da inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em seguida, remova os blocos de conex\u00e3o da correia de todos os cabe\u00e7otes da m\u00e1quina, remova todas as porcas de diamante da correia e instale-as nos furos de montagem correspondentes na nova correia. Afrouxe o parafuso de fixa\u00e7\u00e3o da polia da correia, gire o parafuso de tensionamento da correia, afrouxe a correia at\u00e9 que ela possa ser removida das quatro polias de sincroniza\u00e7\u00e3o, remova a correia do trilho-guia do arco removido e coloque a correia no v\u00e3o entre as cabe\u00e7as na parte externa do trilho-guia superior, em seguida, empurre manualmente a cabe\u00e7a para fazer as 36 cabe\u00e7as girarem ao longo do trilho-guia para remover a correia antiga e, da mesma forma, pode-se colocar a nova correia nas polias da correia s\u00edncrona. A nova correia pode ser colocada na polia de sincroniza\u00e7\u00e3o da mesma forma. Quando a nova correia for colocada de volta na polia de sincroniza\u00e7\u00e3o, primeiro coloque a correia na polia principal e, em seguida, certifique-se de que os dentes onde a porca de diamante est\u00e1 localizada sejam colocados nos dentes correspondentes \u00e0s marcas da polia de sincroniza\u00e7\u00e3o para que n\u00e3o haja dentes errados.<\/p>\n
Em seguida, coloque a correia nas tr\u00eas polias movidas restantes e ajuste o parafuso de tens\u00e3o para apertar a correia e as polias movidas de volta \u00e0 posi\u00e7\u00e3o original. Por fim, reinstale a correia da cabe\u00e7a, conectando o bloco aos furos de fixa\u00e7\u00e3o na correia. Ao reinstalar a cabe\u00e7a, primeiro reinstale-a na marca\u00e7\u00e3o da polia ativa, certificando-se de que o n\u00famero da cabe\u00e7a aqui seja o mesmo que o anterior \u00e0 remo\u00e7\u00e3o. Caso contr\u00e1rio, o n\u00famero da cabe\u00e7a deve ser inicializado ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o da pele. Por fim, verifique todos os parafusos e certifique-se de que estejam todos apertados. Isso conclui a substitui\u00e7\u00e3o dos furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho.<\/p>\n
Ap\u00f3s substituir os furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia da cabe\u00e7a, verifique se a posi\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a est\u00e1 correta antes de continuar a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n4. Substitui\u00e7\u00e3o de correias sincronizadoras em mecanismos alternativos<\/span><\/h2>\nA correia s\u00edncrona do mecanismo alternativo \u00e9 submetida a for\u00e7as grandes e complexas e deve ser inspecionada uma vez por m\u00eas. Se a correia estiver solta, ela deve ser tensionada a tempo; se a correia s\u00edncrona mostrar sinais aparentes de quebra ou houver sinais de que os dentes da correia ca\u00edram, ela deve ser substitu\u00edda a tempo.<\/p>\n
Conforme mostrado na Fig. 4.1, afrouxe os parafusos 1, 2, 3 e 4 indicados pelas setas na figura e, em seguida, afrouxe o parafuso cinco lentamente at\u00e9 que a correia s\u00edncrona possa ser removida. Instale a nova correia s\u00edncrona e, em seguida, parafuse 1, 2, 3 e 4 at\u00e9 que a tampa do parafuso esteja apenas em contato com a almofada da mola; aperte o parafuso 5 para tensionar a correia s\u00edncrona na tens\u00e3o apropriada e, em seguida, aperte os parafusos 1, 2, 3, 4.<\/p>\n
As duas polias de correia s\u00edncronas devem ser mantidas estacion\u00e1rias durante toda a opera\u00e7\u00e3o; se houver qualquer rota\u00e7\u00e3o das polias durante a opera\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s a correia ser montada, verifique se as posi\u00e7\u00f5es relativas da extremidade macho da junta de topo e da extremidade f\u00eamea da cabe\u00e7a da m\u00e1quina atendem aos requisitos (desvio dentro de \u00b1 3 mm) e ajuste a fase do mecanismo alternativo se n\u00e3o atender aos crit\u00e9rios. Certifique-se de que as posi\u00e7\u00f5es relativas da junta de topo macho e da cabe\u00e7a f\u00eamea atendem aos requisitos antes de reiniciar o equipamento.<\/p>\n![\"Fig.](\"https:\/\/shwsljk.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Fig.-4.1-loosen-screws-1-2-3-and-4.png\")
Fig. 4.1, afrouxe os parafusos 1, 2, 3 e 4<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5. Substitui\u00e7\u00e3o dos cilindros da haste guia e dos machos de refor\u00e7o<\/span><\/h2>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.1 Substitui\u00e7\u00e3o do cilindro da haste guia<\/span><\/h3>\nA junta de topo macho deve ser inspecionada uma vez por m\u00eas; se a cabe\u00e7a macho estiver seriamente desgastada ou houver vazamento de ar, ela deve ser substitu\u00edda a tempo. Um alarme ser\u00e1 indicado se o cilindro guia precisar ser substitu\u00eddo ou apresentar mau funcionamento. Mesmo que o cilindro guia ainda funcione normalmente ap\u00f3s a indica\u00e7\u00e3o do alarme, o cilindro guia deve ser substitu\u00eddo para evitar que o cilindro guia apresente mau funcionamento repentino e danifique o equipamento.
\nConforme mostrado na Figura 5.1.1, primeiro remova o tubo de ar da cabe\u00e7a macho, depois use uma chave sextavada de 4 mm para remover um dos parafusos na figura, e ent\u00e3o o conjunto da cabe\u00e7a macho do cilindro pode ser desmontado como um todo. Remova todas as pe\u00e7as do cilindro antigo e substitua-as pelo novo cilindro, depois reinstale o conjunto da cabe\u00e7a do cilindro em sua posi\u00e7\u00e3o original. Ao reinstalar, preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0 parte inferior do cilindro e \u00e0 superf\u00edcie do degrau indicada na Figura 2 e, ao mesmo tempo, fa\u00e7a com que a lateral do cilindro coincida com a superf\u00edcie indicada na Figura 3, para garantir que o cilindro seja o mesmo que o anterior \u00e0 desmontagem quando reinstalado em sua posi\u00e7\u00e3o original.<\/p>\n![\"Figura](\"https:\/\/shwsljk.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Figure-5.1.1-first-remove-the-air-tube-from-the-male-head.png\")
Figura 5.1.1, primeiro remova o tubo de ar da cabe\u00e7a macho<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.2 Substitui\u00e7\u00e3o da junta de topo macho<\/span><\/h3>\nConforme mostrado na Fig. 5.2.1, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de desmontar o cilindro ao substituir a cabe\u00e7a macho da junta de topo; basta remover os parafusos indicados pelas setas na figura para remover o conjunto da cabe\u00e7a macho, depois remover o engate r\u00e1pido na cabe\u00e7a macho e, em seguida, remover o anel de reten\u00e7\u00e3o para retirar a cabe\u00e7a macho e, em seguida, colocar as pe\u00e7as de volta em ordem ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o por uma nova cabe\u00e7a macho.<\/p>\n![\"Fig.](\"https:\/\/shwsljk.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Fig.-5.2.1-there-is-no-need-to-disassemble-the-cylinder.png\")
Fig. 5.2.1, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de desmontar o cilindro<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n6. Substitui\u00e7\u00e3o de acess\u00f3rios<\/span><\/h2>\nAo substituir o dispositivo, todo o conjunto deve ser substitu\u00eddo, incluindo as v\u00e9rtebras-guia, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Observa\u00e7\u00e3o: o acess\u00f3rio \u00e9 feito de n\u00e1ilon, o torque de aperto n\u00e3o deve ser muito grande e, quando as roscas n\u00e3o estiverem bem apertadas, n\u00e3o use for\u00e7a bruta para apert\u00e1-las, para n\u00e3o danific\u00e1-las!<\/p>\n
Passo 1<\/strong>: Remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o
\nConforme mostrado na Fig. 6.6.1, remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o removendo os dois parafusos M8 e as duas arruelas de combina\u00e7\u00e3o 1, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o 2 e o anel de veda\u00e7\u00e3o 3, indicados pelas setas na figura; (H\u00e1 uma veda\u00e7\u00e3o em cada parafuso ao remov\u00ea-lo, portanto, tome cuidado para mant\u00ea-lo no lugar! O parafuso 1 deve ser equipado com uma arruela de veda\u00e7\u00e3o de combina\u00e7\u00e3o, arruelas planas ou arruelas de press\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o permitidas!)<\/p>\n![\"Fig.](\"https:\/\/shwsljk.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Fig.-6.6.1-remove-the-clamping-core.png\")
Fig. 6.6.1, remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\nPasso 2<\/strong>: Remova a luva de fixa\u00e7\u00e3o
\nRemova a placa de fixa\u00e7\u00e3o quatro e a luva de fixa\u00e7\u00e3o cinco removendo os quatro parafusos sextavados M8 6, indicados pelas setas na ilustra\u00e7\u00e3o, conforme mostrado na Figura 6.6.2;<\/p>\n![\"Figura](\"https:\/\/shwsljk.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Figure-6.6.2-Remove-the-clamping-plate-4-and-the-clamping-sleeve-5.png\")
Figura 6.6.2-Remova a placa de fixa\u00e7\u00e3o 4 e a luva de fixa\u00e7\u00e3o 5<\/figcaption><\/figure>\nPasso 3<\/strong>: Instale o novo n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o de volta da maneira original.
\nCarregue de volta quando a primeira luva de fixa\u00e7\u00e3o e, em seguida, carregue o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o (preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0s tr\u00eas veda\u00e7\u00f5es densas. N\u00e3o perca a instala\u00e7\u00e3o); o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o de volta para instalar os primeiros parafusos de fixa\u00e7\u00e3o n\u00e3o podem ser apertados at\u00e9 a morte, aperte o parafuso e as pe\u00e7as apenas entrem em contato com as pe\u00e7as. H\u00e1 uma pequena lacuna que pode ser ajustada para o melhor, todas as cabe\u00e7as do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o s\u00e3o montadas e obedientemente, a primeira vez ap\u00f3s o aperto, o conjunto nas veda\u00e7\u00f5es do anel de veda\u00e7\u00e3o, abra o dispositivo, defina como 'aberto inv\u00e1lido' 'fixa\u00e7\u00e3o eficaz', execute um c\u00edrculo, de modo que todas as cabe\u00e7as da bra\u00e7adeira estejam na fixa\u00e7\u00e3o da bra\u00e7adeira. 'aberto inv\u00e1lido' 'fixa\u00e7\u00e3o eficaz', execute um c\u00edrculo para que todas as cabe\u00e7as do dispositivo estejam no estado de fixa\u00e7\u00e3o e, em seguida, novamente na luva de fixa\u00e7\u00e3o e no n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o dos parafusos para a segunda fixa\u00e7\u00e3o. Para garantir a concentricidade da luva de fixa\u00e7\u00e3o e do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o do parafuso de fixa\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode ser apertado uma vez no lugar; os dois parafusos devem ser apertados alternadamente v\u00e1rias vezes, aumentando um pouco o torque a cada vez at\u00e9 que estejam completamente apertados.<\/p>\nPasso 4:<\/strong>\u00a0Verifique o desempenho de veda\u00e7\u00e3o do dispositivo
\nO n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o s\u00e3o fixados ap\u00f3s a conclus\u00e3o do teste com \u00e1gua e sab\u00e3o para verificar a estanqueidade do acess\u00f3rio. Se houver um fen\u00f4meno de vazamento individual do acess\u00f3rio, verifique se o anel de veda\u00e7\u00e3o est\u00e1 com vazamento; se houver vazamento, instale o anel de veda\u00e7\u00e3o de acordo com os requisitos da quinta etapa novamente ap\u00f3s o aperto e, em seguida, verifique a estanqueidade do acess\u00f3rio; se o anel de veda\u00e7\u00e3o n\u00e3o estiver com vazamento, todos os parafusos ser\u00e3o afrouxados de acordo com a quinta etapa do caminho para remontar, ajuste a posi\u00e7\u00e3o relativa do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e da luva de fixa\u00e7\u00e3o, de modo que os dois fiquem conc\u00eantricos e, em seguida, novamente ap\u00f3s o aperto, e, em seguida, teste novamente a estanqueidade at\u00e9 que todos os acess\u00f3rios n\u00e3o tenham vazamento. Em seguida, verifique novamente a estanqueidade at\u00e9 que todos os acess\u00f3rios n\u00e3o tenham vazamento de ar.<\/p>\n
1.1 Mainframe<\/span><\/h3>\n1). Limpe regularmente o trilho-guia, mantenha o trilho-guia e o trilho-guia pr\u00f3ximos da presen\u00e7a de nenhuma mat\u00e9ria estranha, verifique regularmente a lubrifica\u00e7\u00e3o do trilho-guia e adicione graxa adequadamente;<\/p>\n
2) verificar frequentemente se as pe\u00e7as m\u00f3veis funcionam corretamente, tais como anormalidades devem ser interrompidas para manuten\u00e7\u00e3o ou reparo;<\/p>\n
3. Verifique se os fixadores est\u00e3o soltos; se estiverem, reaperte e, se necess\u00e1rio, substitua as arruelas ou parafusos e reaperte;<\/p>\n
4). Verifique a lubrifica\u00e7\u00e3o dos mancais e adicione graxa na quantidade adequada;<\/p>\n
5). Verifique se o motor apresenta fen\u00f4meno de aquecimento; se houver, descubra o motivo e exclua-o;<\/p>\n
6). Verifique se o acoplamento est\u00e1 solto; se estiver, reaperte-o;<\/p>\n
7). Verifique se a correia est\u00e1 quebrada; se estiver, substitua-a a tempo.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.2 Se\u00e7\u00e3o de mecanismo alternativo<\/span><\/h3>\n <\/p>\npequeno furo na seta da Fig. 1.2.1<\/figcaption><\/figure>\n1). Verifique se o rolo seguidor est\u00e1 solto e fa\u00e7a a manuten\u00e7\u00e3o a tempo;<\/p>\n
2). Verifique a lubrifica\u00e7\u00e3o na ranhura do came e encha a ranhura do came com a quantidade adequada de graxa;<\/p>\n
O pequeno furo na seta na Fig. 1.2.1 \u00e9 o furo de enchimento de graxa lubrificante do mecanismo reciprocante. Voc\u00ea pode ver as ranhuras nos rolos dos furos ao encher a graxa. Ao mover o dispositivo, encha a graxa nas ranhuras dos rolos, e a graxa ser\u00e1 revestida uniformemente no processo de opera\u00e7\u00e3o automaticamente.<\/p>\n
3). Verifique se a junta universal est\u00e1 rachada; se estiver, substitua-a a tempo;<\/p>\n
1). Verifique se os fixadores est\u00e3o soltos; se estiverem, reaperte-os e substitua as arruelas, se necess\u00e1rio.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.3 Se\u00e7\u00e3o do cilindro<\/span><\/h3>\n\n- \n
Verifique se h\u00e1 vazamento de ar no circuito de ar;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Verifique o estado de veda\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a infl\u00e1vel;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Verifique se a a\u00e7\u00e3o do cilindro \u00e9 flex\u00edvel e consistente; se a a\u00e7\u00e3o do cilindro estiver lenta, voc\u00ea precisar\u00e1 substituir o cilindro por um novo.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.4 suprimento de ar<\/span><\/h3>\nTodos os dias, antes de ligar a m\u00e1quina, voc\u00ea deve verificar se a \u00e1gua no triplex pneum\u00e1tico e no filtro foi drenada ou n\u00e3o; se houver \u00e1gua residual no triplex pneum\u00e1tico e no filtro, ela deve ser drenada antes de ligar a m\u00e1quina; o triplex pneum\u00e1tico equipado com esta m\u00e1quina \u00e9 do tipo de drenagem autom\u00e1tica, que pode ser drenado automaticamente ap\u00f3s a desconex\u00e3o e al\u00edvio da press\u00e3o; se a fun\u00e7\u00e3o de drenagem autom\u00e1tica estiver com defeito, substitua por um novo triplex pneum\u00e1tico.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.5 Manuten\u00e7\u00e3o da se\u00e7\u00e3o principal<\/span><\/h3>\nA se\u00e7\u00e3o principal \u00e9 uma parte essencial do equipamento e passa por manuten\u00e7\u00e3o pelo menos uma vez por m\u00eas.<\/p>\n
1.5.1. Limpeza regular.<\/strong><\/p>\nPara garantir a estanqueidade do ar da cabe\u00e7a, a cabe\u00e7a deve ser esfregada completamente uma vez por m\u00eas, especialmente a parte do acess\u00f3rio, que deve ser cuidadosamente limpa. O processo de limpeza \u00e9 o seguinte:<\/p>\n
(1) Clique no bot\u00e3o 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' na interface de configura\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00e3o para fechar a habilita\u00e7\u00e3o de fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'Controle rotativo' na interface principal para fazer a m\u00e1quina funcionar em baixa velocidade, pressione o bot\u00e3o de inspe\u00e7\u00e3o e todos os acess\u00f3rios estar\u00e3o no estado aberto ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina;<\/p>\n
(2) Pressione o bot\u00e3o de teste, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' da interface principal, desligue a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o e limpe a m\u00e1quina.<\/p>\n
1.5.2. Verifique regularmente a estanqueidade do circuito de ar.<\/strong><\/p>\n(1) Clique nos bot\u00f5es 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' e 'Abertura efetiva' na interface de configura\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00e3o para desligar a fun\u00e7\u00e3o de fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'Giro'
