В этом разделе приведены требования по техническому обслуживанию и уходу за наиболее часто снимаемыми и наиболее часто расположенными частями датчика утечки воздуха в перчатках для облегчения эксплуатации.
ремонт и замена расходных материалов оператором, а также заказ запчастей.

1. Техническое обслуживание оборудования

Фюзеляж следует регулярно обслуживать в течение максимум одного месяца.

1.1 Мейнфрейм

1). Регулярно очищайте направляющую, следите за тем, чтобы на направляющей и вокруг нее не было посторонних предметов, регулярно проверяйте смазку направляющей и добавляйте смазку соответствующим образом;

2) часто проверяйте правильность работы движущихся частей, например, при возникновении неисправностей следует останавливать для технического обслуживания или ремонта;

3. Проверьте, не ослаблены ли крепежные элементы; если они ослаблены, затяните их снова, при необходимости замените шайбы или винты и снова затяните их;

4) Проверьте смазку подшипников и добавьте смазку в соответствующем количестве;

5) Проверьте, нет ли у двигателя явления нагрева; если есть явление нагрева, выясните причину и исключите ее;

6) Проверьте, не ослаблена ли муфта; если да, подтяните ее;

7) Проверьте, не порван ли ремень; если да, вовремя замените его.

1.2 Секция возвратно-поступательного механизма

 

1) Проверьте, не ослаблен ли следящий ролик, и своевременно его обслужите;

2) Проверьте смазку в канавке кулачка и заполните канавку кулачка соответствующим количеством смазки;

Маленькое отверстие у стрелки на рис. 1.2.1 - это отверстие для заливки смазки возвратно-поступательного механизма. При заполнении смазки из отверстий можно увидеть канавки на роликах. При перемещении устройства заполняйте смазкой канавки на роликах, и смазка будет равномерно нанесена в процессе работы автоматически.

3) Проверьте, нет ли трещин в карданном шарнире; если это так, своевременно замените карданный шарнир;

1) Проверьте надежность крепления; если оно ослаблено, подтяните его и при необходимости замените шайбы.

1.3 Цилиндрическая секция

1. Проверьте наличие утечки воздуха в воздушном контуре;

2. Проверьте герметичность надувной головки;

3. Проверьте, является ли действие цилиндра гибким и равномерным; если действие цилиндра запаздывает, необходимо заменить цилиндр на новый.

1.4 подача воздуха

Каждый день перед запуском машины следует проверять, слита ли вода из пневматического триплекса и фильтра; если в пневматическом триплексе и фильтре осталась вода, ее следует слить перед запуском машины; пневматический триплекс, которым оснащена данная машина, является типом автоматического слива, который может сливаться автоматически после отключения и сброса давления; если функция автоматического слива неисправна, замените пневматический триплекс на новый.

1.5 Техническое обслуживание головной части

Головная часть является ключевой частью оборудования и обслуживается не реже одного раза в месяц.

1.5.1. Регулярная уборка.

Для обеспечения герметичности головки ее следует тщательно чистить один раз в месяц, особенно крепежную часть, которую следует тщательно очистить. Процесс очистки следующий:

(1) Нажмите кнопку «Эффективный зажим» в интерфейсе настройки функций, чтобы закрыть разрешение зажима, нажмите кнопку «Управление вращением» в главном интерфейсе, чтобы машина работала на низкой скорости, нажмите кнопку проверки, и все приспособления будут в открытом состоянии через одну неделю работы машины;

(2) Нажмите кнопку тестирования, щелкните кнопку поворотного переключателя основного интерфейса, отключите питание и очистите машину.

1.5.2. Регулярно проверяйте герметичность воздушного контура.

(1) Нажмите кнопки «Эффективное зажатие» и «Эффективное открытие» в интерфейсе настройки функций, чтобы отключить функцию зажатия, нажмите кнопку «Поворот».
Кнопка управления в главном интерфейсе заставляет машину работать на низкой скорости, и нажимается кнопка «Инспекция». Нажмите кнопку обнаружения; все приспособления будут в открытом состоянии после одной недели работы;

(2) Наденьте квалифицированные перчатки на все приспособления и смажьте запястья перчаток мыльной водой (для удобства наблюдения за утечкой воздуха);

(3) Затем нажмите на главном интерфейсе «Эффективный зажим», чтобы открыть разрешение зажима, нажмите на главном интерфейсе кнопку «Управление вращением», чтобы оборудование работало на низкой скорости, нажмите кнопку тестирования, и все приспособления будут зажаты после одной недели работы, и в то же время перчатки будут заполнены газом;
(4) Нажмите кнопку тестирования, щелкните кнопку «поворотного регулятора» на главном интерфейсе,
После остановки машины проверьте наличие пузырьков воздуха и герметичность.