\nO bot\u00e3o de controle na interface principal faz a m\u00e1quina funcionar em baixa velocidade, e o bot\u00e3o 'Inspe\u00e7\u00e3o' \u00e9 pressionado. Pressione o bot\u00e3o de detec\u00e7\u00e3o; todos os acess\u00f3rios estar\u00e3o em um estado aberto ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o;<\/p>\n
(2) Coloque luvas qualificadas em todos os acess\u00f3rios e aplique \u00e1gua com sab\u00e3o nas articula\u00e7\u00f5es dos pulsos das luvas (para f\u00e1cil observa\u00e7\u00e3o de vazamento de ar);<\/p>\n
(3) Em seguida, clique na interface principal 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' para abrir a habilita\u00e7\u00e3o da fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' da interface principal para fazer o equipamento funcionar em baixa velocidade, pressione o bot\u00e3o de teste e todos os acess\u00f3rios ser\u00e3o fixados ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o e, ao mesmo tempo, as luvas ser\u00e3o preenchidas com g\u00e1s;
\n(4) Pressione o bot\u00e3o de teste, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' na interface principal,
\nobserve as bolhas de ar ap\u00f3s parar a m\u00e1quina e verifique se a estanqueidade do ar est\u00e1 boa.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.6 Manuten\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as el\u00e9tricas<\/span><\/h3>\n(1) Para melhorar a vida \u00fatil do equipamento, geralmente \u00e9 necess\u00e1rio evitar a luz solar direta e outras radia\u00e7\u00f5es de calor e evitar locais muito \u00famidos, empoeirados ou com gases corrosivos. Os gases corrosivos s\u00e3o propensos \u00e0 corros\u00e3o e deteriora\u00e7\u00e3o dos componentes eletr\u00f4nicos, resultando em mau contato ou componentes de curto-circuito, afetando a opera\u00e7\u00e3o normal do equipamento;<\/p>\n
(2) A porta do gabinete de controle deve ser aberta o m\u00ednimo poss\u00edvel. H\u00e1 n\u00e9voa de \u00f3leo, poeira e outros dep\u00f3sitos no ar da oficina de produ\u00e7\u00e3o; uma vez que eles caem na placa de circuito ou dispositivos eletr\u00f4nicos no sistema de controle, \u00e9 f\u00e1cil fazer com que a resist\u00eancia de isolamento entre os componentes caia e at\u00e9 mesmo levar ao dano dos componentes e placas de circuito;<\/p>\n
(3) Pe\u00e7as el\u00e9tricas como interruptores eletromagn\u00e9ticos, interruptores de viagem, etc., s\u00e3o todas pe\u00e7as de desgaste el\u00e9trico. Quando o equipamento falhar, corte o fornecimento de energia pela primeira vez, deixe que os eletricistas profissionais revisem e investiguem, e pro\u00edba os n\u00e3o profissionais de revisar e operar \u00e0s cegas;<\/p>\n
(4) os bot\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o devem ser leves, proibir batidas no painel de opera\u00e7\u00e3o e os componentes de manuten\u00e7\u00e3o di\u00e1ria devem ser cuidadosos; a superf\u00edcie da poeira limpa; n\u00e3o arranhe os componentes com um objeto pontiagudo; n\u00e3o use um pano \u00famido para limpar a placa de circuito e os componentes expostos. E frequentemente mantenha o gabinete el\u00e9trico seco e ventilado;<\/p>\n
(5) Limpe o \u00f3leo e a poeira do motor principal a cada mar\u00e7o. Se o motor estiver anormalmente quente, ele deve ser reparado e tratado a tempo, e se n\u00e3o puder ser eliminado rapidamente, a opera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina deve ser suspensa.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n2. Outros<\/span><\/h2>\n(1) Manter a m\u00e1quina limpa, tanto externa quanto internamente, \u00e9 essencial para garantir sua longa vida \u00fatil e alta efici\u00eancia de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Portanto, \u00e9 necess\u00e1ria a remo\u00e7\u00e3o frequente e completa de objetos estranhos, sujeira e dep\u00f3sitos na superf\u00edcie da m\u00e1quina e em todas as pe\u00e7as internas, e a m\u00e1quina deve ser
\ncuidadosamente mantido no prazo;<\/p>\n
(2) Ao limpar a m\u00e1quina, n\u00e3o use ferramentas afiadas ou agentes de limpeza corrosivos;<\/p>\n
(3) Quando a m\u00e1quina estiver funcionando, n\u00e3o \u00e9 permitido colocar ferramentas ou outros itens que afetem o funcionamento do cabe\u00e7ote da m\u00e1quina na m\u00e1quina;<\/p>\n
(4) Ao esfregar, a m\u00e1quina deve ser puxada para baixo e o interruptor el\u00e9trico deve parar de funcionar;<\/p>\n
(5) A utiliza\u00e7\u00e3o do pano, de prefer\u00eancia um peda\u00e7o inteiro de pano, n\u00e3o deve utilizar peda\u00e7os e retalhos de tecido;<\/p>\n
(6) na lavagem, ao mesmo tempo, deve estar nos olhos de \u00f3leo da m\u00e1quina, \u00f3leo e pe\u00e7as da inspe\u00e7\u00e3o, detec\u00e7\u00e3o oportuna de problemas prontamente;<\/p>\n
(7) Ap\u00f3s esfregar a m\u00e1quina, fa\u00e7a uma inspe\u00e7\u00e3o completa para ver
\nse h\u00e1 um pano e outros itens caem dentro da m\u00e1quina para n\u00e3o causar acidentes na m\u00e1quina;
\n(8) Na produ\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, a higiene da m\u00e1quina ao redor e do ambiente de trabalho tamb\u00e9m precisa ser prestada aten\u00e7\u00e3o, especialmente antes do trabalho ser limpo.<\/p>\n
(9) Se houver algum ru\u00eddo anormal no processo de opera\u00e7\u00e3o, devemos interromper o trabalho imediatamente, descobrir a causa do ru\u00eddo e exclu\u00ed-lo antes de continuar o trabalho.<\/p>\n
opera\u00e7\u00e3o e proibir terminantemente que o equipamento "funcione com doen\u00e7as", o que pode causar danos ao equipamento.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3. Reparo e substitui\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote<\/span><\/h2>\nA correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote deve ser inspecionada a cada tr\u00eas meses e reparada ou substitu\u00edda se houver sinais \u00f3bvios de danos ou se a porca diamantada tender a cair.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.1 Manuten\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o da cabe\u00e7a<\/span><\/h3>\nA correia ativa da cabe\u00e7a \u00e9 uma correia s\u00edncrona de poliuretano descart\u00e1vel com tr\u00eas conjuntos de furos de montagem perfurados na correia na f\u00e1brica. Sob a premissa de que a correia n\u00e3o quebra se o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e da correia for desalojado da correia devido a for\u00e7a externa, travamento da cabe\u00e7a, fadiga mec\u00e2nica, etc., mesmo que os furos na correia n\u00e3o sejam danificados ap\u00f3s o desalojamento, um conjunto de furos de montagem para o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e da correia deve ser substitu\u00eddo para continuar a produ\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 permitido retornar a cabe\u00e7a \u00e0 sua posi\u00e7\u00e3o original para continuar a produ\u00e7\u00e3o para evitar que o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e a correia se desloquem novamente da correia, o que causaria mais danos ao equipamento. Danos ao equipamento.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.2 Substitui\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote<\/span><\/h3>\n <\/p>\nFig. 3.2.1.-anote o n\u00famero do cabe\u00e7alho localizado nesta posi\u00e7\u00e3o neste momento<\/figcaption><\/figure>\nO procedimento para substituir a correia do cabe\u00e7ote \u00e9 o seguinte:<\/p>\n
A prepara\u00e7\u00e3o antes de substituir a correia do cabe\u00e7alho \u00e9 a mesma que para substituir os furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho. Primeiro, bata no andador para mover o bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho do cabe\u00e7alho mais pr\u00f3ximo da roda principal e marque os dentes correspondentes \u00e0 roda principal e ao bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho e anote o n\u00famero do cabe\u00e7alho localizado nesta posi\u00e7\u00e3o neste momento, conforme mostrado na Fig. 3.2.1.
\nPrimeiro, remova a guia circular superior na polia principal para facilitar a remo\u00e7\u00e3o da correia. O restante das guias n\u00e3o deve ser removido para garantir a precis\u00e3o da inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em seguida, remova os blocos de conex\u00e3o da correia de todos os cabe\u00e7otes da m\u00e1quina, remova todas as porcas de diamante da correia e instale-as nos furos de montagem correspondentes na nova correia. Afrouxe o parafuso de fixa\u00e7\u00e3o da polia da correia, gire o parafuso de tensionamento da correia, afrouxe a correia at\u00e9 que ela possa ser removida das quatro polias de sincroniza\u00e7\u00e3o, remova a correia do trilho-guia do arco removido e coloque a correia no v\u00e3o entre as cabe\u00e7as na parte externa do trilho-guia superior, em seguida, empurre manualmente a cabe\u00e7a para fazer as 36 cabe\u00e7as girarem ao longo do trilho-guia para remover a correia antiga e, da mesma forma, pode-se colocar a nova correia nas polias da correia s\u00edncrona. A nova correia pode ser colocada na polia de sincroniza\u00e7\u00e3o da mesma forma. Quando a nova correia for colocada de volta na polia de sincroniza\u00e7\u00e3o, primeiro coloque a correia na polia principal e, em seguida, certifique-se de que os dentes onde a porca de diamante est\u00e1 localizada sejam colocados nos dentes correspondentes \u00e0s marcas da polia de sincroniza\u00e7\u00e3o para que n\u00e3o haja dentes errados.<\/p>\n
Em seguida, coloque a correia nas tr\u00eas polias movidas restantes e ajuste o parafuso de tens\u00e3o para apertar a correia e as polias movidas de volta \u00e0 posi\u00e7\u00e3o original. Por fim, reinstale a correia da cabe\u00e7a, conectando o bloco aos furos de fixa\u00e7\u00e3o na correia. Ao reinstalar a cabe\u00e7a, primeiro reinstale-a na marca\u00e7\u00e3o da polia ativa, certificando-se de que o n\u00famero da cabe\u00e7a aqui seja o mesmo que o anterior \u00e0 remo\u00e7\u00e3o. Caso contr\u00e1rio, o n\u00famero da cabe\u00e7a deve ser inicializado ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o da pele. Por fim, verifique todos os parafusos e certifique-se de que estejam todos apertados. Isso conclui a substitui\u00e7\u00e3o dos furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho.<\/p>\n
Ap\u00f3s substituir os furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia da cabe\u00e7a, verifique se a posi\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a est\u00e1 correta antes de continuar a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n4. Substitui\u00e7\u00e3o de correias sincronizadoras em mecanismos alternativos<\/span><\/h2>\nA correia s\u00edncrona do mecanismo alternativo \u00e9 submetida a for\u00e7as grandes e complexas e deve ser inspecionada uma vez por m\u00eas. Se a correia estiver solta, ela deve ser tensionada a tempo; se a correia s\u00edncrona mostrar sinais aparentes de quebra ou houver sinais de que os dentes da correia ca\u00edram, ela deve ser substitu\u00edda a tempo.<\/p>\n
Conforme mostrado na Fig. 4.1, afrouxe os parafusos 1, 2, 3 e 4 indicados pelas setas na figura e, em seguida, afrouxe o parafuso cinco lentamente at\u00e9 que a correia s\u00edncrona possa ser removida. Instale a nova correia s\u00edncrona e, em seguida, parafuse 1, 2, 3 e 4 at\u00e9 que a tampa do parafuso esteja apenas em contato com a almofada da mola; aperte o parafuso 5 para tensionar a correia s\u00edncrona na tens\u00e3o apropriada e, em seguida, aperte os parafusos 1, 2, 3, 4.<\/p>\n
As duas polias de correia s\u00edncronas devem ser mantidas estacion\u00e1rias durante toda a opera\u00e7\u00e3o; se houver qualquer rota\u00e7\u00e3o das polias durante a opera\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s a correia ser montada, verifique se as posi\u00e7\u00f5es relativas da extremidade macho da junta de topo e da extremidade f\u00eamea da cabe\u00e7a da m\u00e1quina atendem aos requisitos (desvio dentro de \u00b1 3 mm) e ajuste a fase do mecanismo alternativo se n\u00e3o atender aos crit\u00e9rios. Certifique-se de que as posi\u00e7\u00f5es relativas da junta de topo macho e da cabe\u00e7a f\u00eamea atendem aos requisitos antes de reiniciar o equipamento.<\/p>\nFig. 4.1, afrouxe os parafusos 1, 2, 3 e 4<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5. Substitui\u00e7\u00e3o dos cilindros da haste guia e dos machos de refor\u00e7o<\/span><\/h2>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.1 Substitui\u00e7\u00e3o do cilindro da haste guia<\/span><\/h3>\nA junta de topo macho deve ser inspecionada uma vez por m\u00eas; se a cabe\u00e7a macho estiver seriamente desgastada ou houver vazamento de ar, ela deve ser substitu\u00edda a tempo. Um alarme ser\u00e1 indicado se o cilindro guia precisar ser substitu\u00eddo ou apresentar mau funcionamento. Mesmo que o cilindro guia ainda funcione normalmente ap\u00f3s a indica\u00e7\u00e3o do alarme, o cilindro guia deve ser substitu\u00eddo para evitar que o cilindro guia apresente mau funcionamento repentino e danifique o equipamento.
\nConforme mostrado na Figura 5.1.1, primeiro remova o tubo de ar da cabe\u00e7a macho, depois use uma chave sextavada de 4 mm para remover um dos parafusos na figura, e ent\u00e3o o conjunto da cabe\u00e7a macho do cilindro pode ser desmontado como um todo. Remova todas as pe\u00e7as do cilindro antigo e substitua-as pelo novo cilindro, depois reinstale o conjunto da cabe\u00e7a do cilindro em sua posi\u00e7\u00e3o original. Ao reinstalar, preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0 parte inferior do cilindro e \u00e0 superf\u00edcie do degrau indicada na Figura 2 e, ao mesmo tempo, fa\u00e7a com que a lateral do cilindro coincida com a superf\u00edcie indicada na Figura 3, para garantir que o cilindro seja o mesmo que o anterior \u00e0 desmontagem quando reinstalado em sua posi\u00e7\u00e3o original.<\/p>\nFigura 5.1.1, primeiro remova o tubo de ar da cabe\u00e7a macho<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.2 Substitui\u00e7\u00e3o da junta de topo macho<\/span><\/h3>\nConforme mostrado na Fig. 5.2.1, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de desmontar o cilindro ao substituir a cabe\u00e7a macho da junta de topo; basta remover os parafusos indicados pelas setas na figura para remover o conjunto da cabe\u00e7a macho, depois remover o engate r\u00e1pido na cabe\u00e7a macho e, em seguida, remover o anel de reten\u00e7\u00e3o para retirar a cabe\u00e7a macho e, em seguida, colocar as pe\u00e7as de volta em ordem ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o por uma nova cabe\u00e7a macho.<\/p>\nFig. 5.2.1, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de desmontar o cilindro<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n6. Substitui\u00e7\u00e3o de acess\u00f3rios<\/span><\/h2>\nAo substituir o dispositivo, todo o conjunto deve ser substitu\u00eddo, incluindo as v\u00e9rtebras-guia, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Observa\u00e7\u00e3o: o acess\u00f3rio \u00e9 feito de n\u00e1ilon, o torque de aperto n\u00e3o deve ser muito grande e, quando as roscas n\u00e3o estiverem bem apertadas, n\u00e3o use for\u00e7a bruta para apert\u00e1-las, para n\u00e3o danific\u00e1-las!<\/p>\n
Passo 1<\/strong>: Remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o
\nConforme mostrado na Fig. 6.6.1, remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o removendo os dois parafusos M8 e as duas arruelas de combina\u00e7\u00e3o 1, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o 2 e o anel de veda\u00e7\u00e3o 3, indicados pelas setas na figura; (H\u00e1 uma veda\u00e7\u00e3o em cada parafuso ao remov\u00ea-lo, portanto, tome cuidado para mant\u00ea-lo no lugar! O parafuso 1 deve ser equipado com uma arruela de veda\u00e7\u00e3o de combina\u00e7\u00e3o, arruelas planas ou arruelas de press\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o permitidas!)<\/p>\nFig. 6.6.1, remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\nPasso 2<\/strong>: Remova a luva de fixa\u00e7\u00e3o
\nRemova a placa de fixa\u00e7\u00e3o quatro e a luva de fixa\u00e7\u00e3o cinco removendo os quatro parafusos sextavados M8 6, indicados pelas setas na ilustra\u00e7\u00e3o, conforme mostrado na Figura 6.6.2;<\/p>\nFigura 6.6.2-Remova a placa de fixa\u00e7\u00e3o 4 e a luva de fixa\u00e7\u00e3o 5<\/figcaption><\/figure>\nPasso 3<\/strong>: Instale o novo n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o de volta da maneira original.