1.6 Техническое обслуживание электрических частей

(1) Для увеличения срока службы оборудования обычно требуется избегать прямого солнечного света и другого теплового излучения, а также мест, которые слишком влажные, пыльные или содержат едкие газы. Едкие газы склонны к коррозии и ухудшению состояния электронных компонентов, что приводит к плохому контакту или короткому замыканию компонентов, что влияет на нормальную работу оборудования;

(2) Дверь шкафа управления следует открывать как можно реже. В воздухе производственного цеха присутствуют масляный туман, пыль и другие отходы; как только они попадают на печатную плату или электронные устройства в системе управления, это легко может привести к падению изоляционного сопротивления между компонентами и даже к повреждению компонентов и печатных плат;

(3) Электрические детали, такие как электромагнитные переключатели, переключатели хода и т. д., являются деталями, подверженными электрическому износу. Если оборудование выходит из строя, отключите электропитание в первый раз, позвольте профессиональным электрикам провести осмотр и исследование, и запретите непрофессионалам проводить осмотр и работать вслепую;

(4) кнопки управления должны быть легкими, запрещается стучать по панели управления, а ежедневное обслуживание компонентов должно быть осторожным; поверхность от пыли очищать; не царапать компоненты острыми предметами; не использовать влажную тряпку для протирания печатной платы и открытых компонентов. И часто держать электрический шкаф сухим и проветриваемым;

(5) Очищайте главный двигатель от масла и пыли каждый март. Если двигатель ненормально горячий, его необходимо отремонтировать и устранить вовремя, а если это невозможно устранить быстро, работу машины следует приостановить.

2. Другое

(1) Поддержание чистоты машины как снаружи, так и внутри имеет решающее значение для обеспечения ее длительного срока службы и высокой эффективности производства.

Поэтому необходимо часто и тщательно удалять посторонние предметы, грязь и отложения с поверхности машины и всех внутренних частей, а машину следует
тщательно обслуживаться вовремя;

(2) При чистке машины не используйте острые инструменты или едкие чистящие средства;

(3) Во время работы машины не разрешается размещать на ней какие-либо инструменты или другие предметы, которые могут повлиять на работу головки машины;

(4) Во время чистки машину необходимо опустить, а электрический выключатель должен выключиться;

(5) Использование ткани, желательно цельного куска ткани, не следует использовать кусочки ткани;

(6) в процессе чистки, в то же время, следует проводить осмотр машинного масла, масла и деталей, своевременное обнаружение проблем;

(7) После чистки машины проведите ее тщательную проверку, чтобы убедиться,
не попадают ли внутрь машины тряпки и другие предметы, чтобы не вызвать несчастные случаи;
(8) В ходе ежедневного производства необходимо уделять внимание гигиене окружающей среды и рабочего места, особенно перед уборкой.

(9) Если в процессе работы возникнет какой-либо ненормальный шум, следует немедленно остановить работу, выяснить причину шума и исключить ее, прежде чем продолжить работу.

эксплуатации и строго запрещается «работа оборудования с болезнями», которая может привести к повреждению оборудования.

3. Ремонт и замена ремня привода головки блока цилиндров

Ремень привода головки следует проверять каждые три месяца и ремонтировать или заменять, если имеются явные признаки повреждения или если алмазная гайка имеет тенденцию к выпадению.

3.1 Техническое обслуживание ремня привода головы

Активный ремень головки представляет собой одноразовый полиуретановый синхронный ремень с тремя наборами монтажных отверстий, пробитых в ремне на заводе. При условии, что ремень не порвется, если соединительный блок головки и ремня сместится с ремня из-за внешней силы, заклинивания головки, механической усталости и т. д., даже если отверстия в ремне не будут повреждены после смещения, набор монтажных отверстий для соединительного блока головки и ремня следует заменить для продолжения производства. Не допускается возвращение головки в исходное положение для продолжения производства, чтобы избежать повторного смещения соединительного блока головки и ремня с ремня, что приведет к еще большему повреждению оборудования. Повреждение оборудования.