\nCarregue de volta quando a primeira luva de fixa\u00e7\u00e3o e, em seguida, carregue o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o (preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0s tr\u00eas veda\u00e7\u00f5es densas. N\u00e3o perca a instala\u00e7\u00e3o); o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o de volta para instalar os primeiros parafusos de fixa\u00e7\u00e3o n\u00e3o podem ser apertados at\u00e9 a morte, aperte o parafuso e as pe\u00e7as apenas entrem em contato com as pe\u00e7as. H\u00e1 uma pequena lacuna que pode ser ajustada para o melhor, todas as cabe\u00e7as do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o s\u00e3o montadas e obedientemente, a primeira vez ap\u00f3s o aperto, o conjunto nas veda\u00e7\u00f5es do anel de veda\u00e7\u00e3o, abra o dispositivo, defina como 'aberto inv\u00e1lido' 'fixa\u00e7\u00e3o eficaz', execute um c\u00edrculo, de modo que todas as cabe\u00e7as da bra\u00e7adeira estejam na fixa\u00e7\u00e3o da bra\u00e7adeira. 'aberto inv\u00e1lido' 'fixa\u00e7\u00e3o eficaz', execute um c\u00edrculo para que todas as cabe\u00e7as do dispositivo estejam no estado de fixa\u00e7\u00e3o e, em seguida, novamente na luva de fixa\u00e7\u00e3o e no n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o dos parafusos para a segunda fixa\u00e7\u00e3o. Para garantir a concentricidade da luva de fixa\u00e7\u00e3o e do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o do parafuso de fixa\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode ser apertado uma vez no lugar; os dois parafusos devem ser apertados alternadamente v\u00e1rias vezes, aumentando um pouco o torque a cada vez at\u00e9 que estejam completamente apertados.<\/p>\nPasso 4:<\/strong>\u00a0Verifique o desempenho de veda\u00e7\u00e3o do dispositivo
\nO n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o s\u00e3o fixados ap\u00f3s a conclus\u00e3o do teste com \u00e1gua e sab\u00e3o para verificar a estanqueidade do acess\u00f3rio. Se houver um fen\u00f4meno de vazamento individual do acess\u00f3rio, verifique se o anel de veda\u00e7\u00e3o est\u00e1 com vazamento; se houver vazamento, instale o anel de veda\u00e7\u00e3o de acordo com os requisitos da quinta etapa novamente ap\u00f3s o aperto e, em seguida, verifique a estanqueidade do acess\u00f3rio; se o anel de veda\u00e7\u00e3o n\u00e3o estiver com vazamento, todos os parafusos ser\u00e3o afrouxados de acordo com a quinta etapa do caminho para remontar, ajuste a posi\u00e7\u00e3o relativa do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e da luva de fixa\u00e7\u00e3o, de modo que os dois fiquem conc\u00eantricos e, em seguida, novamente ap\u00f3s o aperto, e, em seguida, teste novamente a estanqueidade at\u00e9 que todos os acess\u00f3rios n\u00e3o tenham vazamento. Em seguida, verifique novamente a estanqueidade at\u00e9 que todos os acess\u00f3rios n\u00e3o tenham vazamento de ar.<\/p>\n
1.2 Se\u00e7\u00e3o de mecanismo alternativo<\/span><\/h3>\n <\/p>\npequeno furo na seta da Fig. 1.2.1<\/figcaption><\/figure>\n1). Verifique se o rolo seguidor est\u00e1 solto e fa\u00e7a a manuten\u00e7\u00e3o a tempo;<\/p>\n
2). Verifique a lubrifica\u00e7\u00e3o na ranhura do came e encha a ranhura do came com a quantidade adequada de graxa;<\/p>\n
O pequeno furo na seta na Fig. 1.2.1 \u00e9 o furo de enchimento de graxa lubrificante do mecanismo reciprocante. Voc\u00ea pode ver as ranhuras nos rolos dos furos ao encher a graxa. Ao mover o dispositivo, encha a graxa nas ranhuras dos rolos, e a graxa ser\u00e1 revestida uniformemente no processo de opera\u00e7\u00e3o automaticamente.<\/p>\n
3). Verifique se a junta universal est\u00e1 rachada; se estiver, substitua-a a tempo;<\/p>\n
1). Verifique se os fixadores est\u00e3o soltos; se estiverem, reaperte-os e substitua as arruelas, se necess\u00e1rio.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.3 Se\u00e7\u00e3o do cilindro<\/span><\/h3>\n\n- \n
Verifique se h\u00e1 vazamento de ar no circuito de ar;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Verifique o estado de veda\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a infl\u00e1vel;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Verifique se a a\u00e7\u00e3o do cilindro \u00e9 flex\u00edvel e consistente; se a a\u00e7\u00e3o do cilindro estiver lenta, voc\u00ea precisar\u00e1 substituir o cilindro por um novo.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.4 suprimento de ar<\/span><\/h3>\nTodos os dias, antes de ligar a m\u00e1quina, voc\u00ea deve verificar se a \u00e1gua no triplex pneum\u00e1tico e no filtro foi drenada ou n\u00e3o; se houver \u00e1gua residual no triplex pneum\u00e1tico e no filtro, ela deve ser drenada antes de ligar a m\u00e1quina; o triplex pneum\u00e1tico equipado com esta m\u00e1quina \u00e9 do tipo de drenagem autom\u00e1tica, que pode ser drenado automaticamente ap\u00f3s a desconex\u00e3o e al\u00edvio da press\u00e3o; se a fun\u00e7\u00e3o de drenagem autom\u00e1tica estiver com defeito, substitua por um novo triplex pneum\u00e1tico.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.5 Manuten\u00e7\u00e3o da se\u00e7\u00e3o principal<\/span><\/h3>\nA se\u00e7\u00e3o principal \u00e9 uma parte essencial do equipamento e passa por manuten\u00e7\u00e3o pelo menos uma vez por m\u00eas.<\/p>\n
1.5.1. Limpeza regular.<\/strong><\/p>\nPara garantir a estanqueidade do ar da cabe\u00e7a, a cabe\u00e7a deve ser esfregada completamente uma vez por m\u00eas, especialmente a parte do acess\u00f3rio, que deve ser cuidadosamente limpa. O processo de limpeza \u00e9 o seguinte:<\/p>\n
(1) Clique no bot\u00e3o 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' na interface de configura\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00e3o para fechar a habilita\u00e7\u00e3o de fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'Controle rotativo' na interface principal para fazer a m\u00e1quina funcionar em baixa velocidade, pressione o bot\u00e3o de inspe\u00e7\u00e3o e todos os acess\u00f3rios estar\u00e3o no estado aberto ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina;<\/p>\n
(2) Pressione o bot\u00e3o de teste, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' da interface principal, desligue a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o e limpe a m\u00e1quina.<\/p>\n
1.5.2. Verifique regularmente a estanqueidade do circuito de ar.<\/strong><\/p>\n(1) Clique nos bot\u00f5es 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' e 'Abertura efetiva' na interface de configura\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00e3o para desligar a fun\u00e7\u00e3o de fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'Giro'
\nO bot\u00e3o de controle na interface principal faz a m\u00e1quina funcionar em baixa velocidade, e o bot\u00e3o 'Inspe\u00e7\u00e3o' \u00e9 pressionado. Pressione o bot\u00e3o de detec\u00e7\u00e3o; todos os acess\u00f3rios estar\u00e3o em um estado aberto ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o;<\/p>\n
(2) Coloque luvas qualificadas em todos os acess\u00f3rios e aplique \u00e1gua com sab\u00e3o nas articula\u00e7\u00f5es dos pulsos das luvas (para f\u00e1cil observa\u00e7\u00e3o de vazamento de ar);<\/p>\n
(3) Em seguida, clique na interface principal 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' para abrir a habilita\u00e7\u00e3o da fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' da interface principal para fazer o equipamento funcionar em baixa velocidade, pressione o bot\u00e3o de teste e todos os acess\u00f3rios ser\u00e3o fixados ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o e, ao mesmo tempo, as luvas ser\u00e3o preenchidas com g\u00e1s;
\n(4) Pressione o bot\u00e3o de teste, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' na interface principal,
\nobserve as bolhas de ar ap\u00f3s parar a m\u00e1quina e verifique se a estanqueidade do ar est\u00e1 boa.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.6 Manuten\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as el\u00e9tricas<\/span><\/h3>\n(1) Para melhorar a vida \u00fatil do equipamento, geralmente \u00e9 necess\u00e1rio evitar a luz solar direta e outras radia\u00e7\u00f5es de calor e evitar locais muito \u00famidos, empoeirados ou com gases corrosivos. Os gases corrosivos s\u00e3o propensos \u00e0 corros\u00e3o e deteriora\u00e7\u00e3o dos componentes eletr\u00f4nicos, resultando em mau contato ou componentes de curto-circuito, afetando a opera\u00e7\u00e3o normal do equipamento;<\/p>\n
(2) A porta do gabinete de controle deve ser aberta o m\u00ednimo poss\u00edvel. H\u00e1 n\u00e9voa de \u00f3leo, poeira e outros dep\u00f3sitos no ar da oficina de produ\u00e7\u00e3o; uma vez que eles caem na placa de circuito ou dispositivos eletr\u00f4nicos no sistema de controle, \u00e9 f\u00e1cil fazer com que a resist\u00eancia de isolamento entre os componentes caia e at\u00e9 mesmo levar ao dano dos componentes e placas de circuito;<\/p>\n
(3) Pe\u00e7as el\u00e9tricas como interruptores eletromagn\u00e9ticos, interruptores de viagem, etc., s\u00e3o todas pe\u00e7as de desgaste el\u00e9trico. Quando o equipamento falhar, corte o fornecimento de energia pela primeira vez, deixe que os eletricistas profissionais revisem e investiguem, e pro\u00edba os n\u00e3o profissionais de revisar e operar \u00e0s cegas;<\/p>\n
(4) os bot\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o devem ser leves, proibir batidas no painel de opera\u00e7\u00e3o e os componentes de manuten\u00e7\u00e3o di\u00e1ria devem ser cuidadosos; a superf\u00edcie da poeira limpa; n\u00e3o arranhe os componentes com um objeto pontiagudo; n\u00e3o use um pano \u00famido para limpar a placa de circuito e os componentes expostos. E frequentemente mantenha o gabinete el\u00e9trico seco e ventilado;<\/p>\n
(5) Limpe o \u00f3leo e a poeira do motor principal a cada mar\u00e7o. Se o motor estiver anormalmente quente, ele deve ser reparado e tratado a tempo, e se n\u00e3o puder ser eliminado rapidamente, a opera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina deve ser suspensa.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n2. Outros<\/span><\/h2>\n(1) Manter a m\u00e1quina limpa, tanto externa quanto internamente, \u00e9 essencial para garantir sua longa vida \u00fatil e alta efici\u00eancia de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Portanto, \u00e9 necess\u00e1ria a remo\u00e7\u00e3o frequente e completa de objetos estranhos, sujeira e dep\u00f3sitos na superf\u00edcie da m\u00e1quina e em todas as pe\u00e7as internas, e a m\u00e1quina deve ser
\ncuidadosamente mantido no prazo;<\/p>\n
(2) Ao limpar a m\u00e1quina, n\u00e3o use ferramentas afiadas ou agentes de limpeza corrosivos;<\/p>\n
(3) Quando a m\u00e1quina estiver funcionando, n\u00e3o \u00e9 permitido colocar ferramentas ou outros itens que afetem o funcionamento do cabe\u00e7ote da m\u00e1quina na m\u00e1quina;<\/p>\n
(4) Ao esfregar, a m\u00e1quina deve ser puxada para baixo e o interruptor el\u00e9trico deve parar de funcionar;<\/p>\n
(5) A utiliza\u00e7\u00e3o do pano, de prefer\u00eancia um peda\u00e7o inteiro de pano, n\u00e3o deve utilizar peda\u00e7os e retalhos de tecido;<\/p>\n
(6) na lavagem, ao mesmo tempo, deve estar nos olhos de \u00f3leo da m\u00e1quina, \u00f3leo e pe\u00e7as da inspe\u00e7\u00e3o, detec\u00e7\u00e3o oportuna de problemas prontamente;<\/p>\n
(7) Ap\u00f3s esfregar a m\u00e1quina, fa\u00e7a uma inspe\u00e7\u00e3o completa para ver
\nse h\u00e1 um pano e outros itens caem dentro da m\u00e1quina para n\u00e3o causar acidentes na m\u00e1quina;
\n(8) Na produ\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, a higiene da m\u00e1quina ao redor e do ambiente de trabalho tamb\u00e9m precisa ser prestada aten\u00e7\u00e3o, especialmente antes do trabalho ser limpo.<\/p>\n
(9) Se houver algum ru\u00eddo anormal no processo de opera\u00e7\u00e3o, devemos interromper o trabalho imediatamente, descobrir a causa do ru\u00eddo e exclu\u00ed-lo antes de continuar o trabalho.<\/p>\n
opera\u00e7\u00e3o e proibir terminantemente que o equipamento "funcione com doen\u00e7as", o que pode causar danos ao equipamento.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3. Reparo e substitui\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote<\/span><\/h2>\nA correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote deve ser inspecionada a cada tr\u00eas meses e reparada ou substitu\u00edda se houver sinais \u00f3bvios de danos ou se a porca diamantada tender a cair.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.1 Manuten\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o da cabe\u00e7a<\/span><\/h3>\nA correia ativa da cabe\u00e7a \u00e9 uma correia s\u00edncrona de poliuretano descart\u00e1vel com tr\u00eas conjuntos de furos de montagem perfurados na correia na f\u00e1brica. Sob a premissa de que a correia n\u00e3o quebra se o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e da correia for desalojado da correia devido a for\u00e7a externa, travamento da cabe\u00e7a, fadiga mec\u00e2nica, etc., mesmo que os furos na correia n\u00e3o sejam danificados ap\u00f3s o desalojamento, um conjunto de furos de montagem para o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e da correia deve ser substitu\u00eddo para continuar a produ\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 permitido retornar a cabe\u00e7a \u00e0 sua posi\u00e7\u00e3o original para continuar a produ\u00e7\u00e3o para evitar que o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e a correia se desloquem novamente da correia, o que causaria mais danos ao equipamento. Danos ao equipamento.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.2 Substitui\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote<\/span><\/h3>\n <\/p>\nFig. 3.2.1.-anote o n\u00famero do cabe\u00e7alho localizado nesta posi\u00e7\u00e3o neste momento<\/figcaption><\/figure>\nO procedimento para substituir a correia do cabe\u00e7ote \u00e9 o seguinte:<\/p>\n
A prepara\u00e7\u00e3o antes de substituir a correia do cabe\u00e7alho \u00e9 a mesma que para substituir os furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho. Primeiro, bata no andador para mover o bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho do cabe\u00e7alho mais pr\u00f3ximo da roda principal e marque os dentes correspondentes \u00e0 roda principal e ao bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho e anote o n\u00famero do cabe\u00e7alho localizado nesta posi\u00e7\u00e3o neste momento, conforme mostrado na Fig. 3.2.1.
\nPrimeiro, remova a guia circular superior na polia principal para facilitar a remo\u00e7\u00e3o da correia. O restante das guias n\u00e3o deve ser removido para garantir a precis\u00e3o da inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em seguida, remova os blocos de conex\u00e3o da correia de todos os cabe\u00e7otes da m\u00e1quina, remova todas as porcas de diamante da correia e instale-as nos furos de montagem correspondentes na nova correia. Afrouxe o parafuso de fixa\u00e7\u00e3o da polia da correia, gire o parafuso de tensionamento da correia, afrouxe a correia at\u00e9 que ela possa ser removida das quatro polias de sincroniza\u00e7\u00e3o, remova a correia do trilho-guia do arco removido e coloque a correia no v\u00e3o entre as cabe\u00e7as na parte externa do trilho-guia superior, em seguida, empurre manualmente a cabe\u00e7a para fazer as 36 cabe\u00e7as girarem ao longo do trilho-guia para remover a correia antiga e, da mesma forma, pode-se colocar a nova correia nas polias da correia s\u00edncrona. A nova correia pode ser colocada na polia de sincroniza\u00e7\u00e3o da mesma forma. Quando a nova correia for colocada de volta na polia de sincroniza\u00e7\u00e3o, primeiro coloque a correia na polia principal e, em seguida, certifique-se de que os dentes onde a porca de diamante est\u00e1 localizada sejam colocados nos dentes correspondentes \u00e0s marcas da polia de sincroniza\u00e7\u00e3o para que n\u00e3o haja dentes errados.<\/p>\n
Em seguida, coloque a correia nas tr\u00eas polias movidas restantes e ajuste o parafuso de tens\u00e3o para apertar a correia e as polias movidas de volta \u00e0 posi\u00e7\u00e3o original. Por fim, reinstale a correia da cabe\u00e7a, conectando o bloco aos furos de fixa\u00e7\u00e3o na correia. Ao reinstalar a cabe\u00e7a, primeiro reinstale-a na marca\u00e7\u00e3o da polia ativa, certificando-se de que o n\u00famero da cabe\u00e7a aqui seja o mesmo que o anterior \u00e0 remo\u00e7\u00e3o. Caso contr\u00e1rio, o n\u00famero da cabe\u00e7a deve ser inicializado ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o da pele. Por fim, verifique todos os parafusos e certifique-se de que estejam todos apertados. Isso conclui a substitui\u00e7\u00e3o dos furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho.<\/p>\n
Ap\u00f3s substituir os furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia da cabe\u00e7a, verifique se a posi\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a est\u00e1 correta antes de continuar a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n4. Substitui\u00e7\u00e3o de correias sincronizadoras em mecanismos alternativos<\/span><\/h2>\nA correia s\u00edncrona do mecanismo alternativo \u00e9 submetida a for\u00e7as grandes e complexas e deve ser inspecionada uma vez por m\u00eas. Se a correia estiver solta, ela deve ser tensionada a tempo; se a correia s\u00edncrona mostrar sinais aparentes de quebra ou houver sinais de que os dentes da correia ca\u00edram, ela deve ser substitu\u00edda a tempo.<\/p>\n
Conforme mostrado na Fig. 4.1, afrouxe os parafusos 1, 2, 3 e 4 indicados pelas setas na figura e, em seguida, afrouxe o parafuso cinco lentamente at\u00e9 que a correia s\u00edncrona possa ser removida. Instale a nova correia s\u00edncrona e, em seguida, parafuse 1, 2, 3 e 4 at\u00e9 que a tampa do parafuso esteja apenas em contato com a almofada da mola; aperte o parafuso 5 para tensionar a correia s\u00edncrona na tens\u00e3o apropriada e, em seguida, aperte os parafusos 1, 2, 3, 4.<\/p>\n
As duas polias de correia s\u00edncronas devem ser mantidas estacion\u00e1rias durante toda a opera\u00e7\u00e3o; se houver qualquer rota\u00e7\u00e3o das polias durante a opera\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s a correia ser montada, verifique se as posi\u00e7\u00f5es relativas da extremidade macho da junta de topo e da extremidade f\u00eamea da cabe\u00e7a da m\u00e1quina atendem aos requisitos (desvio dentro de \u00b1 3 mm) e ajuste a fase do mecanismo alternativo se n\u00e3o atender aos crit\u00e9rios. Certifique-se de que as posi\u00e7\u00f5es relativas da junta de topo macho e da cabe\u00e7a f\u00eamea atendem aos requisitos antes de reiniciar o equipamento.<\/p>\nFig. 4.1, afrouxe os parafusos 1, 2, 3 e 4<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5. Substitui\u00e7\u00e3o dos cilindros da haste guia e dos machos de refor\u00e7o<\/span><\/h2>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.1 Substitui\u00e7\u00e3o do cilindro da haste guia<\/span><\/h3>\nA junta de topo macho deve ser inspecionada uma vez por m\u00eas; se a cabe\u00e7a macho estiver seriamente desgastada ou houver vazamento de ar, ela deve ser substitu\u00edda a tempo. Um alarme ser\u00e1 indicado se o cilindro guia precisar ser substitu\u00eddo ou apresentar mau funcionamento. Mesmo que o cilindro guia ainda funcione normalmente ap\u00f3s a indica\u00e7\u00e3o do alarme, o cilindro guia deve ser substitu\u00eddo para evitar que o cilindro guia apresente mau funcionamento repentino e danifique o equipamento.
\nConforme mostrado na Figura 5.1.1, primeiro remova o tubo de ar da cabe\u00e7a macho, depois use uma chave sextavada de 4 mm para remover um dos parafusos na figura, e ent\u00e3o o conjunto da cabe\u00e7a macho do cilindro pode ser desmontado como um todo. Remova todas as pe\u00e7as do cilindro antigo e substitua-as pelo novo cilindro, depois reinstale o conjunto da cabe\u00e7a do cilindro em sua posi\u00e7\u00e3o original. Ao reinstalar, preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0 parte inferior do cilindro e \u00e0 superf\u00edcie do degrau indicada na Figura 2 e, ao mesmo tempo, fa\u00e7a com que a lateral do cilindro coincida com a superf\u00edcie indicada na Figura 3, para garantir que o cilindro seja o mesmo que o anterior \u00e0 desmontagem quando reinstalado em sua posi\u00e7\u00e3o original.<\/p>\nFigura 5.1.1, primeiro remova o tubo de ar da cabe\u00e7a macho<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.2 Substitui\u00e7\u00e3o da junta de topo macho<\/span><\/h3>\nConforme mostrado na Fig. 5.2.1, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de desmontar o cilindro ao substituir a cabe\u00e7a macho da junta de topo; basta remover os parafusos indicados pelas setas na figura para remover o conjunto da cabe\u00e7a macho, depois remover o engate r\u00e1pido na cabe\u00e7a macho e, em seguida, remover o anel de reten\u00e7\u00e3o para retirar a cabe\u00e7a macho e, em seguida, colocar as pe\u00e7as de volta em ordem ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o por uma nova cabe\u00e7a macho.<\/p>\nFig. 5.2.1, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de desmontar o cilindro<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n6. Substitui\u00e7\u00e3o de acess\u00f3rios<\/span><\/h2>\nAo substituir o dispositivo, todo o conjunto deve ser substitu\u00eddo, incluindo as v\u00e9rtebras-guia, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Observa\u00e7\u00e3o: o acess\u00f3rio \u00e9 feito de n\u00e1ilon, o torque de aperto n\u00e3o deve ser muito grande e, quando as roscas n\u00e3o estiverem bem apertadas, n\u00e3o use for\u00e7a bruta para apert\u00e1-las, para n\u00e3o danific\u00e1-las!<\/p>\n
Passo 1<\/strong>: Remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o
\nConforme mostrado na Fig. 6.6.1, remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o removendo os dois parafusos M8 e as duas arruelas de combina\u00e7\u00e3o 1, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o 2 e o anel de veda\u00e7\u00e3o 3, indicados pelas setas na figura; (H\u00e1 uma veda\u00e7\u00e3o em cada parafuso ao remov\u00ea-lo, portanto, tome cuidado para mant\u00ea-lo no lugar! O parafuso 1 deve ser equipado com uma arruela de veda\u00e7\u00e3o de combina\u00e7\u00e3o, arruelas planas ou arruelas de press\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o permitidas!)<\/p>\nFig. 6.6.1, remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\nPasso 2<\/strong>: Remova a luva de fixa\u00e7\u00e3o
\nRemova a placa de fixa\u00e7\u00e3o quatro e a luva de fixa\u00e7\u00e3o cinco removendo os quatro parafusos sextavados M8 6, indicados pelas setas na ilustra\u00e7\u00e3o, conforme mostrado na Figura 6.6.2;<\/p>\nFigura 6.6.2-Remova a placa de fixa\u00e7\u00e3o 4 e a luva de fixa\u00e7\u00e3o 5<\/figcaption><\/figure>\nPasso 3<\/strong>: Instale o novo n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o de volta da maneira original.
\nCarregue de volta quando a primeira luva de fixa\u00e7\u00e3o e, em seguida, carregue o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o (preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0s tr\u00eas veda\u00e7\u00f5es densas. N\u00e3o perca a instala\u00e7\u00e3o); o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o de volta para instalar os primeiros parafusos de fixa\u00e7\u00e3o n\u00e3o podem ser apertados at\u00e9 a morte, aperte o parafuso e as pe\u00e7as apenas entrem em contato com as pe\u00e7as. H\u00e1 uma pequena lacuna que pode ser ajustada para o melhor, todas as cabe\u00e7as do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o s\u00e3o montadas e obedientemente, a primeira vez ap\u00f3s o aperto, o conjunto nas veda\u00e7\u00f5es do anel de veda\u00e7\u00e3o, abra o dispositivo, defina como 'aberto inv\u00e1lido' 'fixa\u00e7\u00e3o eficaz', execute um c\u00edrculo, de modo que todas as cabe\u00e7as da bra\u00e7adeira estejam na fixa\u00e7\u00e3o da bra\u00e7adeira. 'aberto inv\u00e1lido' 'fixa\u00e7\u00e3o eficaz', execute um c\u00edrculo para que todas as cabe\u00e7as do dispositivo estejam no estado de fixa\u00e7\u00e3o e, em seguida, novamente na luva de fixa\u00e7\u00e3o e no n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o dos parafusos para a segunda fixa\u00e7\u00e3o. Para garantir a concentricidade da luva de fixa\u00e7\u00e3o e do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o do parafuso de fixa\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode ser apertado uma vez no lugar; os dois parafusos devem ser apertados alternadamente v\u00e1rias vezes, aumentando um pouco o torque a cada vez at\u00e9 que estejam completamente apertados.<\/p>\nPasso 4:<\/strong>\u00a0Verifique o desempenho de veda\u00e7\u00e3o do dispositivo
\nO n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o s\u00e3o fixados ap\u00f3s a conclus\u00e3o do teste com \u00e1gua e sab\u00e3o para verificar a estanqueidade do acess\u00f3rio. Se houver um fen\u00f4meno de vazamento individual do acess\u00f3rio, verifique se o anel de veda\u00e7\u00e3o est\u00e1 com vazamento; se houver vazamento, instale o anel de veda\u00e7\u00e3o de acordo com os requisitos da quinta etapa novamente ap\u00f3s o aperto e, em seguida, verifique a estanqueidade do acess\u00f3rio; se o anel de veda\u00e7\u00e3o n\u00e3o estiver com vazamento, todos os parafusos ser\u00e3o afrouxados de acordo com a quinta etapa do caminho para remontar, ajuste a posi\u00e7\u00e3o relativa do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e da luva de fixa\u00e7\u00e3o, de modo que os dois fiquem conc\u00eantricos e, em seguida, novamente ap\u00f3s o aperto, e, em seguida, teste novamente a estanqueidade at\u00e9 que todos os acess\u00f3rios n\u00e3o tenham vazamento. Em seguida, verifique novamente a estanqueidade at\u00e9 que todos os acess\u00f3rios n\u00e3o tenham vazamento de ar.<\/p>\n
1). Verifique se o rolo seguidor est\u00e1 solto e fa\u00e7a a manuten\u00e7\u00e3o a tempo;<\/p>\n
2). Verifique a lubrifica\u00e7\u00e3o na ranhura do came e encha a ranhura do came com a quantidade adequada de graxa;<\/p>\n
O pequeno furo na seta na Fig. 1.2.1 \u00e9 o furo de enchimento de graxa lubrificante do mecanismo reciprocante. Voc\u00ea pode ver as ranhuras nos rolos dos furos ao encher a graxa. Ao mover o dispositivo, encha a graxa nas ranhuras dos rolos, e a graxa ser\u00e1 revestida uniformemente no processo de opera\u00e7\u00e3o automaticamente.<\/p>\n
3). Verifique se a junta universal est\u00e1 rachada; se estiver, substitua-a a tempo;<\/p>\n
1). Verifique se os fixadores est\u00e3o soltos; se estiverem, reaperte-os e substitua as arruelas, se necess\u00e1rio.<\/p>\n
1.3 Se\u00e7\u00e3o do cilindro<\/span><\/h3>\n\n- \n
Verifique se h\u00e1 vazamento de ar no circuito de ar;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Verifique o estado de veda\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a infl\u00e1vel;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Verifique se a a\u00e7\u00e3o do cilindro \u00e9 flex\u00edvel e consistente; se a a\u00e7\u00e3o do cilindro estiver lenta, voc\u00ea precisar\u00e1 substituir o cilindro por um novo.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.4 suprimento de ar<\/span><\/h3>\nTodos os dias, antes de ligar a m\u00e1quina, voc\u00ea deve verificar se a \u00e1gua no triplex pneum\u00e1tico e no filtro foi drenada ou n\u00e3o; se houver \u00e1gua residual no triplex pneum\u00e1tico e no filtro, ela deve ser drenada antes de ligar a m\u00e1quina; o triplex pneum\u00e1tico equipado com esta m\u00e1quina \u00e9 do tipo de drenagem autom\u00e1tica, que pode ser drenado automaticamente ap\u00f3s a desconex\u00e3o e al\u00edvio da press\u00e3o; se a fun\u00e7\u00e3o de drenagem autom\u00e1tica estiver com defeito, substitua por um novo triplex pneum\u00e1tico.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.5 Manuten\u00e7\u00e3o da se\u00e7\u00e3o principal<\/span><\/h3>\nA se\u00e7\u00e3o principal \u00e9 uma parte essencial do equipamento e passa por manuten\u00e7\u00e3o pelo menos uma vez por m\u00eas.<\/p>\n
1.5.1. Limpeza regular.<\/strong><\/p>\nPara garantir a estanqueidade do ar da cabe\u00e7a, a cabe\u00e7a deve ser esfregada completamente uma vez por m\u00eas, especialmente a parte do acess\u00f3rio, que deve ser cuidadosamente limpa. O processo de limpeza \u00e9 o seguinte:<\/p>\n
(1) Clique no bot\u00e3o 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' na interface de configura\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00e3o para fechar a habilita\u00e7\u00e3o de fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'Controle rotativo' na interface principal para fazer a m\u00e1quina funcionar em baixa velocidade, pressione o bot\u00e3o de inspe\u00e7\u00e3o e todos os acess\u00f3rios estar\u00e3o no estado aberto ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina;<\/p>\n
(2) Pressione o bot\u00e3o de teste, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' da interface principal, desligue a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o e limpe a m\u00e1quina.<\/p>\n
1.5.2. Verifique regularmente a estanqueidade do circuito de ar.<\/strong><\/p>\n(1) Clique nos bot\u00f5es 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' e 'Abertura efetiva' na interface de configura\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00e3o para desligar a fun\u00e7\u00e3o de fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'Giro'
\nO bot\u00e3o de controle na interface principal faz a m\u00e1quina funcionar em baixa velocidade, e o bot\u00e3o 'Inspe\u00e7\u00e3o' \u00e9 pressionado. Pressione o bot\u00e3o de detec\u00e7\u00e3o; todos os acess\u00f3rios estar\u00e3o em um estado aberto ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o;<\/p>\n
(2) Coloque luvas qualificadas em todos os acess\u00f3rios e aplique \u00e1gua com sab\u00e3o nas articula\u00e7\u00f5es dos pulsos das luvas (para f\u00e1cil observa\u00e7\u00e3o de vazamento de ar);<\/p>\n
(3) Em seguida, clique na interface principal 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' para abrir a habilita\u00e7\u00e3o da fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' da interface principal para fazer o equipamento funcionar em baixa velocidade, pressione o bot\u00e3o de teste e todos os acess\u00f3rios ser\u00e3o fixados ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o e, ao mesmo tempo, as luvas ser\u00e3o preenchidas com g\u00e1s;
\n(4) Pressione o bot\u00e3o de teste, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' na interface principal,
\nobserve as bolhas de ar ap\u00f3s parar a m\u00e1quina e verifique se a estanqueidade do ar est\u00e1 boa.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.6 Manuten\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as el\u00e9tricas<\/span><\/h3>\n(1) Para melhorar a vida \u00fatil do equipamento, geralmente \u00e9 necess\u00e1rio evitar a luz solar direta e outras radia\u00e7\u00f5es de calor e evitar locais muito \u00famidos, empoeirados ou com gases corrosivos. Os gases corrosivos s\u00e3o propensos \u00e0 corros\u00e3o e deteriora\u00e7\u00e3o dos componentes eletr\u00f4nicos, resultando em mau contato ou componentes de curto-circuito, afetando a opera\u00e7\u00e3o normal do equipamento;<\/p>\n
(2) A porta do gabinete de controle deve ser aberta o m\u00ednimo poss\u00edvel. H\u00e1 n\u00e9voa de \u00f3leo, poeira e outros dep\u00f3sitos no ar da oficina de produ\u00e7\u00e3o; uma vez que eles caem na placa de circuito ou dispositivos eletr\u00f4nicos no sistema de controle, \u00e9 f\u00e1cil fazer com que a resist\u00eancia de isolamento entre os componentes caia e at\u00e9 mesmo levar ao dano dos componentes e placas de circuito;<\/p>\n
(3) Pe\u00e7as el\u00e9tricas como interruptores eletromagn\u00e9ticos, interruptores de viagem, etc., s\u00e3o todas pe\u00e7as de desgaste el\u00e9trico. Quando o equipamento falhar, corte o fornecimento de energia pela primeira vez, deixe que os eletricistas profissionais revisem e investiguem, e pro\u00edba os n\u00e3o profissionais de revisar e operar \u00e0s cegas;<\/p>\n
(4) os bot\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o devem ser leves, proibir batidas no painel de opera\u00e7\u00e3o e os componentes de manuten\u00e7\u00e3o di\u00e1ria devem ser cuidadosos; a superf\u00edcie da poeira limpa; n\u00e3o arranhe os componentes com um objeto pontiagudo; n\u00e3o use um pano \u00famido para limpar a placa de circuito e os componentes expostos. E frequentemente mantenha o gabinete el\u00e9trico seco e ventilado;<\/p>\n
(5) Limpe o \u00f3leo e a poeira do motor principal a cada mar\u00e7o. Se o motor estiver anormalmente quente, ele deve ser reparado e tratado a tempo, e se n\u00e3o puder ser eliminado rapidamente, a opera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina deve ser suspensa.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n2. Outros<\/span><\/h2>\n(1) Manter a m\u00e1quina limpa, tanto externa quanto internamente, \u00e9 essencial para garantir sua longa vida \u00fatil e alta efici\u00eancia de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Portanto, \u00e9 necess\u00e1ria a remo\u00e7\u00e3o frequente e completa de objetos estranhos, sujeira e dep\u00f3sitos na superf\u00edcie da m\u00e1quina e em todas as pe\u00e7as internas, e a m\u00e1quina deve ser
\ncuidadosamente mantido no prazo;<\/p>\n
(2) Ao limpar a m\u00e1quina, n\u00e3o use ferramentas afiadas ou agentes de limpeza corrosivos;<\/p>\n
(3) Quando a m\u00e1quina estiver funcionando, n\u00e3o \u00e9 permitido colocar ferramentas ou outros itens que afetem o funcionamento do cabe\u00e7ote da m\u00e1quina na m\u00e1quina;<\/p>\n
(4) Ao esfregar, a m\u00e1quina deve ser puxada para baixo e o interruptor el\u00e9trico deve parar de funcionar;<\/p>\n
(5) A utiliza\u00e7\u00e3o do pano, de prefer\u00eancia um peda\u00e7o inteiro de pano, n\u00e3o deve utilizar peda\u00e7os e retalhos de tecido;<\/p>\n
(6) na lavagem, ao mesmo tempo, deve estar nos olhos de \u00f3leo da m\u00e1quina, \u00f3leo e pe\u00e7as da inspe\u00e7\u00e3o, detec\u00e7\u00e3o oportuna de problemas prontamente;<\/p>\n
(7) Ap\u00f3s esfregar a m\u00e1quina, fa\u00e7a uma inspe\u00e7\u00e3o completa para ver
\nse h\u00e1 um pano e outros itens caem dentro da m\u00e1quina para n\u00e3o causar acidentes na m\u00e1quina;
\n(8) Na produ\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, a higiene da m\u00e1quina ao redor e do ambiente de trabalho tamb\u00e9m precisa ser prestada aten\u00e7\u00e3o, especialmente antes do trabalho ser limpo.<\/p>\n
(9) Se houver algum ru\u00eddo anormal no processo de opera\u00e7\u00e3o, devemos interromper o trabalho imediatamente, descobrir a causa do ru\u00eddo e exclu\u00ed-lo antes de continuar o trabalho.<\/p>\n
opera\u00e7\u00e3o e proibir terminantemente que o equipamento "funcione com doen\u00e7as", o que pode causar danos ao equipamento.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3. Reparo e substitui\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote<\/span><\/h2>\nA correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote deve ser inspecionada a cada tr\u00eas meses e reparada ou substitu\u00edda se houver sinais \u00f3bvios de danos ou se a porca diamantada tender a cair.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.1 Manuten\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o da cabe\u00e7a<\/span><\/h3>\nA correia ativa da cabe\u00e7a \u00e9 uma correia s\u00edncrona de poliuretano descart\u00e1vel com tr\u00eas conjuntos de furos de montagem perfurados na correia na f\u00e1brica. Sob a premissa de que a correia n\u00e3o quebra se o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e da correia for desalojado da correia devido a for\u00e7a externa, travamento da cabe\u00e7a, fadiga mec\u00e2nica, etc., mesmo que os furos na correia n\u00e3o sejam danificados ap\u00f3s o desalojamento, um conjunto de furos de montagem para o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e da correia deve ser substitu\u00eddo para continuar a produ\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 permitido retornar a cabe\u00e7a \u00e0 sua posi\u00e7\u00e3o original para continuar a produ\u00e7\u00e3o para evitar que o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e a correia se desloquem novamente da correia, o que causaria mais danos ao equipamento. Danos ao equipamento.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.2 Substitui\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote<\/span><\/h3>\n <\/p>\nFig. 3.2.1.-anote o n\u00famero do cabe\u00e7alho localizado nesta posi\u00e7\u00e3o neste momento<\/figcaption><\/figure>\nO procedimento para substituir a correia do cabe\u00e7ote \u00e9 o seguinte:<\/p>\n
A prepara\u00e7\u00e3o antes de substituir a correia do cabe\u00e7alho \u00e9 a mesma que para substituir os furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho. Primeiro, bata no andador para mover o bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho do cabe\u00e7alho mais pr\u00f3ximo da roda principal e marque os dentes correspondentes \u00e0 roda principal e ao bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho e anote o n\u00famero do cabe\u00e7alho localizado nesta posi\u00e7\u00e3o neste momento, conforme mostrado na Fig. 3.2.1.