3.2 Замена ремня привода головы

 

Процедура замены ремня жатки следующая:

Подготовка перед заменой ремня жатки такая же, как и для замены крепежных отверстий соединительного блока ремня жатки. Во-первых, постучите по клавише, чтобы переместить соединительный блок ремня жатки ближайшей к основному колесу, и отметьте зубья, соответствующие основному колесу и соединительному блоку ремня жатки, и запишите номер жатки, находящейся в этом положении в это время, как показано на рис. 3.2.1.
Сначала снимите верхнюю кольцевую направляющую на главном шкиве, чтобы облегчить снятие ремня. Остальные направляющие не следует снимать, чтобы обеспечить точность проверки.

Затем снимите соединительные блоки ремня со всех головок машины, снимите все алмазные гайки с ремня и установите их в соответствующие монтажные отверстия на новом ремне. Ослабьте установочный винт ременного шкива, поверните винт натяжения ремня, ослабьте ремень, пока его можно будет снять с четырех шкивов синхронизации, снимите ремень со снятой направляющей дуги и установите ремень в зазор между головками на внешней стороне верхней направляющей, затем вручную нажмите на головку, чтобы заставить 36 головок вращаться вдоль направляющей, чтобы снять старый ремень, и таким же образом можно вставить новый ремень в шкивы синхронного ремня. Новый ремень можно надеть на шкив синхронизации аналогично. Когда новый ремень надевается обратно на шкив синхронизации, сначала наденьте ремень на главный шкив, а затем убедитесь, что зубья, где находится алмазная гайка, надеты на зубья, соответствующие отметкам шкива синхронизации, чтобы не было неправильных зубьев.

Затем вставьте ремень в оставшиеся три ведомых шкива, а затем отрегулируйте натяжной винт, чтобы натянуть ремень и ведомые шкивы обратно в исходное положение. Наконец, переустановите ремень головки, подсоединив блок к крепежным отверстиям в ремне. При переустановке головки сначала переустановите ее на маркировке активного шкива, убедившись, что номер головки здесь такой же, как и до снятия. В противном случае номер головки должен быть инициализирован после замены кожи. Наконец, проверьте все винты и убедитесь, что все они затянуты. На этом замена крепежных отверстий соединительного блока ремня головки завершена.

После замены крепежных отверстий соединительного блока ремня головки проверьте правильность положения головки, прежде чем продолжить производство.

4. Замена зубчатых ремней в возвратно-поступательных механизмах

Синхронный ремень возвратно-поступательного механизма подвергается воздействию больших и сложных сил и должен проверяться один раз в месяц. Если ремень ослаблен, его следует вовремя натянуть; если синхронный ремень показывает явные признаки разрыва или есть признаки того, что зубья ремня выпали, его следует вовремя заменить.

Как показано на рис. 4.1, ослабьте винты 1, 2, 3 и 4, указанные стрелками на рисунке, а затем медленно ослабляйте винт 5, пока не сможете снять синхронный ремень. Установите новый синхронный ремень, затем винт 1, 2, 3 и 4, пока колпачок винта не коснется пружинной подушки; затяните винт 5, чтобы натянуть синхронный ремень до нужного натяжения, а затем затяните винты 1, 2, 3, 4.

Два синхронных ременных шкива должны оставаться неподвижными в течение всей операции; если во время операции происходит вращение шкивов, после установки ремня проверьте, соответствуют ли относительные положения охватываемого конца стыкового соединения и охватывающего конца головки машины требованиям (отклонение в пределах ± 3 мм), и отрегулируйте фазировку возвратно-поступательного механизма, если она не соответствует критериям. Убедитесь, что относительные положения охватываемого стыкового соединения и охватывающей головки соответствуют требованиям, прежде чем перезапускать оборудование.

5. Замена направляющих штоков цилиндров и опорных штифтов

5.1 Замена направляющего штока цилиндра

Мужское стыковое соединение следует проверять раз в месяц; если мужская головка сильно изношена или есть утечка воздуха, ее следует вовремя заменить. Если направляющий цилиндр нуждается в замене или работает со сбоями, будет выдан сигнал тревоги. Даже если направляющий цилиндр все еще обычно работает после индикации сигнала тревоги, направляющий цилиндр необходимо заменить, чтобы предотвратить внезапный сбой направляющего цилиндра и повреждение оборудования.
Как показано на рисунке 5.1.1, сначала снимите воздушную трубку с головки наружной резьбы, затем используйте шестигранный гаечный ключ на 4 мм, чтобы снять один из винтов на рисунке, и затем можно будет снять всю головку наружной резьбы цилиндра. Снимите все части старого цилиндра и замените их новым цилиндром, затем установите головку цилиндра на место. При повторной установке обратите внимание на дно цилиндра и ступенчатую поверхность, указанную на рисунке 2, и в то же время совместите боковую часть цилиндра с поверхностью, указанной на рисунке 3, чтобы убедиться, что цилиндр такой же, как и перед разборкой при повторной установке в исходное положение.