\nPrimeiro, remova a guia circular superior na polia principal para facilitar a remo\u00e7\u00e3o da correia. O restante das guias n\u00e3o deve ser removido para garantir a precis\u00e3o da inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em seguida, remova os blocos de conex\u00e3o da correia de todos os cabe\u00e7otes da m\u00e1quina, remova todas as porcas de diamante da correia e instale-as nos furos de montagem correspondentes na nova correia. Afrouxe o parafuso de fixa\u00e7\u00e3o da polia da correia, gire o parafuso de tensionamento da correia, afrouxe a correia at\u00e9 que ela possa ser removida das quatro polias de sincroniza\u00e7\u00e3o, remova a correia do trilho-guia do arco removido e coloque a correia no v\u00e3o entre as cabe\u00e7as na parte externa do trilho-guia superior, em seguida, empurre manualmente a cabe\u00e7a para fazer as 36 cabe\u00e7as girarem ao longo do trilho-guia para remover a correia antiga e, da mesma forma, pode-se colocar a nova correia nas polias da correia s\u00edncrona. A nova correia pode ser colocada na polia de sincroniza\u00e7\u00e3o da mesma forma. Quando a nova correia for colocada de volta na polia de sincroniza\u00e7\u00e3o, primeiro coloque a correia na polia principal e, em seguida, certifique-se de que os dentes onde a porca de diamante est\u00e1 localizada sejam colocados nos dentes correspondentes \u00e0s marcas da polia de sincroniza\u00e7\u00e3o para que n\u00e3o haja dentes errados.<\/p>\n
Em seguida, coloque a correia nas tr\u00eas polias movidas restantes e ajuste o parafuso de tens\u00e3o para apertar a correia e as polias movidas de volta \u00e0 posi\u00e7\u00e3o original. Por fim, reinstale a correia da cabe\u00e7a, conectando o bloco aos furos de fixa\u00e7\u00e3o na correia. Ao reinstalar a cabe\u00e7a, primeiro reinstale-a na marca\u00e7\u00e3o da polia ativa, certificando-se de que o n\u00famero da cabe\u00e7a aqui seja o mesmo que o anterior \u00e0 remo\u00e7\u00e3o. Caso contr\u00e1rio, o n\u00famero da cabe\u00e7a deve ser inicializado ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o da pele. Por fim, verifique todos os parafusos e certifique-se de que estejam todos apertados. Isso conclui a substitui\u00e7\u00e3o dos furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho.<\/p>\n
Ap\u00f3s substituir os furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia da cabe\u00e7a, verifique se a posi\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a est\u00e1 correta antes de continuar a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n4. Substitui\u00e7\u00e3o de correias sincronizadoras em mecanismos alternativos<\/span><\/h2>\nA correia s\u00edncrona do mecanismo alternativo \u00e9 submetida a for\u00e7as grandes e complexas e deve ser inspecionada uma vez por m\u00eas. Se a correia estiver solta, ela deve ser tensionada a tempo; se a correia s\u00edncrona mostrar sinais aparentes de quebra ou houver sinais de que os dentes da correia ca\u00edram, ela deve ser substitu\u00edda a tempo.<\/p>\n
Conforme mostrado na Fig. 4.1, afrouxe os parafusos 1, 2, 3 e 4 indicados pelas setas na figura e, em seguida, afrouxe o parafuso cinco lentamente at\u00e9 que a correia s\u00edncrona possa ser removida. Instale a nova correia s\u00edncrona e, em seguida, parafuse 1, 2, 3 e 4 at\u00e9 que a tampa do parafuso esteja apenas em contato com a almofada da mola; aperte o parafuso 5 para tensionar a correia s\u00edncrona na tens\u00e3o apropriada e, em seguida, aperte os parafusos 1, 2, 3, 4.<\/p>\n
As duas polias de correia s\u00edncronas devem ser mantidas estacion\u00e1rias durante toda a opera\u00e7\u00e3o; se houver qualquer rota\u00e7\u00e3o das polias durante a opera\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s a correia ser montada, verifique se as posi\u00e7\u00f5es relativas da extremidade macho da junta de topo e da extremidade f\u00eamea da cabe\u00e7a da m\u00e1quina atendem aos requisitos (desvio dentro de \u00b1 3 mm) e ajuste a fase do mecanismo alternativo se n\u00e3o atender aos crit\u00e9rios. Certifique-se de que as posi\u00e7\u00f5es relativas da junta de topo macho e da cabe\u00e7a f\u00eamea atendem aos requisitos antes de reiniciar o equipamento.<\/p>\nFig. 4.1, afrouxe os parafusos 1, 2, 3 e 4<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5. Substitui\u00e7\u00e3o dos cilindros da haste guia e dos machos de refor\u00e7o<\/span><\/h2>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.1 Substitui\u00e7\u00e3o do cilindro da haste guia<\/span><\/h3>\nA junta de topo macho deve ser inspecionada uma vez por m\u00eas; se a cabe\u00e7a macho estiver seriamente desgastada ou houver vazamento de ar, ela deve ser substitu\u00edda a tempo. Um alarme ser\u00e1 indicado se o cilindro guia precisar ser substitu\u00eddo ou apresentar mau funcionamento. Mesmo que o cilindro guia ainda funcione normalmente ap\u00f3s a indica\u00e7\u00e3o do alarme, o cilindro guia deve ser substitu\u00eddo para evitar que o cilindro guia apresente mau funcionamento repentino e danifique o equipamento.
\nConforme mostrado na Figura 5.1.1, primeiro remova o tubo de ar da cabe\u00e7a macho, depois use uma chave sextavada de 4 mm para remover um dos parafusos na figura, e ent\u00e3o o conjunto da cabe\u00e7a macho do cilindro pode ser desmontado como um todo. Remova todas as pe\u00e7as do cilindro antigo e substitua-as pelo novo cilindro, depois reinstale o conjunto da cabe\u00e7a do cilindro em sua posi\u00e7\u00e3o original. Ao reinstalar, preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0 parte inferior do cilindro e \u00e0 superf\u00edcie do degrau indicada na Figura 2 e, ao mesmo tempo, fa\u00e7a com que a lateral do cilindro coincida com a superf\u00edcie indicada na Figura 3, para garantir que o cilindro seja o mesmo que o anterior \u00e0 desmontagem quando reinstalado em sua posi\u00e7\u00e3o original.<\/p>\nFigura 5.1.1, primeiro remova o tubo de ar da cabe\u00e7a macho<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.2 Substitui\u00e7\u00e3o da junta de topo macho<\/span><\/h3>\nConforme mostrado na Fig. 5.2.1, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de desmontar o cilindro ao substituir a cabe\u00e7a macho da junta de topo; basta remover os parafusos indicados pelas setas na figura para remover o conjunto da cabe\u00e7a macho, depois remover o engate r\u00e1pido na cabe\u00e7a macho e, em seguida, remover o anel de reten\u00e7\u00e3o para retirar a cabe\u00e7a macho e, em seguida, colocar as pe\u00e7as de volta em ordem ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o por uma nova cabe\u00e7a macho.<\/p>\nFig. 5.2.1, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de desmontar o cilindro<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n6. Substitui\u00e7\u00e3o de acess\u00f3rios<\/span><\/h2>\nAo substituir o dispositivo, todo o conjunto deve ser substitu\u00eddo, incluindo as v\u00e9rtebras-guia, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Observa\u00e7\u00e3o: o acess\u00f3rio \u00e9 feito de n\u00e1ilon, o torque de aperto n\u00e3o deve ser muito grande e, quando as roscas n\u00e3o estiverem bem apertadas, n\u00e3o use for\u00e7a bruta para apert\u00e1-las, para n\u00e3o danific\u00e1-las!<\/p>\n
Passo 1<\/strong>: Remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o
\nConforme mostrado na Fig. 6.6.1, remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o removendo os dois parafusos M8 e as duas arruelas de combina\u00e7\u00e3o 1, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o 2 e o anel de veda\u00e7\u00e3o 3, indicados pelas setas na figura; (H\u00e1 uma veda\u00e7\u00e3o em cada parafuso ao remov\u00ea-lo, portanto, tome cuidado para mant\u00ea-lo no lugar! O parafuso 1 deve ser equipado com uma arruela de veda\u00e7\u00e3o de combina\u00e7\u00e3o, arruelas planas ou arruelas de press\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o permitidas!)<\/p>\nFig. 6.6.1, remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\nPasso 2<\/strong>: Remova a luva de fixa\u00e7\u00e3o
\nRemova a placa de fixa\u00e7\u00e3o quatro e a luva de fixa\u00e7\u00e3o cinco removendo os quatro parafusos sextavados M8 6, indicados pelas setas na ilustra\u00e7\u00e3o, conforme mostrado na Figura 6.6.2;<\/p>\nFigura 6.6.2-Remova a placa de fixa\u00e7\u00e3o 4 e a luva de fixa\u00e7\u00e3o 5<\/figcaption><\/figure>\nPasso 3<\/strong>: Instale o novo n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o de volta da maneira original.
\nCarregue de volta quando a primeira luva de fixa\u00e7\u00e3o e, em seguida, carregue o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o (preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0s tr\u00eas veda\u00e7\u00f5es densas. N\u00e3o perca a instala\u00e7\u00e3o); o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o de volta para instalar os primeiros parafusos de fixa\u00e7\u00e3o n\u00e3o podem ser apertados at\u00e9 a morte, aperte o parafuso e as pe\u00e7as apenas entrem em contato com as pe\u00e7as. H\u00e1 uma pequena lacuna que pode ser ajustada para o melhor, todas as cabe\u00e7as do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o s\u00e3o montadas e obedientemente, a primeira vez ap\u00f3s o aperto, o conjunto nas veda\u00e7\u00f5es do anel de veda\u00e7\u00e3o, abra o dispositivo, defina como 'aberto inv\u00e1lido' 'fixa\u00e7\u00e3o eficaz', execute um c\u00edrculo, de modo que todas as cabe\u00e7as da bra\u00e7adeira estejam na fixa\u00e7\u00e3o da bra\u00e7adeira. 'aberto inv\u00e1lido' 'fixa\u00e7\u00e3o eficaz', execute um c\u00edrculo para que todas as cabe\u00e7as do dispositivo estejam no estado de fixa\u00e7\u00e3o e, em seguida, novamente na luva de fixa\u00e7\u00e3o e no n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o dos parafusos para a segunda fixa\u00e7\u00e3o. Para garantir a concentricidade da luva de fixa\u00e7\u00e3o e do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o do parafuso de fixa\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode ser apertado uma vez no lugar; os dois parafusos devem ser apertados alternadamente v\u00e1rias vezes, aumentando um pouco o torque a cada vez at\u00e9 que estejam completamente apertados.<\/p>\nPasso 4:<\/strong>\u00a0Verifique o desempenho de veda\u00e7\u00e3o do dispositivo
\nO n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o s\u00e3o fixados ap\u00f3s a conclus\u00e3o do teste com \u00e1gua e sab\u00e3o para verificar a estanqueidade do acess\u00f3rio. Se houver um fen\u00f4meno de vazamento individual do acess\u00f3rio, verifique se o anel de veda\u00e7\u00e3o est\u00e1 com vazamento; se houver vazamento, instale o anel de veda\u00e7\u00e3o de acordo com os requisitos da quinta etapa novamente ap\u00f3s o aperto e, em seguida, verifique a estanqueidade do acess\u00f3rio; se o anel de veda\u00e7\u00e3o n\u00e3o estiver com vazamento, todos os parafusos ser\u00e3o afrouxados de acordo com a quinta etapa do caminho para remontar, ajuste a posi\u00e7\u00e3o relativa do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e da luva de fixa\u00e7\u00e3o, de modo que os dois fiquem conc\u00eantricos e, em seguida, novamente ap\u00f3s o aperto, e, em seguida, teste novamente a estanqueidade at\u00e9 que todos os acess\u00f3rios n\u00e3o tenham vazamento. Em seguida, verifique novamente a estanqueidade at\u00e9 que todos os acess\u00f3rios n\u00e3o tenham vazamento de ar.<\/p>\n
Verifique se h\u00e1 vazamento de ar no circuito de ar;<\/p>\n<\/li>\n
Verifique o estado de veda\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a infl\u00e1vel;<\/p>\n<\/li>\n
Verifique se a a\u00e7\u00e3o do cilindro \u00e9 flex\u00edvel e consistente; se a a\u00e7\u00e3o do cilindro estiver lenta, voc\u00ea precisar\u00e1 substituir o cilindro por um novo.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n
1.4 suprimento de ar<\/span><\/h3>\nTodos os dias, antes de ligar a m\u00e1quina, voc\u00ea deve verificar se a \u00e1gua no triplex pneum\u00e1tico e no filtro foi drenada ou n\u00e3o; se houver \u00e1gua residual no triplex pneum\u00e1tico e no filtro, ela deve ser drenada antes de ligar a m\u00e1quina; o triplex pneum\u00e1tico equipado com esta m\u00e1quina \u00e9 do tipo de drenagem autom\u00e1tica, que pode ser drenado automaticamente ap\u00f3s a desconex\u00e3o e al\u00edvio da press\u00e3o; se a fun\u00e7\u00e3o de drenagem autom\u00e1tica estiver com defeito, substitua por um novo triplex pneum\u00e1tico.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.5 Manuten\u00e7\u00e3o da se\u00e7\u00e3o principal<\/span><\/h3>\nA se\u00e7\u00e3o principal \u00e9 uma parte essencial do equipamento e passa por manuten\u00e7\u00e3o pelo menos uma vez por m\u00eas.<\/p>\n
1.5.1. Limpeza regular.<\/strong><\/p>\nPara garantir a estanqueidade do ar da cabe\u00e7a, a cabe\u00e7a deve ser esfregada completamente uma vez por m\u00eas, especialmente a parte do acess\u00f3rio, que deve ser cuidadosamente limpa. O processo de limpeza \u00e9 o seguinte:<\/p>\n
(1) Clique no bot\u00e3o 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' na interface de configura\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00e3o para fechar a habilita\u00e7\u00e3o de fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'Controle rotativo' na interface principal para fazer a m\u00e1quina funcionar em baixa velocidade, pressione o bot\u00e3o de inspe\u00e7\u00e3o e todos os acess\u00f3rios estar\u00e3o no estado aberto ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina;<\/p>\n
(2) Pressione o bot\u00e3o de teste, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' da interface principal, desligue a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o e limpe a m\u00e1quina.<\/p>\n
1.5.2. Verifique regularmente a estanqueidade do circuito de ar.<\/strong><\/p>\n(1) Clique nos bot\u00f5es 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' e 'Abertura efetiva' na interface de configura\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00e3o para desligar a fun\u00e7\u00e3o de fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'Giro'
\nO bot\u00e3o de controle na interface principal faz a m\u00e1quina funcionar em baixa velocidade, e o bot\u00e3o 'Inspe\u00e7\u00e3o' \u00e9 pressionado. Pressione o bot\u00e3o de detec\u00e7\u00e3o; todos os acess\u00f3rios estar\u00e3o em um estado aberto ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o;<\/p>\n
(2) Coloque luvas qualificadas em todos os acess\u00f3rios e aplique \u00e1gua com sab\u00e3o nas articula\u00e7\u00f5es dos pulsos das luvas (para f\u00e1cil observa\u00e7\u00e3o de vazamento de ar);<\/p>\n
(3) Em seguida, clique na interface principal 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' para abrir a habilita\u00e7\u00e3o da fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' da interface principal para fazer o equipamento funcionar em baixa velocidade, pressione o bot\u00e3o de teste e todos os acess\u00f3rios ser\u00e3o fixados ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o e, ao mesmo tempo, as luvas ser\u00e3o preenchidas com g\u00e1s;
\n(4) Pressione o bot\u00e3o de teste, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' na interface principal,
\nobserve as bolhas de ar ap\u00f3s parar a m\u00e1quina e verifique se a estanqueidade do ar est\u00e1 boa.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.6 Manuten\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as el\u00e9tricas<\/span><\/h3>\n(1) Para melhorar a vida \u00fatil do equipamento, geralmente \u00e9 necess\u00e1rio evitar a luz solar direta e outras radia\u00e7\u00f5es de calor e evitar locais muito \u00famidos, empoeirados ou com gases corrosivos. Os gases corrosivos s\u00e3o propensos \u00e0 corros\u00e3o e deteriora\u00e7\u00e3o dos componentes eletr\u00f4nicos, resultando em mau contato ou componentes de curto-circuito, afetando a opera\u00e7\u00e3o normal do equipamento;<\/p>\n
(2) A porta do gabinete de controle deve ser aberta o m\u00ednimo poss\u00edvel. H\u00e1 n\u00e9voa de \u00f3leo, poeira e outros dep\u00f3sitos no ar da oficina de produ\u00e7\u00e3o; uma vez que eles caem na placa de circuito ou dispositivos eletr\u00f4nicos no sistema de controle, \u00e9 f\u00e1cil fazer com que a resist\u00eancia de isolamento entre os componentes caia e at\u00e9 mesmo levar ao dano dos componentes e placas de circuito;<\/p>\n
(3) Pe\u00e7as el\u00e9tricas como interruptores eletromagn\u00e9ticos, interruptores de viagem, etc., s\u00e3o todas pe\u00e7as de desgaste el\u00e9trico. Quando o equipamento falhar, corte o fornecimento de energia pela primeira vez, deixe que os eletricistas profissionais revisem e investiguem, e pro\u00edba os n\u00e3o profissionais de revisar e operar \u00e0s cegas;<\/p>\n
(4) os bot\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o devem ser leves, proibir batidas no painel de opera\u00e7\u00e3o e os componentes de manuten\u00e7\u00e3o di\u00e1ria devem ser cuidadosos; a superf\u00edcie da poeira limpa; n\u00e3o arranhe os componentes com um objeto pontiagudo; n\u00e3o use um pano \u00famido para limpar a placa de circuito e os componentes expostos. E frequentemente mantenha o gabinete el\u00e9trico seco e ventilado;<\/p>\n
(5) Limpe o \u00f3leo e a poeira do motor principal a cada mar\u00e7o. Se o motor estiver anormalmente quente, ele deve ser reparado e tratado a tempo, e se n\u00e3o puder ser eliminado rapidamente, a opera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina deve ser suspensa.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n2. Outros<\/span><\/h2>\n(1) Manter a m\u00e1quina limpa, tanto externa quanto internamente, \u00e9 essencial para garantir sua longa vida \u00fatil e alta efici\u00eancia de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Portanto, \u00e9 necess\u00e1ria a remo\u00e7\u00e3o frequente e completa de objetos estranhos, sujeira e dep\u00f3sitos na superf\u00edcie da m\u00e1quina e em todas as pe\u00e7as internas, e a m\u00e1quina deve ser
\ncuidadosamente mantido no prazo;<\/p>\n
(2) Ao limpar a m\u00e1quina, n\u00e3o use ferramentas afiadas ou agentes de limpeza corrosivos;<\/p>\n
(3) Quando a m\u00e1quina estiver funcionando, n\u00e3o \u00e9 permitido colocar ferramentas ou outros itens que afetem o funcionamento do cabe\u00e7ote da m\u00e1quina na m\u00e1quina;<\/p>\n
(4) Ao esfregar, a m\u00e1quina deve ser puxada para baixo e o interruptor el\u00e9trico deve parar de funcionar;<\/p>\n
(5) A utiliza\u00e7\u00e3o do pano, de prefer\u00eancia um peda\u00e7o inteiro de pano, n\u00e3o deve utilizar peda\u00e7os e retalhos de tecido;<\/p>\n
(6) na lavagem, ao mesmo tempo, deve estar nos olhos de \u00f3leo da m\u00e1quina, \u00f3leo e pe\u00e7as da inspe\u00e7\u00e3o, detec\u00e7\u00e3o oportuna de problemas prontamente;<\/p>\n
(7) Ap\u00f3s esfregar a m\u00e1quina, fa\u00e7a uma inspe\u00e7\u00e3o completa para ver
\nse h\u00e1 um pano e outros itens caem dentro da m\u00e1quina para n\u00e3o causar acidentes na m\u00e1quina;
\n(8) Na produ\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, a higiene da m\u00e1quina ao redor e do ambiente de trabalho tamb\u00e9m precisa ser prestada aten\u00e7\u00e3o, especialmente antes do trabalho ser limpo.<\/p>\n
(9) Se houver algum ru\u00eddo anormal no processo de opera\u00e7\u00e3o, devemos interromper o trabalho imediatamente, descobrir a causa do ru\u00eddo e exclu\u00ed-lo antes de continuar o trabalho.<\/p>\n
opera\u00e7\u00e3o e proibir terminantemente que o equipamento "funcione com doen\u00e7as", o que pode causar danos ao equipamento.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3. Reparo e substitui\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote<\/span><\/h2>\nA correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote deve ser inspecionada a cada tr\u00eas meses e reparada ou substitu\u00edda se houver sinais \u00f3bvios de danos ou se a porca diamantada tender a cair.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.1 Manuten\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o da cabe\u00e7a<\/span><\/h3>\nA correia ativa da cabe\u00e7a \u00e9 uma correia s\u00edncrona de poliuretano descart\u00e1vel com tr\u00eas conjuntos de furos de montagem perfurados na correia na f\u00e1brica. Sob a premissa de que a correia n\u00e3o quebra se o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e da correia for desalojado da correia devido a for\u00e7a externa, travamento da cabe\u00e7a, fadiga mec\u00e2nica, etc., mesmo que os furos na correia n\u00e3o sejam danificados ap\u00f3s o desalojamento, um conjunto de furos de montagem para o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e da correia deve ser substitu\u00eddo para continuar a produ\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 permitido retornar a cabe\u00e7a \u00e0 sua posi\u00e7\u00e3o original para continuar a produ\u00e7\u00e3o para evitar que o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e a correia se desloquem novamente da correia, o que causaria mais danos ao equipamento. Danos ao equipamento.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.2 Substitui\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote<\/span><\/h3>\n <\/p>\nFig. 3.2.1.-anote o n\u00famero do cabe\u00e7alho localizado nesta posi\u00e7\u00e3o neste momento<\/figcaption><\/figure>\nO procedimento para substituir a correia do cabe\u00e7ote \u00e9 o seguinte:<\/p>\n
A prepara\u00e7\u00e3o antes de substituir a correia do cabe\u00e7alho \u00e9 a mesma que para substituir os furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho. Primeiro, bata no andador para mover o bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho do cabe\u00e7alho mais pr\u00f3ximo da roda principal e marque os dentes correspondentes \u00e0 roda principal e ao bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho e anote o n\u00famero do cabe\u00e7alho localizado nesta posi\u00e7\u00e3o neste momento, conforme mostrado na Fig. 3.2.1.
\nPrimeiro, remova a guia circular superior na polia principal para facilitar a remo\u00e7\u00e3o da correia. O restante das guias n\u00e3o deve ser removido para garantir a precis\u00e3o da inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em seguida, remova os blocos de conex\u00e3o da correia de todos os cabe\u00e7otes da m\u00e1quina, remova todas as porcas de diamante da correia e instale-as nos furos de montagem correspondentes na nova correia. Afrouxe o parafuso de fixa\u00e7\u00e3o da polia da correia, gire o parafuso de tensionamento da correia, afrouxe a correia at\u00e9 que ela possa ser removida das quatro polias de sincroniza\u00e7\u00e3o, remova a correia do trilho-guia do arco removido e coloque a correia no v\u00e3o entre as cabe\u00e7as na parte externa do trilho-guia superior, em seguida, empurre manualmente a cabe\u00e7a para fazer as 36 cabe\u00e7as girarem ao longo do trilho-guia para remover a correia antiga e, da mesma forma, pode-se colocar a nova correia nas polias da correia s\u00edncrona. A nova correia pode ser colocada na polia de sincroniza\u00e7\u00e3o da mesma forma. Quando a nova correia for colocada de volta na polia de sincroniza\u00e7\u00e3o, primeiro coloque a correia na polia principal e, em seguida, certifique-se de que os dentes onde a porca de diamante est\u00e1 localizada sejam colocados nos dentes correspondentes \u00e0s marcas da polia de sincroniza\u00e7\u00e3o para que n\u00e3o haja dentes errados.<\/p>\n
Em seguida, coloque a correia nas tr\u00eas polias movidas restantes e ajuste o parafuso de tens\u00e3o para apertar a correia e as polias movidas de volta \u00e0 posi\u00e7\u00e3o original. Por fim, reinstale a correia da cabe\u00e7a, conectando o bloco aos furos de fixa\u00e7\u00e3o na correia. Ao reinstalar a cabe\u00e7a, primeiro reinstale-a na marca\u00e7\u00e3o da polia ativa, certificando-se de que o n\u00famero da cabe\u00e7a aqui seja o mesmo que o anterior \u00e0 remo\u00e7\u00e3o. Caso contr\u00e1rio, o n\u00famero da cabe\u00e7a deve ser inicializado ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o da pele. Por fim, verifique todos os parafusos e certifique-se de que estejam todos apertados. Isso conclui a substitui\u00e7\u00e3o dos furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho.<\/p>\n
Ap\u00f3s substituir os furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia da cabe\u00e7a, verifique se a posi\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a est\u00e1 correta antes de continuar a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n4. Substitui\u00e7\u00e3o de correias sincronizadoras em mecanismos alternativos<\/span><\/h2>\nA correia s\u00edncrona do mecanismo alternativo \u00e9 submetida a for\u00e7as grandes e complexas e deve ser inspecionada uma vez por m\u00eas. Se a correia estiver solta, ela deve ser tensionada a tempo; se a correia s\u00edncrona mostrar sinais aparentes de quebra ou houver sinais de que os dentes da correia ca\u00edram, ela deve ser substitu\u00edda a tempo.<\/p>\n
Conforme mostrado na Fig. 4.1, afrouxe os parafusos 1, 2, 3 e 4 indicados pelas setas na figura e, em seguida, afrouxe o parafuso cinco lentamente at\u00e9 que a correia s\u00edncrona possa ser removida. Instale a nova correia s\u00edncrona e, em seguida, parafuse 1, 2, 3 e 4 at\u00e9 que a tampa do parafuso esteja apenas em contato com a almofada da mola; aperte o parafuso 5 para tensionar a correia s\u00edncrona na tens\u00e3o apropriada e, em seguida, aperte os parafusos 1, 2, 3, 4.<\/p>\n
As duas polias de correia s\u00edncronas devem ser mantidas estacion\u00e1rias durante toda a opera\u00e7\u00e3o; se houver qualquer rota\u00e7\u00e3o das polias durante a opera\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s a correia ser montada, verifique se as posi\u00e7\u00f5es relativas da extremidade macho da junta de topo e da extremidade f\u00eamea da cabe\u00e7a da m\u00e1quina atendem aos requisitos (desvio dentro de \u00b1 3 mm) e ajuste a fase do mecanismo alternativo se n\u00e3o atender aos crit\u00e9rios. Certifique-se de que as posi\u00e7\u00f5es relativas da junta de topo macho e da cabe\u00e7a f\u00eamea atendem aos requisitos antes de reiniciar o equipamento.<\/p>\nFig. 4.1, afrouxe os parafusos 1, 2, 3 e 4<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5. Substitui\u00e7\u00e3o dos cilindros da haste guia e dos machos de refor\u00e7o<\/span><\/h2>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.1 Substitui\u00e7\u00e3o do cilindro da haste guia<\/span><\/h3>\nA junta de topo macho deve ser inspecionada uma vez por m\u00eas; se a cabe\u00e7a macho estiver seriamente desgastada ou houver vazamento de ar, ela deve ser substitu\u00edda a tempo. Um alarme ser\u00e1 indicado se o cilindro guia precisar ser substitu\u00eddo ou apresentar mau funcionamento. Mesmo que o cilindro guia ainda funcione normalmente ap\u00f3s a indica\u00e7\u00e3o do alarme, o cilindro guia deve ser substitu\u00eddo para evitar que o cilindro guia apresente mau funcionamento repentino e danifique o equipamento.
\nConforme mostrado na Figura 5.1.1, primeiro remova o tubo de ar da cabe\u00e7a macho, depois use uma chave sextavada de 4 mm para remover um dos parafusos na figura, e ent\u00e3o o conjunto da cabe\u00e7a macho do cilindro pode ser desmontado como um todo. Remova todas as pe\u00e7as do cilindro antigo e substitua-as pelo novo cilindro, depois reinstale o conjunto da cabe\u00e7a do cilindro em sua posi\u00e7\u00e3o original. Ao reinstalar, preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0 parte inferior do cilindro e \u00e0 superf\u00edcie do degrau indicada na Figura 2 e, ao mesmo tempo, fa\u00e7a com que a lateral do cilindro coincida com a superf\u00edcie indicada na Figura 3, para garantir que o cilindro seja o mesmo que o anterior \u00e0 desmontagem quando reinstalado em sua posi\u00e7\u00e3o original.<\/p>\nFigura 5.1.1, primeiro remova o tubo de ar da cabe\u00e7a macho<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.2 Substitui\u00e7\u00e3o da junta de topo macho<\/span><\/h3>\nConforme mostrado na Fig. 5.2.1, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de desmontar o cilindro ao substituir a cabe\u00e7a macho da junta de topo; basta remover os parafusos indicados pelas setas na figura para remover o conjunto da cabe\u00e7a macho, depois remover o engate r\u00e1pido na cabe\u00e7a macho e, em seguida, remover o anel de reten\u00e7\u00e3o para retirar a cabe\u00e7a macho e, em seguida, colocar as pe\u00e7as de volta em ordem ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o por uma nova cabe\u00e7a macho.<\/p>\nFig. 5.2.1, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de desmontar o cilindro<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n6. Substitui\u00e7\u00e3o de acess\u00f3rios<\/span><\/h2>\nAo substituir o dispositivo, todo o conjunto deve ser substitu\u00eddo, incluindo as v\u00e9rtebras-guia, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Observa\u00e7\u00e3o: o acess\u00f3rio \u00e9 feito de n\u00e1ilon, o torque de aperto n\u00e3o deve ser muito grande e, quando as roscas n\u00e3o estiverem bem apertadas, n\u00e3o use for\u00e7a bruta para apert\u00e1-las, para n\u00e3o danific\u00e1-las!<\/p>\n
Passo 1<\/strong>: Remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o
\nConforme mostrado na Fig. 6.6.1, remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o removendo os dois parafusos M8 e as duas arruelas de combina\u00e7\u00e3o 1, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o 2 e o anel de veda\u00e7\u00e3o 3, indicados pelas setas na figura; (H\u00e1 uma veda\u00e7\u00e3o em cada parafuso ao remov\u00ea-lo, portanto, tome cuidado para mant\u00ea-lo no lugar! O parafuso 1 deve ser equipado com uma arruela de veda\u00e7\u00e3o de combina\u00e7\u00e3o, arruelas planas ou arruelas de press\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o permitidas!)<\/p>\nFig. 6.6.1, remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\nPasso 2<\/strong>: Remova a luva de fixa\u00e7\u00e3o
\nRemova a placa de fixa\u00e7\u00e3o quatro e a luva de fixa\u00e7\u00e3o cinco removendo os quatro parafusos sextavados M8 6, indicados pelas setas na ilustra\u00e7\u00e3o, conforme mostrado na Figura 6.6.2;<\/p>\nFigura 6.6.2-Remova a placa de fixa\u00e7\u00e3o 4 e a luva de fixa\u00e7\u00e3o 5<\/figcaption><\/figure>\nPasso 3<\/strong>: Instale o novo n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o de volta da maneira original.
\nCarregue de volta quando a primeira luva de fixa\u00e7\u00e3o e, em seguida, carregue o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o (preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0s tr\u00eas veda\u00e7\u00f5es densas. N\u00e3o perca a instala\u00e7\u00e3o); o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o de volta para instalar os primeiros parafusos de fixa\u00e7\u00e3o n\u00e3o podem ser apertados at\u00e9 a morte, aperte o parafuso e as pe\u00e7as apenas entrem em contato com as pe\u00e7as. H\u00e1 uma pequena lacuna que pode ser ajustada para o melhor, todas as cabe\u00e7as do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o s\u00e3o montadas e obedientemente, a primeira vez ap\u00f3s o aperto, o conjunto nas veda\u00e7\u00f5es do anel de veda\u00e7\u00e3o, abra o dispositivo, defina como 'aberto inv\u00e1lido' 'fixa\u00e7\u00e3o eficaz', execute um c\u00edrculo, de modo que todas as cabe\u00e7as da bra\u00e7adeira estejam na fixa\u00e7\u00e3o da bra\u00e7adeira. 'aberto inv\u00e1lido' 'fixa\u00e7\u00e3o eficaz', execute um c\u00edrculo para que todas as cabe\u00e7as do dispositivo estejam no estado de fixa\u00e7\u00e3o e, em seguida, novamente na luva de fixa\u00e7\u00e3o e no n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o dos parafusos para a segunda fixa\u00e7\u00e3o. Para garantir a concentricidade da luva de fixa\u00e7\u00e3o e do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o do parafuso de fixa\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode ser apertado uma vez no lugar; os dois parafusos devem ser apertados alternadamente v\u00e1rias vezes, aumentando um pouco o torque a cada vez at\u00e9 que estejam completamente apertados.<\/p>\nPasso 4:<\/strong>\u00a0Verifique o desempenho de veda\u00e7\u00e3o do dispositivo
\nO n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o s\u00e3o fixados ap\u00f3s a conclus\u00e3o do teste com \u00e1gua e sab\u00e3o para verificar a estanqueidade do acess\u00f3rio. Se houver um fen\u00f4meno de vazamento individual do acess\u00f3rio, verifique se o anel de veda\u00e7\u00e3o est\u00e1 com vazamento; se houver vazamento, instale o anel de veda\u00e7\u00e3o de acordo com os requisitos da quinta etapa novamente ap\u00f3s o aperto e, em seguida, verifique a estanqueidade do acess\u00f3rio; se o anel de veda\u00e7\u00e3o n\u00e3o estiver com vazamento, todos os parafusos ser\u00e3o afrouxados de acordo com a quinta etapa do caminho para remontar, ajuste a posi\u00e7\u00e3o relativa do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e da luva de fixa\u00e7\u00e3o, de modo que os dois fiquem conc\u00eantricos e, em seguida, novamente ap\u00f3s o aperto, e, em seguida, teste novamente a estanqueidade at\u00e9 que todos os acess\u00f3rios n\u00e3o tenham vazamento. Em seguida, verifique novamente a estanqueidade at\u00e9 que todos os acess\u00f3rios n\u00e3o tenham vazamento de ar.<\/p>\n
1.5 Manuten\u00e7\u00e3o da se\u00e7\u00e3o principal<\/span><\/h3>\nA se\u00e7\u00e3o principal \u00e9 uma parte essencial do equipamento e passa por manuten\u00e7\u00e3o pelo menos uma vez por m\u00eas.<\/p>\n
1.5.1. Limpeza regular.<\/strong><\/p>\nPara garantir a estanqueidade do ar da cabe\u00e7a, a cabe\u00e7a deve ser esfregada completamente uma vez por m\u00eas, especialmente a parte do acess\u00f3rio, que deve ser cuidadosamente limpa. O processo de limpeza \u00e9 o seguinte:<\/p>\n
(1) Clique no bot\u00e3o 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' na interface de configura\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00e3o para fechar a habilita\u00e7\u00e3o de fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'Controle rotativo' na interface principal para fazer a m\u00e1quina funcionar em baixa velocidade, pressione o bot\u00e3o de inspe\u00e7\u00e3o e todos os acess\u00f3rios estar\u00e3o no estado aberto ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina;<\/p>\n
(2) Pressione o bot\u00e3o de teste, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' da interface principal, desligue a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o e limpe a m\u00e1quina.<\/p>\n
1.5.2. Verifique regularmente a estanqueidade do circuito de ar.<\/strong><\/p>\n(1) Clique nos bot\u00f5es 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' e 'Abertura efetiva' na interface de configura\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00e3o para desligar a fun\u00e7\u00e3o de fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'Giro'
\nO bot\u00e3o de controle na interface principal faz a m\u00e1quina funcionar em baixa velocidade, e o bot\u00e3o 'Inspe\u00e7\u00e3o' \u00e9 pressionado. Pressione o bot\u00e3o de detec\u00e7\u00e3o; todos os acess\u00f3rios estar\u00e3o em um estado aberto ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o;<\/p>\n
(2) Coloque luvas qualificadas em todos os acess\u00f3rios e aplique \u00e1gua com sab\u00e3o nas articula\u00e7\u00f5es dos pulsos das luvas (para f\u00e1cil observa\u00e7\u00e3o de vazamento de ar);<\/p>\n
(3) Em seguida, clique na interface principal 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' para abrir a habilita\u00e7\u00e3o da fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' da interface principal para fazer o equipamento funcionar em baixa velocidade, pressione o bot\u00e3o de teste e todos os acess\u00f3rios ser\u00e3o fixados ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o e, ao mesmo tempo, as luvas ser\u00e3o preenchidas com g\u00e1s;
\n(4) Pressione o bot\u00e3o de teste, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' na interface principal,
\nobserve as bolhas de ar ap\u00f3s parar a m\u00e1quina e verifique se a estanqueidade do ar est\u00e1 boa.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n1.6 Manuten\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as el\u00e9tricas<\/span><\/h3>\n(1) Para melhorar a vida \u00fatil do equipamento, geralmente \u00e9 necess\u00e1rio evitar a luz solar direta e outras radia\u00e7\u00f5es de calor e evitar locais muito \u00famidos, empoeirados ou com gases corrosivos. Os gases corrosivos s\u00e3o propensos \u00e0 corros\u00e3o e deteriora\u00e7\u00e3o dos componentes eletr\u00f4nicos, resultando em mau contato ou componentes de curto-circuito, afetando a opera\u00e7\u00e3o normal do equipamento;<\/p>\n
(2) A porta do gabinete de controle deve ser aberta o m\u00ednimo poss\u00edvel. H\u00e1 n\u00e9voa de \u00f3leo, poeira e outros dep\u00f3sitos no ar da oficina de produ\u00e7\u00e3o; uma vez que eles caem na placa de circuito ou dispositivos eletr\u00f4nicos no sistema de controle, \u00e9 f\u00e1cil fazer com que a resist\u00eancia de isolamento entre os componentes caia e at\u00e9 mesmo levar ao dano dos componentes e placas de circuito;<\/p>\n
(3) Pe\u00e7as el\u00e9tricas como interruptores eletromagn\u00e9ticos, interruptores de viagem, etc., s\u00e3o todas pe\u00e7as de desgaste el\u00e9trico. Quando o equipamento falhar, corte o fornecimento de energia pela primeira vez, deixe que os eletricistas profissionais revisem e investiguem, e pro\u00edba os n\u00e3o profissionais de revisar e operar \u00e0s cegas;<\/p>\n
(4) os bot\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o devem ser leves, proibir batidas no painel de opera\u00e7\u00e3o e os componentes de manuten\u00e7\u00e3o di\u00e1ria devem ser cuidadosos; a superf\u00edcie da poeira limpa; n\u00e3o arranhe os componentes com um objeto pontiagudo; n\u00e3o use um pano \u00famido para limpar a placa de circuito e os componentes expostos. E frequentemente mantenha o gabinete el\u00e9trico seco e ventilado;<\/p>\n
(5) Limpe o \u00f3leo e a poeira do motor principal a cada mar\u00e7o. Se o motor estiver anormalmente quente, ele deve ser reparado e tratado a tempo, e se n\u00e3o puder ser eliminado rapidamente, a opera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina deve ser suspensa.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n2. Outros<\/span><\/h2>\n(1) Manter a m\u00e1quina limpa, tanto externa quanto internamente, \u00e9 essencial para garantir sua longa vida \u00fatil e alta efici\u00eancia de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Portanto, \u00e9 necess\u00e1ria a remo\u00e7\u00e3o frequente e completa de objetos estranhos, sujeira e dep\u00f3sitos na superf\u00edcie da m\u00e1quina e em todas as pe\u00e7as internas, e a m\u00e1quina deve ser
\ncuidadosamente mantido no prazo;<\/p>\n
(2) Ao limpar a m\u00e1quina, n\u00e3o use ferramentas afiadas ou agentes de limpeza corrosivos;<\/p>\n
(3) Quando a m\u00e1quina estiver funcionando, n\u00e3o \u00e9 permitido colocar ferramentas ou outros itens que afetem o funcionamento do cabe\u00e7ote da m\u00e1quina na m\u00e1quina;<\/p>\n
(4) Ao esfregar, a m\u00e1quina deve ser puxada para baixo e o interruptor el\u00e9trico deve parar de funcionar;<\/p>\n
(5) A utiliza\u00e7\u00e3o do pano, de prefer\u00eancia um peda\u00e7o inteiro de pano, n\u00e3o deve utilizar peda\u00e7os e retalhos de tecido;<\/p>\n
(6) na lavagem, ao mesmo tempo, deve estar nos olhos de \u00f3leo da m\u00e1quina, \u00f3leo e pe\u00e7as da inspe\u00e7\u00e3o, detec\u00e7\u00e3o oportuna de problemas prontamente;<\/p>\n
(7) Ap\u00f3s esfregar a m\u00e1quina, fa\u00e7a uma inspe\u00e7\u00e3o completa para ver
\nse h\u00e1 um pano e outros itens caem dentro da m\u00e1quina para n\u00e3o causar acidentes na m\u00e1quina;
\n(8) Na produ\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, a higiene da m\u00e1quina ao redor e do ambiente de trabalho tamb\u00e9m precisa ser prestada aten\u00e7\u00e3o, especialmente antes do trabalho ser limpo.<\/p>\n
(9) Se houver algum ru\u00eddo anormal no processo de opera\u00e7\u00e3o, devemos interromper o trabalho imediatamente, descobrir a causa do ru\u00eddo e exclu\u00ed-lo antes de continuar o trabalho.<\/p>\n
opera\u00e7\u00e3o e proibir terminantemente que o equipamento "funcione com doen\u00e7as", o que pode causar danos ao equipamento.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3. Reparo e substitui\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote<\/span><\/h2>\nA correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote deve ser inspecionada a cada tr\u00eas meses e reparada ou substitu\u00edda se houver sinais \u00f3bvios de danos ou se a porca diamantada tender a cair.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.1 Manuten\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o da cabe\u00e7a<\/span><\/h3>\nA correia ativa da cabe\u00e7a \u00e9 uma correia s\u00edncrona de poliuretano descart\u00e1vel com tr\u00eas conjuntos de furos de montagem perfurados na correia na f\u00e1brica. Sob a premissa de que a correia n\u00e3o quebra se o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e da correia for desalojado da correia devido a for\u00e7a externa, travamento da cabe\u00e7a, fadiga mec\u00e2nica, etc., mesmo que os furos na correia n\u00e3o sejam danificados ap\u00f3s o desalojamento, um conjunto de furos de montagem para o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e da correia deve ser substitu\u00eddo para continuar a produ\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 permitido retornar a cabe\u00e7a \u00e0 sua posi\u00e7\u00e3o original para continuar a produ\u00e7\u00e3o para evitar que o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e a correia se desloquem novamente da correia, o que causaria mais danos ao equipamento. Danos ao equipamento.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n3.2 Substitui\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote<\/span><\/h3>\n <\/p>\nFig. 3.2.1.-anote o n\u00famero do cabe\u00e7alho localizado nesta posi\u00e7\u00e3o neste momento<\/figcaption><\/figure>\nO procedimento para substituir a correia do cabe\u00e7ote \u00e9 o seguinte:<\/p>\n
A prepara\u00e7\u00e3o antes de substituir a correia do cabe\u00e7alho \u00e9 a mesma que para substituir os furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho. Primeiro, bata no andador para mover o bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho do cabe\u00e7alho mais pr\u00f3ximo da roda principal e marque os dentes correspondentes \u00e0 roda principal e ao bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho e anote o n\u00famero do cabe\u00e7alho localizado nesta posi\u00e7\u00e3o neste momento, conforme mostrado na Fig. 3.2.1.