5.2 Замена стыкового соединения

Как показано на рис. 5.2.1, при замене стыкового соединения головки с наружной резьбой нет необходимости разбирать цилиндр; просто отверните винты, указанные стрелками на рисунке, чтобы снять сборку головки с наружной резьбой, затем снимите быстроразъемное соединение на головке с наружной резьбой, затем снимите стопорное кольцо, чтобы извлечь головку с наружной резьбой, а затем установите детали в обратном порядке после замены на новую головку с наружной резьбой.

6. Замена фурнитуры

При замене приспособления необходимо заменить весь комплект, включая направляющие позвонки, зажимной стержень и зажимную втулку.

Примечание: Крепление изготовлено из нейлона, момент затяжки не должен быть слишком большим, а если резьба затянута недостаточно хорошо, не применяйте грубую силу для ее затягивания, чтобы не повредить резьбу!

Шаг 1: Снимите зажимной сердечник
Как показано на рис. 6.6.1, снимите зажимной сердечник, сняв два винта М8 и две комбинированные шайбы 1, зажимной сердечник 2 и уплотнительное кольцо 3, указанные стрелками на рисунке; (При снятии каждого винта на нем имеется уплотнение, поэтому будьте осторожны, чтобы сохранить его на месте! Винт 1 должен быть оснащен комбинированной уплотнительной шайбой, плоские шайбы или пружинные шайбы не допускаются!)

Шаг 2: Снимите зажимную втулку
Снимите зажимную пластину четыре и зажимную втулку пять, открутив четыре винта с шестигранной головкой под торцевой ключ M8 6, указанные стрелками на рисунке, как показано на рисунке 6.6.2;

Шаг 3: Установите новый зажимной сердечник и зажимную втулку обратно оригинальным способом.
Загрузите обратно, когда первая зажимная втулка, а затем загрузите зажимной сердечник (обратите внимание на плотные три уплотнения. Не пропустите установку); зажимной сердечник и зажимная втулка обратно, чтобы установить первые крепежные винты, не могут быть затянуты до смерти, затяните до винта, а детали просто соприкасаются с деталями. Есть небольшой зазор, который можно отрегулировать для лучшего, все головки зажимного сердечника и зажимной втулки собраны и послушно, в первый раз после затяжки, установите на уплотнительные кольца, откройте устройство, установите на «открыто недействительно», «зажим эффективен», проведите круг, так чтобы все головки зажима находились в зажимном состоянии зажима. «открыто недействительно», «зажим эффективен», проведите круг, так чтобы все головки приспособления находились в зажимном состоянии, а затем снова на зажимной втулке и зажимном сердечнике винтов для второго закрепления. Чтобы обеспечить концентричность зажимной втулки и зажимного сердечника, зажимной сердечник винтового крепления нельзя затягивать один раз на месте; следует несколько раз поочередно затянуть оба винта, каждый раз немного увеличивая крутящий момент до полной затяжки.

Шаг 4: Проверьте герметичность приспособления.
Зажимной сердечник и зажимная втулка закрепляются после завершения испытания мыльной водой для проверки герметичности приспособления. Если есть явление утечки индивидуального приспособления, проверьте, не протекает ли уплотнительное кольцо; если утечка, установите уплотнительное кольцо в соответствии с требованиями пятого шага снова после затяжки, а затем проверьте герметичность приспособления; если уплотнительное кольцо не протекает, все винты будут ослаблены в соответствии с пятым шагом способа повторной сборки, отрегулируйте относительное положение зажимного сердечника и зажимной втулки так, чтобы они были концентрическими, а затем снова после затяжки, а затем снова проведите испытание на герметичность, пока все приспособления не будут протекать. Затем повторно проверьте герметичность, пока все приспособления не будут иметь утечку воздуха.

7. Устранение других неисправностей

Если в другом месте требуется ремонт или замена оригинальных деталей, проконсультируйтесь с нами.