\nPrimeiro, remova a guia circular superior na polia principal para facilitar a remo\u00e7\u00e3o da correia. O restante das guias n\u00e3o deve ser removido para garantir a precis\u00e3o da inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em seguida, remova os blocos de conex\u00e3o da correia de todos os cabe\u00e7otes da m\u00e1quina, remova todas as porcas de diamante da correia e instale-as nos furos de montagem correspondentes na nova correia. Afrouxe o parafuso de fixa\u00e7\u00e3o da polia da correia, gire o parafuso de tensionamento da correia, afrouxe a correia at\u00e9 que ela possa ser removida das quatro polias de sincroniza\u00e7\u00e3o, remova a correia do trilho-guia do arco removido e coloque a correia no v\u00e3o entre as cabe\u00e7as na parte externa do trilho-guia superior, em seguida, empurre manualmente a cabe\u00e7a para fazer as 36 cabe\u00e7as girarem ao longo do trilho-guia para remover a correia antiga e, da mesma forma, pode-se colocar a nova correia nas polias da correia s\u00edncrona. A nova correia pode ser colocada na polia de sincroniza\u00e7\u00e3o da mesma forma. Quando a nova correia for colocada de volta na polia de sincroniza\u00e7\u00e3o, primeiro coloque a correia na polia principal e, em seguida, certifique-se de que os dentes onde a porca de diamante est\u00e1 localizada sejam colocados nos dentes correspondentes \u00e0s marcas da polia de sincroniza\u00e7\u00e3o para que n\u00e3o haja dentes errados.<\/p>\n
Em seguida, coloque a correia nas tr\u00eas polias movidas restantes e ajuste o parafuso de tens\u00e3o para apertar a correia e as polias movidas de volta \u00e0 posi\u00e7\u00e3o original. Por fim, reinstale a correia da cabe\u00e7a, conectando o bloco aos furos de fixa\u00e7\u00e3o na correia. Ao reinstalar a cabe\u00e7a, primeiro reinstale-a na marca\u00e7\u00e3o da polia ativa, certificando-se de que o n\u00famero da cabe\u00e7a aqui seja o mesmo que o anterior \u00e0 remo\u00e7\u00e3o. Caso contr\u00e1rio, o n\u00famero da cabe\u00e7a deve ser inicializado ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o da pele. Por fim, verifique todos os parafusos e certifique-se de que estejam todos apertados. Isso conclui a substitui\u00e7\u00e3o dos furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho.<\/p>\n
Ap\u00f3s substituir os furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia da cabe\u00e7a, verifique se a posi\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a est\u00e1 correta antes de continuar a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n4. Substitui\u00e7\u00e3o de correias sincronizadoras em mecanismos alternativos<\/span><\/h2>\nA correia s\u00edncrona do mecanismo alternativo \u00e9 submetida a for\u00e7as grandes e complexas e deve ser inspecionada uma vez por m\u00eas. Se a correia estiver solta, ela deve ser tensionada a tempo; se a correia s\u00edncrona mostrar sinais aparentes de quebra ou houver sinais de que os dentes da correia ca\u00edram, ela deve ser substitu\u00edda a tempo.<\/p>\n
Conforme mostrado na Fig. 4.1, afrouxe os parafusos 1, 2, 3 e 4 indicados pelas setas na figura e, em seguida, afrouxe o parafuso cinco lentamente at\u00e9 que a correia s\u00edncrona possa ser removida. Instale a nova correia s\u00edncrona e, em seguida, parafuse 1, 2, 3 e 4 at\u00e9 que a tampa do parafuso esteja apenas em contato com a almofada da mola; aperte o parafuso 5 para tensionar a correia s\u00edncrona na tens\u00e3o apropriada e, em seguida, aperte os parafusos 1, 2, 3, 4.<\/p>\n
As duas polias de correia s\u00edncronas devem ser mantidas estacion\u00e1rias durante toda a opera\u00e7\u00e3o; se houver qualquer rota\u00e7\u00e3o das polias durante a opera\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s a correia ser montada, verifique se as posi\u00e7\u00f5es relativas da extremidade macho da junta de topo e da extremidade f\u00eamea da cabe\u00e7a da m\u00e1quina atendem aos requisitos (desvio dentro de \u00b1 3 mm) e ajuste a fase do mecanismo alternativo se n\u00e3o atender aos crit\u00e9rios. Certifique-se de que as posi\u00e7\u00f5es relativas da junta de topo macho e da cabe\u00e7a f\u00eamea atendem aos requisitos antes de reiniciar o equipamento.<\/p>\nFig. 4.1, afrouxe os parafusos 1, 2, 3 e 4<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5. Substitui\u00e7\u00e3o dos cilindros da haste guia e dos machos de refor\u00e7o<\/span><\/h2>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.1 Substitui\u00e7\u00e3o do cilindro da haste guia<\/span><\/h3>\nA junta de topo macho deve ser inspecionada uma vez por m\u00eas; se a cabe\u00e7a macho estiver seriamente desgastada ou houver vazamento de ar, ela deve ser substitu\u00edda a tempo. Um alarme ser\u00e1 indicado se o cilindro guia precisar ser substitu\u00eddo ou apresentar mau funcionamento. Mesmo que o cilindro guia ainda funcione normalmente ap\u00f3s a indica\u00e7\u00e3o do alarme, o cilindro guia deve ser substitu\u00eddo para evitar que o cilindro guia apresente mau funcionamento repentino e danifique o equipamento.
\nConforme mostrado na Figura 5.1.1, primeiro remova o tubo de ar da cabe\u00e7a macho, depois use uma chave sextavada de 4 mm para remover um dos parafusos na figura, e ent\u00e3o o conjunto da cabe\u00e7a macho do cilindro pode ser desmontado como um todo. Remova todas as pe\u00e7as do cilindro antigo e substitua-as pelo novo cilindro, depois reinstale o conjunto da cabe\u00e7a do cilindro em sua posi\u00e7\u00e3o original. Ao reinstalar, preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0 parte inferior do cilindro e \u00e0 superf\u00edcie do degrau indicada na Figura 2 e, ao mesmo tempo, fa\u00e7a com que a lateral do cilindro coincida com a superf\u00edcie indicada na Figura 3, para garantir que o cilindro seja o mesmo que o anterior \u00e0 desmontagem quando reinstalado em sua posi\u00e7\u00e3o original.<\/p>\nFigura 5.1.1, primeiro remova o tubo de ar da cabe\u00e7a macho<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n5.2 Substitui\u00e7\u00e3o da junta de topo macho<\/span><\/h3>\nConforme mostrado na Fig. 5.2.1, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de desmontar o cilindro ao substituir a cabe\u00e7a macho da junta de topo; basta remover os parafusos indicados pelas setas na figura para remover o conjunto da cabe\u00e7a macho, depois remover o engate r\u00e1pido na cabe\u00e7a macho e, em seguida, remover o anel de reten\u00e7\u00e3o para retirar a cabe\u00e7a macho e, em seguida, colocar as pe\u00e7as de volta em ordem ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o por uma nova cabe\u00e7a macho.<\/p>\nFig. 5.2.1, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de desmontar o cilindro<\/figcaption><\/figure>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/div>\n6. Substitui\u00e7\u00e3o de acess\u00f3rios<\/span><\/h2>\nAo substituir o dispositivo, todo o conjunto deve ser substitu\u00eddo, incluindo as v\u00e9rtebras-guia, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Observa\u00e7\u00e3o: o acess\u00f3rio \u00e9 feito de n\u00e1ilon, o torque de aperto n\u00e3o deve ser muito grande e, quando as roscas n\u00e3o estiverem bem apertadas, n\u00e3o use for\u00e7a bruta para apert\u00e1-las, para n\u00e3o danific\u00e1-las!<\/p>\n
Passo 1<\/strong>: Remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o
\nConforme mostrado na Fig. 6.6.1, remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o removendo os dois parafusos M8 e as duas arruelas de combina\u00e7\u00e3o 1, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o 2 e o anel de veda\u00e7\u00e3o 3, indicados pelas setas na figura; (H\u00e1 uma veda\u00e7\u00e3o em cada parafuso ao remov\u00ea-lo, portanto, tome cuidado para mant\u00ea-lo no lugar! O parafuso 1 deve ser equipado com uma arruela de veda\u00e7\u00e3o de combina\u00e7\u00e3o, arruelas planas ou arruelas de press\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o permitidas!)<\/p>\nFig. 6.6.1, remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\nPasso 2<\/strong>: Remova a luva de fixa\u00e7\u00e3o
\nRemova a placa de fixa\u00e7\u00e3o quatro e a luva de fixa\u00e7\u00e3o cinco removendo os quatro parafusos sextavados M8 6, indicados pelas setas na ilustra\u00e7\u00e3o, conforme mostrado na Figura 6.6.2;<\/p>\nFigura 6.6.2-Remova a placa de fixa\u00e7\u00e3o 4 e a luva de fixa\u00e7\u00e3o 5<\/figcaption><\/figure>\nPasso 3<\/strong>: Instale o novo n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o de volta da maneira original.
\nCarregue de volta quando a primeira luva de fixa\u00e7\u00e3o e, em seguida, carregue o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o (preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0s tr\u00eas veda\u00e7\u00f5es densas. N\u00e3o perca a instala\u00e7\u00e3o); o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o de volta para instalar os primeiros parafusos de fixa\u00e7\u00e3o n\u00e3o podem ser apertados at\u00e9 a morte, aperte o parafuso e as pe\u00e7as apenas entrem em contato com as pe\u00e7as. H\u00e1 uma pequena lacuna que pode ser ajustada para o melhor, todas as cabe\u00e7as do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o s\u00e3o montadas e obedientemente, a primeira vez ap\u00f3s o aperto, o conjunto nas veda\u00e7\u00f5es do anel de veda\u00e7\u00e3o, abra o dispositivo, defina como 'aberto inv\u00e1lido' 'fixa\u00e7\u00e3o eficaz', execute um c\u00edrculo, de modo que todas as cabe\u00e7as da bra\u00e7adeira estejam na fixa\u00e7\u00e3o da bra\u00e7adeira. 'aberto inv\u00e1lido' 'fixa\u00e7\u00e3o eficaz', execute um c\u00edrculo para que todas as cabe\u00e7as do dispositivo estejam no estado de fixa\u00e7\u00e3o e, em seguida, novamente na luva de fixa\u00e7\u00e3o e no n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o dos parafusos para a segunda fixa\u00e7\u00e3o. Para garantir a concentricidade da luva de fixa\u00e7\u00e3o e do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o do parafuso de fixa\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode ser apertado uma vez no lugar; os dois parafusos devem ser apertados alternadamente v\u00e1rias vezes, aumentando um pouco o torque a cada vez at\u00e9 que estejam completamente apertados.<\/p>\nPasso 4:<\/strong>\u00a0Verifique o desempenho de veda\u00e7\u00e3o do dispositivo
\nO n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o s\u00e3o fixados ap\u00f3s a conclus\u00e3o do teste com \u00e1gua e sab\u00e3o para verificar a estanqueidade do acess\u00f3rio. Se houver um fen\u00f4meno de vazamento individual do acess\u00f3rio, verifique se o anel de veda\u00e7\u00e3o est\u00e1 com vazamento; se houver vazamento, instale o anel de veda\u00e7\u00e3o de acordo com os requisitos da quinta etapa novamente ap\u00f3s o aperto e, em seguida, verifique a estanqueidade do acess\u00f3rio; se o anel de veda\u00e7\u00e3o n\u00e3o estiver com vazamento, todos os parafusos ser\u00e3o afrouxados de acordo com a quinta etapa do caminho para remontar, ajuste a posi\u00e7\u00e3o relativa do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e da luva de fixa\u00e7\u00e3o, de modo que os dois fiquem conc\u00eantricos e, em seguida, novamente ap\u00f3s o aperto, e, em seguida, teste novamente a estanqueidade at\u00e9 que todos os acess\u00f3rios n\u00e3o tenham vazamento. Em seguida, verifique novamente a estanqueidade at\u00e9 que todos os acess\u00f3rios n\u00e3o tenham vazamento de ar.<\/p>\n
Para garantir a estanqueidade do ar da cabe\u00e7a, a cabe\u00e7a deve ser esfregada completamente uma vez por m\u00eas, especialmente a parte do acess\u00f3rio, que deve ser cuidadosamente limpa. O processo de limpeza \u00e9 o seguinte:<\/p>\n
(1) Clique no bot\u00e3o 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' na interface de configura\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00e3o para fechar a habilita\u00e7\u00e3o de fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'Controle rotativo' na interface principal para fazer a m\u00e1quina funcionar em baixa velocidade, pressione o bot\u00e3o de inspe\u00e7\u00e3o e todos os acess\u00f3rios estar\u00e3o no estado aberto ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina;<\/p>\n
(2) Pressione o bot\u00e3o de teste, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' da interface principal, desligue a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o e limpe a m\u00e1quina.<\/p>\n
1.5.2. Verifique regularmente a estanqueidade do circuito de ar.<\/strong><\/p>\n (1) Clique nos bot\u00f5es 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' e 'Abertura efetiva' na interface de configura\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00e3o para desligar a fun\u00e7\u00e3o de fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'Giro' (2) Coloque luvas qualificadas em todos os acess\u00f3rios e aplique \u00e1gua com sab\u00e3o nas articula\u00e7\u00f5es dos pulsos das luvas (para f\u00e1cil observa\u00e7\u00e3o de vazamento de ar);<\/p>\n (3) Em seguida, clique na interface principal 'Fixa\u00e7\u00e3o efetiva' para abrir a habilita\u00e7\u00e3o da fixa\u00e7\u00e3o, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' da interface principal para fazer o equipamento funcionar em baixa velocidade, pressione o bot\u00e3o de teste e todos os acess\u00f3rios ser\u00e3o fixados ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o e, ao mesmo tempo, as luvas ser\u00e3o preenchidas com g\u00e1s; (1) Para melhorar a vida \u00fatil do equipamento, geralmente \u00e9 necess\u00e1rio evitar a luz solar direta e outras radia\u00e7\u00f5es de calor e evitar locais muito \u00famidos, empoeirados ou com gases corrosivos. Os gases corrosivos s\u00e3o propensos \u00e0 corros\u00e3o e deteriora\u00e7\u00e3o dos componentes eletr\u00f4nicos, resultando em mau contato ou componentes de curto-circuito, afetando a opera\u00e7\u00e3o normal do equipamento;<\/p>\n (2) A porta do gabinete de controle deve ser aberta o m\u00ednimo poss\u00edvel. H\u00e1 n\u00e9voa de \u00f3leo, poeira e outros dep\u00f3sitos no ar da oficina de produ\u00e7\u00e3o; uma vez que eles caem na placa de circuito ou dispositivos eletr\u00f4nicos no sistema de controle, \u00e9 f\u00e1cil fazer com que a resist\u00eancia de isolamento entre os componentes caia e at\u00e9 mesmo levar ao dano dos componentes e placas de circuito;<\/p>\n (3) Pe\u00e7as el\u00e9tricas como interruptores eletromagn\u00e9ticos, interruptores de viagem, etc., s\u00e3o todas pe\u00e7as de desgaste el\u00e9trico. Quando o equipamento falhar, corte o fornecimento de energia pela primeira vez, deixe que os eletricistas profissionais revisem e investiguem, e pro\u00edba os n\u00e3o profissionais de revisar e operar \u00e0s cegas;<\/p>\n (4) os bot\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o devem ser leves, proibir batidas no painel de opera\u00e7\u00e3o e os componentes de manuten\u00e7\u00e3o di\u00e1ria devem ser cuidadosos; a superf\u00edcie da poeira limpa; n\u00e3o arranhe os componentes com um objeto pontiagudo; n\u00e3o use um pano \u00famido para limpar a placa de circuito e os componentes expostos. E frequentemente mantenha o gabinete el\u00e9trico seco e ventilado;<\/p>\n (5) Limpe o \u00f3leo e a poeira do motor principal a cada mar\u00e7o. Se o motor estiver anormalmente quente, ele deve ser reparado e tratado a tempo, e se n\u00e3o puder ser eliminado rapidamente, a opera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina deve ser suspensa.<\/p>\n (1) Manter a m\u00e1quina limpa, tanto externa quanto internamente, \u00e9 essencial para garantir sua longa vida \u00fatil e alta efici\u00eancia de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Portanto, \u00e9 necess\u00e1ria a remo\u00e7\u00e3o frequente e completa de objetos estranhos, sujeira e dep\u00f3sitos na superf\u00edcie da m\u00e1quina e em todas as pe\u00e7as internas, e a m\u00e1quina deve ser (2) Ao limpar a m\u00e1quina, n\u00e3o use ferramentas afiadas ou agentes de limpeza corrosivos;<\/p>\n (3) Quando a m\u00e1quina estiver funcionando, n\u00e3o \u00e9 permitido colocar ferramentas ou outros itens que afetem o funcionamento do cabe\u00e7ote da m\u00e1quina na m\u00e1quina;<\/p>\n (4) Ao esfregar, a m\u00e1quina deve ser puxada para baixo e o interruptor el\u00e9trico deve parar de funcionar;<\/p>\n (5) A utiliza\u00e7\u00e3o do pano, de prefer\u00eancia um peda\u00e7o inteiro de pano, n\u00e3o deve utilizar peda\u00e7os e retalhos de tecido;<\/p>\n (6) na lavagem, ao mesmo tempo, deve estar nos olhos de \u00f3leo da m\u00e1quina, \u00f3leo e pe\u00e7as da inspe\u00e7\u00e3o, detec\u00e7\u00e3o oportuna de problemas prontamente;<\/p>\n (7) Ap\u00f3s esfregar a m\u00e1quina, fa\u00e7a uma inspe\u00e7\u00e3o completa para ver (9) Se houver algum ru\u00eddo anormal no processo de opera\u00e7\u00e3o, devemos interromper o trabalho imediatamente, descobrir a causa do ru\u00eddo e exclu\u00ed-lo antes de continuar o trabalho.<\/p>\n opera\u00e7\u00e3o e proibir terminantemente que o equipamento "funcione com doen\u00e7as", o que pode causar danos ao equipamento.<\/p>\n A correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote deve ser inspecionada a cada tr\u00eas meses e reparada ou substitu\u00edda se houver sinais \u00f3bvios de danos ou se a porca diamantada tender a cair.<\/p>\n A correia ativa da cabe\u00e7a \u00e9 uma correia s\u00edncrona de poliuretano descart\u00e1vel com tr\u00eas conjuntos de furos de montagem perfurados na correia na f\u00e1brica. Sob a premissa de que a correia n\u00e3o quebra se o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e da correia for desalojado da correia devido a for\u00e7a externa, travamento da cabe\u00e7a, fadiga mec\u00e2nica, etc., mesmo que os furos na correia n\u00e3o sejam danificados ap\u00f3s o desalojamento, um conjunto de furos de montagem para o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e da correia deve ser substitu\u00eddo para continuar a produ\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 permitido retornar a cabe\u00e7a \u00e0 sua posi\u00e7\u00e3o original para continuar a produ\u00e7\u00e3o para evitar que o bloco de conex\u00e3o da cabe\u00e7a e a correia se desloquem novamente da correia, o que causaria mais danos ao equipamento. Danos ao equipamento.<\/p>\n <\/p>\n O procedimento para substituir a correia do cabe\u00e7ote \u00e9 o seguinte:<\/p>\n A prepara\u00e7\u00e3o antes de substituir a correia do cabe\u00e7alho \u00e9 a mesma que para substituir os furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho. Primeiro, bata no andador para mover o bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho do cabe\u00e7alho mais pr\u00f3ximo da roda principal e marque os dentes correspondentes \u00e0 roda principal e ao bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho e anote o n\u00famero do cabe\u00e7alho localizado nesta posi\u00e7\u00e3o neste momento, conforme mostrado na Fig. 3.2.1. Em seguida, remova os blocos de conex\u00e3o da correia de todos os cabe\u00e7otes da m\u00e1quina, remova todas as porcas de diamante da correia e instale-as nos furos de montagem correspondentes na nova correia. Afrouxe o parafuso de fixa\u00e7\u00e3o da polia da correia, gire o parafuso de tensionamento da correia, afrouxe a correia at\u00e9 que ela possa ser removida das quatro polias de sincroniza\u00e7\u00e3o, remova a correia do trilho-guia do arco removido e coloque a correia no v\u00e3o entre as cabe\u00e7as na parte externa do trilho-guia superior, em seguida, empurre manualmente a cabe\u00e7a para fazer as 36 cabe\u00e7as girarem ao longo do trilho-guia para remover a correia antiga e, da mesma forma, pode-se colocar a nova correia nas polias da correia s\u00edncrona. A nova correia pode ser colocada na polia de sincroniza\u00e7\u00e3o da mesma forma. Quando a nova correia for colocada de volta na polia de sincroniza\u00e7\u00e3o, primeiro coloque a correia na polia principal e, em seguida, certifique-se de que os dentes onde a porca de diamante est\u00e1 localizada sejam colocados nos dentes correspondentes \u00e0s marcas da polia de sincroniza\u00e7\u00e3o para que n\u00e3o haja dentes errados.<\/p>\n Em seguida, coloque a correia nas tr\u00eas polias movidas restantes e ajuste o parafuso de tens\u00e3o para apertar a correia e as polias movidas de volta \u00e0 posi\u00e7\u00e3o original. Por fim, reinstale a correia da cabe\u00e7a, conectando o bloco aos furos de fixa\u00e7\u00e3o na correia. Ao reinstalar a cabe\u00e7a, primeiro reinstale-a na marca\u00e7\u00e3o da polia ativa, certificando-se de que o n\u00famero da cabe\u00e7a aqui seja o mesmo que o anterior \u00e0 remo\u00e7\u00e3o. Caso contr\u00e1rio, o n\u00famero da cabe\u00e7a deve ser inicializado ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o da pele. Por fim, verifique todos os parafusos e certifique-se de que estejam todos apertados. Isso conclui a substitui\u00e7\u00e3o dos furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia do cabe\u00e7alho.<\/p>\n Ap\u00f3s substituir os furos de montagem do bloco de conex\u00e3o da correia da cabe\u00e7a, verifique se a posi\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a est\u00e1 correta antes de continuar a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A correia s\u00edncrona do mecanismo alternativo \u00e9 submetida a for\u00e7as grandes e complexas e deve ser inspecionada uma vez por m\u00eas. Se a correia estiver solta, ela deve ser tensionada a tempo; se a correia s\u00edncrona mostrar sinais aparentes de quebra ou houver sinais de que os dentes da correia ca\u00edram, ela deve ser substitu\u00edda a tempo.<\/p>\n Conforme mostrado na Fig. 4.1, afrouxe os parafusos 1, 2, 3 e 4 indicados pelas setas na figura e, em seguida, afrouxe o parafuso cinco lentamente at\u00e9 que a correia s\u00edncrona possa ser removida. Instale a nova correia s\u00edncrona e, em seguida, parafuse 1, 2, 3 e 4 at\u00e9 que a tampa do parafuso esteja apenas em contato com a almofada da mola; aperte o parafuso 5 para tensionar a correia s\u00edncrona na tens\u00e3o apropriada e, em seguida, aperte os parafusos 1, 2, 3, 4.<\/p>\n As duas polias de correia s\u00edncronas devem ser mantidas estacion\u00e1rias durante toda a opera\u00e7\u00e3o; se houver qualquer rota\u00e7\u00e3o das polias durante a opera\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s a correia ser montada, verifique se as posi\u00e7\u00f5es relativas da extremidade macho da junta de topo e da extremidade f\u00eamea da cabe\u00e7a da m\u00e1quina atendem aos requisitos (desvio dentro de \u00b1 3 mm) e ajuste a fase do mecanismo alternativo se n\u00e3o atender aos crit\u00e9rios. Certifique-se de que as posi\u00e7\u00f5es relativas da junta de topo macho e da cabe\u00e7a f\u00eamea atendem aos requisitos antes de reiniciar o equipamento.<\/p>\n A junta de topo macho deve ser inspecionada uma vez por m\u00eas; se a cabe\u00e7a macho estiver seriamente desgastada ou houver vazamento de ar, ela deve ser substitu\u00edda a tempo. Um alarme ser\u00e1 indicado se o cilindro guia precisar ser substitu\u00eddo ou apresentar mau funcionamento. Mesmo que o cilindro guia ainda funcione normalmente ap\u00f3s a indica\u00e7\u00e3o do alarme, o cilindro guia deve ser substitu\u00eddo para evitar que o cilindro guia apresente mau funcionamento repentino e danifique o equipamento. Conforme mostrado na Fig. 5.2.1, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de desmontar o cilindro ao substituir a cabe\u00e7a macho da junta de topo; basta remover os parafusos indicados pelas setas na figura para remover o conjunto da cabe\u00e7a macho, depois remover o engate r\u00e1pido na cabe\u00e7a macho e, em seguida, remover o anel de reten\u00e7\u00e3o para retirar a cabe\u00e7a macho e, em seguida, colocar as pe\u00e7as de volta em ordem ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o por uma nova cabe\u00e7a macho.<\/p>\n Ao substituir o dispositivo, todo o conjunto deve ser substitu\u00eddo, incluindo as v\u00e9rtebras-guia, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Observa\u00e7\u00e3o: o acess\u00f3rio \u00e9 feito de n\u00e1ilon, o torque de aperto n\u00e3o deve ser muito grande e, quando as roscas n\u00e3o estiverem bem apertadas, n\u00e3o use for\u00e7a bruta para apert\u00e1-las, para n\u00e3o danific\u00e1-las!<\/p>\n Passo 1<\/strong>: Remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o Passo 2<\/strong>: Remova a luva de fixa\u00e7\u00e3o Passo 3<\/strong>: Instale o novo n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o de volta da maneira original. Passo 4:<\/strong>\u00a0Verifique o desempenho de veda\u00e7\u00e3o do dispositivo
\nO bot\u00e3o de controle na interface principal faz a m\u00e1quina funcionar em baixa velocidade, e o bot\u00e3o 'Inspe\u00e7\u00e3o' \u00e9 pressionado. Pressione o bot\u00e3o de detec\u00e7\u00e3o; todos os acess\u00f3rios estar\u00e3o em um estado aberto ap\u00f3s uma semana de opera\u00e7\u00e3o;<\/p>\n
\n(4) Pressione o bot\u00e3o de teste, clique no bot\u00e3o 'controle rotativo' na interface principal,
\nobserve as bolhas de ar ap\u00f3s parar a m\u00e1quina e verifique se a estanqueidade do ar est\u00e1 boa.<\/p>\n1.6 Manuten\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as el\u00e9tricas<\/span><\/h3>\n
2. Outros<\/span><\/h2>\n
\ncuidadosamente mantido no prazo;<\/p>\n
\nse h\u00e1 um pano e outros itens caem dentro da m\u00e1quina para n\u00e3o causar acidentes na m\u00e1quina;
\n(8) Na produ\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, a higiene da m\u00e1quina ao redor e do ambiente de trabalho tamb\u00e9m precisa ser prestada aten\u00e7\u00e3o, especialmente antes do trabalho ser limpo.<\/p>\n3. Reparo e substitui\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote<\/span><\/h2>\n
3.1 Manuten\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o da cabe\u00e7a<\/span><\/h3>\n
3.2 Substitui\u00e7\u00e3o da correia de transmiss\u00e3o do cabe\u00e7ote<\/span><\/h3>\n
\nPrimeiro, remova a guia circular superior na polia principal para facilitar a remo\u00e7\u00e3o da correia. O restante das guias n\u00e3o deve ser removido para garantir a precis\u00e3o da inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n4. Substitui\u00e7\u00e3o de correias sincronizadoras em mecanismos alternativos<\/span><\/h2>\n
5. Substitui\u00e7\u00e3o dos cilindros da haste guia e dos machos de refor\u00e7o<\/span><\/h2>\n
5.1 Substitui\u00e7\u00e3o do cilindro da haste guia<\/span><\/h3>\n
\nConforme mostrado na Figura 5.1.1, primeiro remova o tubo de ar da cabe\u00e7a macho, depois use uma chave sextavada de 4 mm para remover um dos parafusos na figura, e ent\u00e3o o conjunto da cabe\u00e7a macho do cilindro pode ser desmontado como um todo. Remova todas as pe\u00e7as do cilindro antigo e substitua-as pelo novo cilindro, depois reinstale o conjunto da cabe\u00e7a do cilindro em sua posi\u00e7\u00e3o original. Ao reinstalar, preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0 parte inferior do cilindro e \u00e0 superf\u00edcie do degrau indicada na Figura 2 e, ao mesmo tempo, fa\u00e7a com que a lateral do cilindro coincida com a superf\u00edcie indicada na Figura 3, para garantir que o cilindro seja o mesmo que o anterior \u00e0 desmontagem quando reinstalado em sua posi\u00e7\u00e3o original.<\/p>\n5.2 Substitui\u00e7\u00e3o da junta de topo macho<\/span><\/h3>\n
6. Substitui\u00e7\u00e3o de acess\u00f3rios<\/span><\/h2>\n
\nConforme mostrado na Fig. 6.6.1, remova o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o removendo os dois parafusos M8 e as duas arruelas de combina\u00e7\u00e3o 1, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o 2 e o anel de veda\u00e7\u00e3o 3, indicados pelas setas na figura; (H\u00e1 uma veda\u00e7\u00e3o em cada parafuso ao remov\u00ea-lo, portanto, tome cuidado para mant\u00ea-lo no lugar! O parafuso 1 deve ser equipado com uma arruela de veda\u00e7\u00e3o de combina\u00e7\u00e3o, arruelas planas ou arruelas de press\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o permitidas!)<\/p>\n
\nRemova a placa de fixa\u00e7\u00e3o quatro e a luva de fixa\u00e7\u00e3o cinco removendo os quatro parafusos sextavados M8 6, indicados pelas setas na ilustra\u00e7\u00e3o, conforme mostrado na Figura 6.6.2;<\/p>\n
\nCarregue de volta quando a primeira luva de fixa\u00e7\u00e3o e, em seguida, carregue o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o (preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0s tr\u00eas veda\u00e7\u00f5es densas. N\u00e3o perca a instala\u00e7\u00e3o); o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o de volta para instalar os primeiros parafusos de fixa\u00e7\u00e3o n\u00e3o podem ser apertados at\u00e9 a morte, aperte o parafuso e as pe\u00e7as apenas entrem em contato com as pe\u00e7as. H\u00e1 uma pequena lacuna que pode ser ajustada para o melhor, todas as cabe\u00e7as do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o s\u00e3o montadas e obedientemente, a primeira vez ap\u00f3s o aperto, o conjunto nas veda\u00e7\u00f5es do anel de veda\u00e7\u00e3o, abra o dispositivo, defina como 'aberto inv\u00e1lido' 'fixa\u00e7\u00e3o eficaz', execute um c\u00edrculo, de modo que todas as cabe\u00e7as da bra\u00e7adeira estejam na fixa\u00e7\u00e3o da bra\u00e7adeira. 'aberto inv\u00e1lido' 'fixa\u00e7\u00e3o eficaz', execute um c\u00edrculo para que todas as cabe\u00e7as do dispositivo estejam no estado de fixa\u00e7\u00e3o e, em seguida, novamente na luva de fixa\u00e7\u00e3o e no n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o dos parafusos para a segunda fixa\u00e7\u00e3o. Para garantir a concentricidade da luva de fixa\u00e7\u00e3o e do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o, o n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o do parafuso de fixa\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode ser apertado uma vez no lugar; os dois parafusos devem ser apertados alternadamente v\u00e1rias vezes, aumentando um pouco o torque a cada vez at\u00e9 que estejam completamente apertados.<\/p>\n
\nO n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e a luva de fixa\u00e7\u00e3o s\u00e3o fixados ap\u00f3s a conclus\u00e3o do teste com \u00e1gua e sab\u00e3o para verificar a estanqueidade do acess\u00f3rio. Se houver um fen\u00f4meno de vazamento individual do acess\u00f3rio, verifique se o anel de veda\u00e7\u00e3o est\u00e1 com vazamento; se houver vazamento, instale o anel de veda\u00e7\u00e3o de acordo com os requisitos da quinta etapa novamente ap\u00f3s o aperto e, em seguida, verifique a estanqueidade do acess\u00f3rio; se o anel de veda\u00e7\u00e3o n\u00e3o estiver com vazamento, todos os parafusos ser\u00e3o afrouxados de acordo com a quinta etapa do caminho para remontar, ajuste a posi\u00e7\u00e3o relativa do n\u00facleo de fixa\u00e7\u00e3o e da luva de fixa\u00e7\u00e3o, de modo que os dois fiquem conc\u00eantricos e, em seguida, novamente ap\u00f3s o aperto, e, em seguida, teste novamente a estanqueidade at\u00e9 que todos os acess\u00f3rios n\u00e3o tenham vazamento. Em seguida, verifique novamente a estanqueidade at\u00e9 que todos os acess\u00f3rios n\u00e3o tenham vazamento de ar.<\/p>\n